elsch

Den Kunststoffen nach ein 9³I. Die Kombination von grauem Türgriff und Holzarmatur legt ein 98er oder 99er MY nahe.

Celle? Da ist doch nach meinem Wissen der Rübenberg nicht ganz aus der Welt. - Werden da auch 900er gemacht?

Mein Negativ-Rekord damit waren damals 10 Tage. Gab einen Beschwerdebrief und zwei Kulanz-Leuchtmittel. Seit die auch durch sind, waren zwei Sätze Philips Nightguide (hielten jeweils etwa 30.000 km) drin und wenn die nächste Nachtfahrt ansteht, kommen Bosch Plus 90 rein.

Das sieht ja hübsch bunt aus. Wird da nicht jeder Prüfer erstmal skeptisch? - Bei mir sind die Achsteile alle noch unbehandelt, der Unterboden bekam im Sommer aber eine neue schwarze Schicht (die alte war abgebröselt, der Unterboden also cayennerot) und die Hohlräume enthalten jetzt FF. Wenn ich das hier so lese, spiele ich fast mit dem Gedanken, das Teil nochmal anzuheben und die Achsenteile und Federbeine zu 'owatrolen' oder zu 'corrolessen'...

Das ist ein 9³II und in diesem Fred somit eigentlich falsch. - Persönliche Meinung dazu: Nimm einen, der ein halbes Jahr jünger ist (Darth-Vader-Front), dann sind diese graublauen Kunststoffe im Fußraum durch dunklere ersetzt, die wertiger aussehen. Alternativ geht natürlich auch ein heller Innenraum. - - - Aktualisiert - - - Fehlen da Bilder von "meinem"? Wie schaut er denn aus? Hat er, ganz unamerikanisch, etwa Velours? MY98 oder 99? Mittelarmlehne (Velours, hell) in ordentlichem Zustand? Eine saubere helle Velours-Kopfstütze? - Sowas wäre noch was, was ich gebrauchen könnte.

Du warst schon da?

Ohne viel Ahnung vom Motorenbau oder Tuning zu haben... Ad 1, Ausgleichswellen: Ohne Ausgleicheswellen waren m.W. nur die B202 (901, 9000) und der B206 (ein Sauger) unterwegs. Ad 2, Verdichtung: Korrigiert.

Willst du den wirklich haben? Sent from a Nokia Lumia

Keine Eile. Denke nicht, dass der übermorgen verkauft ist...

Das SID 3 im 900II hat doch eine Momentan- und eine Durchschnittsverbrauchsanzeige, oder? - Evtl. ist da etwas durcheinander?

Grandiose Farbe! Sogar die Plakette am Heck passt dazu! :D - Hätte nur auch gern Bilder vom "sehr gepflegten" Innenraum gesehen... Martin: Vectra-Tourismus? - Steht ja für uns nicht so weit weg... ;)

Zusammengefasst also innerlich nicht grundverschieden, aber durch Lage und Wischbild nicht eins-zu-eins-austauschbar. Das gibt mir zumindest die Hoffnung, dass die Reparaturanleitung eventuell auch für meinen defekten Wischer aus dem 9³I brauchbar sein könnte... bleibe dran!

Soweit ich das an meinem (CC, kein CV) bisher durchgespielt habe, ist das Ding dann aber nur verriegelt. Ohne Dead-Lock. Szenario: Abgestellt, zweimal verriegelt, Einkauf. - danach Kofferraum per FB entriegeln, man hört deutlich, wie der Dead-Lock in den Türen öffnet (bleiben aber weiter normal verriegelt). Insofern kann ich mir nur schwer vorstellen, dass das Auto tatsächlich im Dead-Lock abgestellt ist, wenn der Schlüssel im Kofferraum sein soll.

Das klingt spannend! - Sind die Antriebe vom 9-5 mit denen des 900II/9³I identisch? Habe mir im vergangenen Jahr auf der Fahrt durch England bei den Brüdern im Norden Londons (gebrauchten) Ersatz für beide Seiten beschafft. Der rechte wurde damals gleich getauscht und tut seitdem seinen Dienst. Ansonsten gibt es da doch dieses Verkäufer-Trio in der Bucht...

Wer ist das nicht?

Habe vorhin extra die Augen offen gehalten. Nicht ein Wegelagerer ist mir aufgefallen - aber es gibt ja noch den Heimweg...

In meinen Augen ist das kein Talladega (Frontspioler fehlt, falsche Farbe). Er hat nur die Felgen. - Gestern las ich nämlich, dass für den Talladega farblich nur schwarz, silber und cayennerot wählbar waren.

Besonders schön finde ich bei dem Angebot, dass die Fahrzeugliste aussschließlich die Kompatibilität mit dem YS3F, also dem 9³II, bescheinigt. Bei Abfrage eines 9³ des Baujahres 1999 (YS3D) erhält man ein "Der Artikel passt nicht Saab 9-3 1999 YS3D." Wusste gar nicht, dass die Bucht nebenbei auch Geschmackberatung bietet...

Damit man anhand der Reihe die Wartungshistorie nachvollziehen kann...

Heute, früher Nachmittag, IKEA Spandau, Etage 2 im dortigen Parkhaus: 900 2.1 Coupé in blau-metallic. Ist kurz nach mir die Rampe raufgefahren.

Was genau soll dieser solide Rest sein? Der Hänger? - Allerdings: Wer schweißen kann und Bleche hat, kriegt auch das Ding hin...

Das sowieso nicht. - Im Ernstfall sieht das Zeug eben einfach nur super aus.

Nun, für eine Eskalation halte ich es im Nachhinein nicht. Schließlich ist der Transport in Veronicas Heck gelungen... die Robbe durften unter ihresgleichen bleiben.

Und spätestens wenn er dann fertig ist, sollte man die ledernen Türpappen retten. - Sowas in beige und ich stehe bereit.

Das Teil im ersten Bild sieht mir aus wie der Ablaufrüssel aus der Spritzwand (mittig)...?