elsch

Da war ich schon... Ende Nov. zum ersten Mal. - Damals noch ohne Spoiler, inzwischen aber auch mit. ;) Jan. & Feb. war ich anderweitig unterwegs... vielleicht klappt's nächste Woche? Eine Location ging ja noch nicht rund...?

Wieso? Ist doch von vorn... ;) Ach, die Schuhe... uralt. Sind letztens beim Streichen etwas weißer geworden... - Wirken aber auf dem Bild auch besser (edler), als sie sind/waren.

Das stimmt (m.M.n.) zwar, aber wo kann man das denn sehen? ... es fehlt eines, das versehentlich ausgewählt hatte... reichen Euch drei Bilder noch nicht? ;) War beim Fahrsicherheitstraining. Der rbb war zufällig auch da.

Ich war leider in gelb unterwegs... schienengebunden. :/ - Die Sichtung war in der Fasanenstraße auf Höhe Zoo gegen 16:30.

Da ich, trotz einiger Jahre Vorsprung vor StRudel, zur Generation der Online-Exhibitionisten zähle, soll diesem Forum nicht vorenthalten werden, was Facebook & Co. auch wissen: 1. von schwarzen Astra mit Kameras gefangen worden 2. hinter der A-Säule des 9³: http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=65913&thumb=1 3. im Museum in Trollhättan: [ATTACH]53451.vB[/ATTACH]

Ihr seid nicht allein. ;) Madame macht aber meist eine MMS draus (Flatrate sei dank)... - Aber es beschränkt sich nicht nur auf meine Freundin. Bekomme quasi ständig berichtet, wo wieder ein neuer SAAB um's Eck aufgetaucht ist... Berlin bot mir heute wieder nur geschlossene SAABriolets... :/ und zwei 901 CC: einmal in grün mit Spoiler und einmal blau ohne Spoiler und mit verstümmelter Antenne.

Bei Aldi Nord gibt es heute einen Drehmomentschlüssel... zuerst habe ich aber nur gesehen, dass eine Double Spoke-Felge abgebildet ist: [ATTACH]53439.vB[/ATTACH]

Hat den schon mal jemand gefunden? - Stolzer Preis...

In der Tat. - Aber auch schade ist es um die vielen SAAB Cabriolets, die mir heute im Westen Berlins (von Tegel bis nach Zehlendorf) begegnet sind. Allesamt geschlossen trotz strahlenden Sonnenscheins! Leute, nehmt einen Schal mit oder tauscht das Auto mit mir!

"Goldbraun" dürfte eher auf Oak hindeuten... wieder so eine Farbe, die sich nicht traut eine Farbe zu sein. - Java ist da eindeutig vorzuziehen.

Soeben im Tatort: Schöner blauer 901 5-door mit Spoiler. Auto des Mordopfers.

Da gibt es schon haufenweise andere Threads zu. -> Suchfunktion. Ansonsten soll beim Diesel der Tausch des Blinkerhebels reichen. - Teilenummer und Details gibt's in den o.g. anderen Threads.

Also was den Sauger und seine Verbräuche angeht: Auch da geht mit einem sanften Gasfuß so einiges an Sparsamkeit. - Meiner liegt im Langzeitschnitt bei etwa 9 Litern. Das niedrigste war mal eine knappe 6 vor dem Komma (Landstraßenschleicherei im Widschatten), das höchste bei knapp 12 im Stadtverkehr... - Auf der Autobahn säuft er geschwindigkeitsabhängig zwischen 8 und 11 (bei Reisegeschwindigkeiten zwischen 110 und 160 km/h).

Der Corolla E90 ist einer der letzten Toyota mit Form und Charakter... was ich aber meinte ist sowas farbloses wie ein Carina 3/Avensis oder so. Fließheck, ähnliche Größe, Kennzeichen zwischen den Rückleuchten und sogar die Aufteilung der Leuchten (rot-weiß) ist ähnlich. Dabei ist es ein ganz grausames Gefährt...

Schönes Exemplar. - Noch ein neues Logo ans Heck und er hat Jahreswagenzustand. ;-) Und Heck (Leuchtenband) wie Front (Grill) würde ich original lassen. - Der 9³ läuft mitunter Gefahr für einen Toyota gehalten zu werden...

Das serienmäßige Radio hat TP: Dazu gibt's eine Taste in der unteren Reihe (und im SID wird es auch angezeigt). - Steht auch in der Anleitung (S. 53 in meiner engl. Version). Doppel-DIN braucht etwas mehr Umbau (Tassenhalter, so über dem Radio vorhanden, müsste beispielsweise raus). - Die Forumssuche liefert da einiges zu.

Das klingt nach richtig viel Arbeit und wird daher wohl in den April verschoben (heimatliche Garagenauffahrt zum Basteln und eine Garage zum evtl. Übernachten ohne Schlösser). Solange müssen es dann eben der Türschalter oder das Schloss der Beifahrertür tun...

Oben und unten sind kleine Spannringe/-bleche (oder wie man das nennt) dran/drum. Sind nicht schwarz, wie der Dämpfer selbst, sondern silbrig. Diese kann man mit einem Schraubendreher vorsichtig abhebeln... kann man eigentlich nichts bei kaputt machen.

Die lieben Schlösser: An meinem 9³ I aus 1998 ohne Fernbedienung hängen nun die Schlösser (genauer: Schließzylinder) der Fahrertür (gelegentlich) und der Heckklappe (derzeit gänzlich) fest. Die ZV funktioniert ansonsten tadellos (über Beifahrerseite und, so es geht, auch von der Fahrerseite aus). Sie waren Anfang Januar mal schwergängig, sodass ich mal mit Feinmechaniköl dran war, das ich ursprünglich für die Antenne beschafft hatte. Nun bewegt sich am Heck gar nichts mehr... auch nicht nach leichtem Rütteln am Schlüssel. - Wie könnte ich das wieder hinkriegen? Was mir im Hinterkopf herumturnt: Ich war im Verlauf des Winters an beiden Schlössern mal mit Türschlossenteiser... kann da was korrodiert sein?

Welchen Job muss man wählen, um dieses Zubehör gratis an Bord zu haben?

Schönes Auto, Glückwunsch! - Habe den gleichen Motor in meinem drin und denke, dass er auch im Cab seine Dienste in ausreichender Weise erledigen wird. Soll ja schließlich kein Renn-, sondern ein Genusswagen sein, oder?

Muss für 2DIN nicht der Tassenhalter raus? - Für dessen weitere Verwendung könnte ich mich dann ganz uneigennützig anbieten... ;)

Kleines Update: Seit Weihnachten sitzt nun auch der schwedische Spoiler auf dem Heck. - Und nun gibt's auch mal ein Foto-Album. ... die Fernbedienung zickt immernoch. Unter den (nun eigentlich passenden) Teilen aus England ist wohl ein defektes... :/ http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=65915&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=65914&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=65913&thumb=1

... grundsätzlich bin ich der Ecke auch ab und an unterwegs...

Unter dem Punkt "Community" (zweite Zeile unter dem Kopflogo) gibt's ganz unten "Kfz-Kennzeichen". Das sollte Dir helfen.