Kon Kalle

Wie alt ist die Batterie? ansonsten würde ich auf den Anlasser tippen, schonmal versucht ob es wieder geht wenn du mit nem kleinen Hammer auf den Anlasser klopfst?

hier auch ein schickes Exemplar: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=228767767&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&grossPrice=true&sortOption.sortBy=creationTime&scopeId=C&transmissions=MANUAL_GEAR&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&categories=Limousine&categories=EstateCar&categories=SportsCar&climatisation=MANUAL_OR_AUTOMATIC_CLIMATISATION&fuels=PETROL&ambitCountry=DE&isSearchRequest=true&export=NO_EXPORT&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&maxPrice=10000&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant2.makeId=21800&makeModelVariant2.modelId=6&pageNumber=1&fnai=prev Die Laufleistung glaub ich ihm aufs Wort .. komisch das so viele Autos aus Berlin so wenig gelaufen haben..

google ist dein Freund: Maptuner Guide

Bei der ASU fällts nicht auf... Mit der Leistungsangabe ist´s wie mit den Verbrauchsangaben der Hersteller Wobei SKR warscheinlich näher an den Angaben liegt als Maptun usw.. gibt auf Viggen Fact File paar Dyno logs, da kannst du mal schauen wie es auf dem Prüfstand aussieht.

Gibt im Juni grade 20% auf die Software bei MapTun.. so zur Info

Sehe ich da ne Delle in der Beifahrertür?

Der Viggen für unter 9K mit voller Historie entspricht genau so wenig einem reellen Marktpreis wie ein etwas lieblos abgebildeter Viggen für 17K. Der eine war ein riesen Schnäppchen, der andere eher das Gegenteil.

Der schiefe Endtopf wuerde mich mehr stoeren

Wenn man mal bedenkt wie alt der Grundmotor ist, finde ich die Leistung von Viggen/Aero durchaus respektabel. Ein Audi S4 aus der Zeit hat auch nur 260 Ps und das aus sechs Zylindern und drei Litern Hubraum...

Hi, Muss krankheitsbedingt leider absagen :-( Wünsche euch aber viel Spaß bei der sicher sehr schonen Tour

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-3-1-8-t-arc-t%C3%BCv-neu-leder-beige-navi-kiel/222718818.html schade das es kein Automat ist.. wundert mich etwas das der zu dem Preis so lange drin steht.

Moin, was für einen Wiederstand muss ich an die 2. Lamdasonde Löten, wenn ich die Maptun Downpipe mit E4 Kat verwende, um die CE-Leuchte zu umgehen? Kenn mich mit Elektronik leider nicht aus, Löten kann ich aber gut

Sieht chick aus Kannst du mal ne Nahaufnahme von deinem Amaturenbrett machen? Welche Folie hast du verwendet?

Dichtpasste sollte (wenn´s Dick genug aufgetragen ist) funktionieren, dichte damit immer meine Zweirad-Anlagen zusätzlich ab. Ansonsten gehts auch mit hitzebeständigen Teflonband.

http://ww3.autoscout24.de/classified/285581843?asrc=st|as vielleicht ein Schnäppchen, anfangs für 4.490€ jetzt für 3.989 zu haben

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-3-i-2-0-t-aero-sehr-selten-und-sehr-gut-veitsh%C3%B6chheim/223203400.html#utm_source=www.ebay-kleinanzeigen.de&utm_medium=textlink_VIP&utm_campaign=partner_ad&utm_content=more_information_fsbo

..Die Frage die ich mir stellen würde, "Warum läuft die Kette schief?" Da durchs schiefe Laufen seitlich Druck auf die Nieten ausgeübt wird, würde ich die Kette wechseln wollen

Ich auch... waren an meinem ersten Saab dran

Na, 9-3 hat ne super Heizung..weiß nicht was du als Referenz ran ziehst, aber nach 8 min an die 20 Grad im Winter ist alles andere als schlecht

wäre auch für den 30.

Hat der 900er nicht einen anderen LLK? Beim Aero ist es doch ein Crossflow..

kennt das Fahrzeug jemand? steht schon seit Ewigkeiten drin.. sieht von den Fotos her interessant aus https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-cabrio-1990/386336876-216-16378

Sogar ein einzelstück ein Saab 9000 Cabrio

Bei München ein silberner 9-5 ng mit belgischem Kennzeichen.. das war's auf 600km AB

ziemlich viel Kohle für nen SE ohne Ausstattung..