Kon Kalle

WD40 ist der letzte Mist, ich nehme Balistol. Stinkt schön, schmiert schön und schmiert lange Kettenfett bekommst du nur mit Kettenreiniger+Bürste wieder weg und es zieht (wie RedFrog schrieb) ordentlich Staub an. Ist also eher Kontraproduktiv.

Hab mal eine komplett rostfreie 901cv Rohkarosse gefunden..war kurz nach der Abfuckprämie :-(

Wenn sich die Angaben im Scheckheft durch Nachfrage beim Betrieb bzw. Rechnungen belegen lässt gebe ich schon was drauf. Stutzig am Preis macht mich das er unter dem Durchschnitt liegt.. und da es Schnäppchen bekanntlich nicht gibt Und viele Saabs und Volvos auf dem Hof stehen zu haben, sagt über die Qualität rein garnichts aus! Bestes Beispiel ist ein großer Gebrauchtwagenhändler bei uns im Ort..

Saab Aero Kombi wäre genau was ich suche (gut..Tieferlegung und getönte Scheiben sind nicht ganz meins) kennt den jemand bzw. kommt aus der Ecke? Stutzig machen mich nur der Preis, Kundenauftrag und die Stempel im Scheckheft die nach dem 5. inkl. Zahlen alle ziemlich identisch aussehen...

..und die Zeit schlecht gekleideter Menschen, die komische Musik gehört haben

Könnte man die Software nicht auch mit dem Maptuner übers ODB aufspielen?

Alles passt dann doch nicht in einen Saab A tänsche please!

Nö, nur Schrauben lösen. Ist aber fummelig und dauert etwas.Schreib doch mal ins "Suche Teile" topic.sicher findet sich auf Kurz oder Lang was

Leider (für mich) zu weit weg: https://home.mobile.de/HAASAUTOMOBILELAUFFEN#des_219010798 Edit: falls sich jemand für den interessiert, stand vorhin noch für 2.450€ drin ;-)

Ne, ich meinte das äußere Gummi des hinteren Dreiecksfensters, das mit dem Plastikteil verklebt ist, und mit Clips auf die Karosserie gesteckt wird.

Das Gummi vom Fensterhat sich an manchen stellen gelöst und ist etwas "kurvig" daher wollte ich gerne ein neues einkleben. Am 5. Spriegel ist es geklebt, daher würde ich dort auch gerne ein neues nehmen.. Foto ist leider schwierig da die Kiste eingemottet ohne Batterie JWD steht..

Passt zwar nicht ganz hier rein, Problem ist aber das selbe Hat jemand einen Tipp, wo ich die Dichtung die beim 9-3 am 5. Spriegel klebt, sowie die von der hinteren, seitlichen Scheibe herbekomme? Die Scheibendichtung liegt nichtmehr ganz auf, die andere ist in Höhe der Spriegel-Arretierung gerisssen..

pps [mention=4122]Kon Kalle[/mention] ich schrieb was möchtest du mir jetzt damit sagen?

Tüv relevant ist es nur bei Xenon (wobei es stimmt, das alles was verbaut ist auch funktionieren muss..), hab meine abgeklemmt und bei der HU noch keine Probleme gehabt..

schau mal bei Car-E-Cover hab dort für mein Cabrio eins bestellt, super Qualität und passt super. Gibt sogar passende für den 901

Kommt drauf an wie breit/schwer der Fahrer ist und wie oft ein- und ausgestiegen wurde. Finde aber, das Leder im 9-3 I war dicker und qualitativ besser. Die verwendeten Leder sind aber überall schlechter als früher, weil sie anders hergestellt werden.

Ist ja auch das bessere Auto

der Arsch ist beim 9-3 I I zu fett und ich fühl mich in der Kiste wie in einem Vectra...Der 9-3 I ist wesentlich schöner, beim Cockpit auf der Beifahrer Seite hätte man sich Designtechnisch mehr Mühe geben können

ich meine Ja, werde ich aber nochmal prüfen.

Gibts da irgendwie nen Trick die Seitenverkleidungen wieder richtig zu montieren? Hatte meine letztens ab um nach Rost zu suchen und seitdem ich sie wieder Montiert habe sitzt mein Öhrchen wenige mm zu weit oben. Die zwei Pins scheinen eingerastet zu sein. Sonst versuche ich mal an der Anschlagschraube zu drehen..

Auf keinen Fall, gaanz normal Fahren und gefahren Bremsungen vermeiden. ;-) solange er beim Bremsen nicht stark verzieht keine Gedanken machen

Ei da isser ja! Die Preise bei Mobile sind echt komisch, die letzten zwei Jahre standen nur Aeros unter 100TKM für fix 8.900€ drin, und momentan werden sie fast verschenkt. Der Viggen wird dafür in Gold aufgewogen.

Schonmal geschaut ob´s deinen Endtopf einzeln für Viggen gibt? Sonst würde ich versuchen die Halterung am Auspuff etwas zu biegen bzw. das Rohr nach dem ESD zum ende hin zu ändern. Vielleicht hilft es auch, wenn du die Auspuffanlage einfach mal komplett löst, und an der Stoßstange ausrichtest? Bei meinem Hirsch Auspuff musste ich auch etwas basteln damit es passt (Qualität war nicht so prickelnd..) Hängt jetzt halt die Rohrbiegung vom MSD etwas weiter richtung Straße. Falls garnichts geht kannst du den Auspuff ja verkaufen und holst dir nen neuen..

Irgenwie reden wir glaub aneinander vorbei :-) Fotografier doch mal deine Heckschürze, dann sagen wir dir was es für ne Stoßstange ist ;-)

wenns für den Saab in deinem Profil ist, und du keine Viggenstoßstange hast brauchst du den normalen ESD, da zwischen Viggen und SE Schürze der Ausschnitt anders ist. Da du den MSD wie gesagt aber nichtmehr kaufen kannst, würde ich eher nach einer 3 Zoll Anlage (z.B. Ferrita, JT) schauen, oder nach nem Aftermarktet ESD (von FOX, Remus und Sebring gabs glaube ich ESD´s) schauen.. Ansonsten musst du das Abgasrohr raustrennen und dir ein neues Biegen und dran schweißen, damit es zur Schürze passt. EG-Übereinstimmungsbescheinigung und die Nummer für beide ESD´s ist identisch.