KSR9519

Die Mitglieder haben die Existenzberechtigung verloren.. Das geht aber zu weit.

Nee, bitte nicht... [ATTACH]43534.vB[/ATTACH]

Siehst du jetzt eine Verbindung zwischen W xxx und der Frage , ob wir jetzt alle sterben müssen...

Nee, nee, war schon ein moderner..

Meinte auch mich damit, Ende der 80 er in Göttingen. Winters jeden Tag zwischen 250 und 300 km Stadtgebiet.

Der ist doch oben...:biggrin:

Mit nem Tuareg kann ja jeder. Aber mit nem W 124 Automatik mit 400 kkm:cool:

Sorry, aber für Dich nicht.

Internet eingeschneit...:eek:

...bist du selbst aber nie gefahren, oder?

Italienische Version von Eduard = Schützer des Eigentums

Schon stabil der Lambo. Wenn man überlegt, dass die A- Säulen gerade mit über 1 Tonne belastet sind... Aber der Preis...

Habt Ihr solch gelbe Verkehrsschilder..

Oder halt gleich eine 9-3 I zum Preis der zu erwartenden Reparaturen plus Kaufpreis nehmen...

Hilfreich für einen Rat wäre zumindest eine ungefähre Preisvorstellung. Wenn du z.B. 200 € zahlen sollst, wäre es o.k. Bei 5.000 € sicher nicht.

Wer bereit ist zu lesen, ist hier im Vorteil...

:confused:

Du bist doch aber östlich davon. Und ab Helmstedt..

Welche Form von Vertrag sollte bei einer Besichtigungsvereinbarung zustande gekommen sein..

Teile bei Flenner mit Ölfilter ca. 80 € inkl Versand. Bleiben 210 € für ca. 1 Stunde Arbeit. Steuer runter 175 €. Da diese Arbeiten alle auch für Anfäger machbar sind, hättest Du es sicher günstiger haben können.

Vor mir wars kein Polo, sondern das ganze als Golf, der sich auf den 235er Sommerschlappen in der leichten Linkskurve nicht halten konnte. Zum Glück hat ihn der Baum hinter dem Graben abgebremst, Verletzt wurde keiner, aber jetzt heißt`s schrauben.

Die Modelljahre 96 - 04 umfassen die Typen 900 II bis 98 9-3 I 98 - 02 9-3 II ab 02 Das das Schott für die alle passt glaub ich nicht.

Laut HNA von heute, sei der Markenname mittlerweile mehr wert, als die Firma. Und Whitcare wird mit den Worten zitiert: Das ist ganz einfach. Wer uns den Preis zahlt, kann SAAB haben.

Baron an der Weserspitze..

Aber nur nicht fahren.. Waren wohl Weicheier, die Prüfer..