StRudel

Weil ich a) Inseratsangaben nicht 100% traue und b) elektr. verstellbare Velourssitze fuer 'ne echte Raritaet halte. Da wollte ich mal sehen, wie das ausschaut *doppelmoppel*.

Zum Zierstreifen: Jupppiiiiie! Zum Kennzeichen: Hast Du schon eines, oder bist Du da nicht so der "Narr"?

Ich will Dir Deine Meinung nicht nehmen, aber nachfragen, wie Du zu dieser Annahme kommst? Bisher traf auf alle Autos, die ich gekauft habe, der von EastClintwood angesprochene Preisbereich zu (geschenkt bis 1000 Euro). 1, was ich ganz wichtig fand und finde: Ich habe von den Autos nicht erwartet, dass sie mich fuer die jeweiligen Kaufpreise direkt problemlos durchs Land bringen - somit konnte und kann ich auch nicht enttaeuscht werden, wenn irgendetwas nicht stimmt. Ich bin von den Autos nicht abhaengig gewesen, und alles, was mehr funktioniert, ist sozusagen ein Bonus und ein Punkt weniger auf der imaginaeren Liste. Wenn ich diese Theorie als Basis nehme, bin ich auch sehr zufrieden gewesen. Ob damit andere Personen ebenso zufrieden waeren, weiss ich nicht. Bei Vera (900i 16V Bj. 1991) war es so, dass ich mich auf Bilder, Verkaeuferaussagen und Gefuehl verlassen habe - ihr wurde schon im Vorfeld anhand von Bildern Rost unterstellt, der selbst beim naeheren Hinsehen vor Ort nicht vorhanden gewesen ist. Ich wage zu behaupten, dass sich manch einer fuer so eine Karosseriesubstanz sehr ins Zeug legen wuerde. Der Wagen stand gute vier Jahre, der TUEV war seit ueber zwei Jahren abgelaufen. Ich hab' den Wagen mit Kurzzeitkennzeichen abgeholt, ohne ihn vorher gesehen zu haben, und er hat mich gut ueber 500km nach Dresden gebracht, dort beim ersten Anlauf direkt wieder TUEV erhalten und dann nach und nach gezeigt, was er noetig hat. Dass es immer besser geht, moechte ich nicht ausschliessen: das Fahrwerk wirft einen nicht aus der Kurve, geht aber frischer. Die Scheinwerfer leuchten auch ausreichend aus, neue tun's besser. Und so weiter, und so fort. Selbst schrauben und schrauben lassen haben sich so im Gleichgewicht gehalten, der Wagen ist seit Wiederanmeldung August 2011 bisher ueber 27.000km gerollt ohne nicht selbst verursachten Defekt. Es haengt auch ganz klar vom persoenlichen Belieben ab: fuer 1500 Euro habe ich bisher noch kein perfektes Auto gehabt, aber zumindest gute bis sehr gute fuer ihre jeweiligen wichtigen Bereiche (hierbei Karosseriezustand im Vordergrund stehend). Mir war es bei den letzten Autokaeufen immer wichtig: funktioniert der Motor halbwegs problemlos, ist das Getriebe i.O., komme ich damit auf eigener Achse nachhause, kriege ich im groessten Notfall durch Einzelteileverkauf den Kaufpreis wieder rein (war aber immer nur mehr eine Kopfsache zur Beruhigung)? Sind diese 3 bzw. 4 Dinge erfuellt gewesen (nicht garantiert - es kann immer etwas passieren, ohne Frage), konnte ich mich der weiteren Organisation in Ruhe widmen. Dass Autos mitunter sehr guenstig angeboten werden, haengt nicht damit zusammen, dass da wer bei mobile sitzt und sagt: "der darf nicht teurer als 1500 Euro sein." Das haengt auch nicht damit zusammen, dass die Dinger vorher durch einen Scanner gejagt und ihnen direkt Preisschilder aufgeklebt werden. Der angegebene Preis ruehrt ganz schlicht und einfach von Kaeufers Laune her. Das ermoeglichte bspw. einen sehr rostarmen '96er 9000 CSE 2.3t mit ca. 130.000km und fast neuem TUEV fuer 650 Euro, als auch einen 13 Jahre in letzter Hand befindlichen und durchweg nicht nur grundgewarteten, sondern fuer viele weitere Jahre instandgehaltenen 900i 8V, den ich inkl. Kaufpreis fuer 1000 Euro wieder frisch untersucht auf der Strasse hatte, um zwei Beispiele zu nennen. Dabei waren die Preise den Umstaenden der Verkaeufer entsprungen: keine weitere Zeit zum Verkauf, oder schlichtweg "ich habe verglichen und denke, dass das ein guter Preis ist - ist ein altes Auto, da kriegt man ja nicht mehr viel mehr fuer". Dass ich erst durch die Preise auf die Autos gekommen bin, weil ich sie mir "teurer" nicht haette leisten wollen, ist auch eine Sache. Dass mich dabei aber die Autos an sich und nicht des Verkaeufers Umstaende fuer die Preisfindung beim Kauf interessiert haben, gehoerte ebenso dazu. Dass weiterhin bei einigen Leuten Wagen der dreistelligen Preiskategorie schnell vom Tisch gekehrt werden, weil sie "bei dem Preis nichts taugen koennen", ist auch zum persoenlichen Vorteil - weniger Interessenten, ein bisschen mehr Luft zum Organisieren und Entscheiden. Aussagen/Einstellungen wie die oben zu lesenden von cartier60 sind es, die immer wieder auftauchen und solche Schnaeppchen auch erst ermoeglichen. Ich wuerde's weiterhin so tun, solange noch Schnaeppchen angeboten werden - Devise: schnell + spontan sein. Ich kann nur empfehlen: Begutachte zuerst den Fahrzeugzustand und nicht den Preis (bezogen auf EastClintwoods Frage). P.S.: Da habe ich fuer den Beitrag so lange gebraucht, dass die ganzen letzten Beitraege ab #5 noch keinen Einfluss hatten.

...ich waer' ja dran interessiert zu wissen, ob der wirklich elektrische Sitze hat. (elektr. Heizung meinen die vielleicht?!)

Der Punkt "Motor/Getriebe: Oelverlust" steht bei 900ern sehr oft auf dem HU-Bescheid, sollte aber nicht direkt Grund zu groesster Sorge sein. Wenn der sogar die Loecher noch zuschweisst, und an sich der Wagen sich bewegt (hast Du ihn auch mal kurz gefahren? Was singt das Getriebe fuer'n Lied?), mit etwas Glueck vllt. sogar noch ein bisschen Papierkrams dabei ist (sollte aber nicht direkten Einfluss haben, waere ein nettes Extra: alter Brief, alte Rechnungen etc. pp.)... ach, das hoert sich doch sehr passend an. Was moechtest Du bei dem Einstandspreis mehr? Ausserdem kann ich Dir dann die Fragen stellen, die ich dem Anbieter auch gestellt habe. @Martinez: Zumindest auf einer Seite fehlt er schon einige Zeit komplett, schau mal meinen ebay-Link an.

Im Handgepaeck habe ich schon die Kappe vom Schalthebel. @SSC: Wie bitte? Wegen der lacklosen Felgendeckel taugt der nur noch als Auto fuer den letzten Hoehepunkt? Ach, ich seh', er hat wohl doch Glueck als 2.0er.

Meinst Du das negativ oder positiv? So, nun mal wieder zu einem ernsthafteren Objekt - bisher habe ich ihn noch niemandem anleiern koennen, dann mal im versammelten Kreis: http://inlandempire.craigslist.org/cto/3626133481.html [ATTACH]69790.vB[/ATTACH] Echter, steiler und sogar bis aufs Radio augenscheinlich originaler 1986er Turbo, dazu vermutlich wirklich rostfrei. Hinzu kommt die mehr als nur "ja, kann man nehmen"-schoene Farbkombination, und der Preis ist selbst inkl. Ueberfuehrun/schiffungskosten wohl immer noch so, dass man sich das wirklich ueberlegen koennte.

So verabschiedet sich ein "Urgestein" des Forums, oder wie ist das zu sehen? Ein vierjaehriger 9-5 TiD, das macht EZ 2009 - duerfte einer der letzten sein. Weisst Du, wohin der Arbeitgeber die Flottenfahrzeuge dann abgibt?

Oh, also zumindest mein letzter Kommentar sollte nicht so gemeint sein - ich habe mal ein passendes Smiley ergaenzt. Zum Saab an sich: Ich finde den Preis anhand der Beschreibung und Zustandsfotos sehr fair. Was allein "einmal mit Mike Sanders vollpumpen" kosten kann, weisst Du? Das kannst Du ja auch mal in Erfahrung bringen, wie ausfuehrlich das gemacht wurde. Ansonsten direkt vor Ort angucken, was die Karosserie so sagt und rostige Tuerunterkanten nicht gleich als Ausschlusskriterium nehmen (aber ich sehe, Du hast ja selbst schon 900er-Erfahrung). 2.1er sind rarer als gewoehnliche 2.0er Sauger, sollen aber durch die paar Prozent mehr im Vgl. zur kleineren Saugermotorisierung auch einige Prozent mehr Spass machen. Ein guter (das ueberpruef mal am besten selbst vor Ort - hier ginge ich zuerst ran an Motor, Getriebe und Grundkarosse, wenn das passt, ist der Preis doch schon sehr gerechtfertigt) fuenftueriger 900 in schickem Lack, mit noch ausreichend TUEV und einigen netten Reparaturen in letzter Zeit, was soll da schiefgehen? Ich wuerd' mich jedenfalls ueber eine zweite Vera im Forum freuen - wenn ich dann wieder daheim bin, komme ich auch mal nach Bielefeld... Du muesstest mir dann nur sagen, wie ich das finde.

...guten Abend. (fuenfzehn Minuten vor 60 nach 6... naja, fast getroffen)

http://grooveshark.com/#!/search?q=roxette+live Jucheeee, GEMA, ich wink' Dir aus der Ferne.

Letztlich ist es kein Grund zu sagen "nee, das mache ich nicht, das bezahl mir ja keiner", da bei diesem Argument kaum ein Auto die Zeit ueberlebte... Du tust es fuer's Auto und fuer Dich, in diesem Zusammenhang meine ich auch, dass alles, was Du dem Auto tust, es nur besser machen kann - auch, wenn das zumindest finanziell so schnell keiner honoriert, ist es doch Ansporn genug, es fuer sich selbst zu tun.

Der Konjunktiv ist mir bewusst, aber der Gedanke genauso formuliert worden wie beim 8V: Alles, was Du weiter in den 8V steckst, wirst Du nur schwer wieder 100%ig beim Verkauf rausbekommen.

Kannst Du auch sein - das wollte ich auch allg. nicht infragestellen. Bloss das Einbauen des Tankstutzens ist dann und wann echt wenig bedacht vorgenommen worden. Verlangen: was willst Du denn dann ueberhaupt noch fahren, wenn der 9-3 nach GB gehen soll, und der 96er auch nicht im Alltag laufen?

Wenn's mit dem Besitzerwechsel so weitergeht, ist der naechstes Fruehjahr nach Plan sowieso wieder dran.

Lohnt sich aber, da kommt doch noch der Rallye-Gang.

Umso schlimmer, durch die LPG-Vergangenheit jetzt ein unnoetiges Loch mehr in der Karosserie zu haben - man haett's doch a) rostunempfindlicher und b) unauffaelliger, auch fuer Rueckbau, platzieren koennen. Die Erstzulassung im Zusammenhang mit 8V scheint auch interessant - wohl einer der allerletzten Achtventiler (diese Sitze sprechen auch dafuer).

Die Rallyeszenen gehen aber recht lange - ist das im von Dir genannten Film vielleicht nur ein Ausschnitt aus dem Film, den ich mal gesehen habe? Da sind sie naemlich testwagenmaessig richtig rumgeheizt und sind sich gegenseitig schon etwas unsanfter begegnet.

Hast Du nur das Gefühl, oder was verbraucht er denn tatsaechlich? Wieviele Kilometer hat denn der Wagen (mit dieser Benzinpumpe)? Mir ist von gefahrenen 9000ern auch die Erfahrung haengengeblieben, dass eine sich allmaehlich verabschiedende Benzinpumpe auch so anfuehlen kann, wie Du's beschreibst - allerdings ohne Mehrverbrauch, sondern mit Restmenge im Tank, die noch ueber dem Reservebereich liegt, und dann schon das Stottern anfaengt.

Einen Link zur alten Auktion findest Du hier: Inzwischen duerfte noch ein bisschen was passiert sein, denn neuen TüV hat der Wagen. Das kannst Du ja mal in Erfahrung bringen - mir hat der jetzige Anbieter noch nicht geantwortet. Was tragt Ihr für Unterhosen?

Ich versuche, wenn Du die Frage so stellst, im Forum auch so zu verfahren wie im realen Leben - und da meine ich ist es erst einmal angenehmsten, ohne Erwartungen an den Neuzugang heranzutreten. Ein Forum und hier auch wieder im Uebertrag das Leben abseits der Leidenschaftstaetigkeiten leben von der Abwechslung, von der Nichtanpassung - im Sinne von 'Gleichwertigkeit, aber nicht Gleichheit'. In dieser Hinsicht fand ich die Beitraege einiger Nutzer zu sehr lehrerhaft, aufspielend, aufpustend -> "Du bist neu hier, ist ja wohl klar, dass Du Dich da erstmal kleinlaut unterzuordnen hast." Dass es damit fuer einen selbst nicht direkt bequemer wird, was den Umgang mit anderen Personen angeht, weil man auf sich als eigentlichen Problemherd zurueckkommt und das auch erst einmal einzusehen hat, kommt dazu - da schiesst es sich leichter nach aussen, als nach innen zu daempfen.

...den brauch' ich gar nicht besichtigen, um ihn nicht zu empfehlen *schnief* http://kansascity.craigslist.org/ctd/3619334889.html

Haaaa *schwachwerd* Rosenquarz, rotes Velours, viertueriger Sedan, und ganz besonders: Diamond Spoke! http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=228172646&cd=634968055050000000&asrc=st|fs

Nee, bitte stehenlassen - Du loescht sonst schon so viel, dass man beim erneuten Nachlesen nicht mehr mitkommt.

Frueher 16V Turbo in seeehr schoener Farbkombination: http://www.ebay.co.uk/itm/Saab-900-16-valve-turbo-NOW-SOLD-SORRY-/321070072722?_trksid=p2047675.m2109&_trkparms=aid%3D555001%26algo%3DPW.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D29%26meid%3D5765435471673461850%26pid%3D100010%26prg%3D1013%26rk%3D2%26sd%3D261173420842%26 (allerdings schon verkauft) Dafuer ist der noch zu haben: http://www.ebay.co.uk/itm/1981-SAAB-99-TURBO-RED-RUNNING-AND-DRIVING-/261170723237?pt=Automobiles_UK&hash=item3ccefcf9a5