StRudel

Bilder? Bilder! (gibt's welche, wie sich da in etwas Schnee so ein kurzzeitkennzeichenbehafteter 900i 2.01 in eine Gruppe anderer Saabs einreiht?)

Herr Sulzer hat eine facebook-Gruppe erstellt, bist Du nicht im Verteiler mit drin? Ich habe sonst auch noch einen Schwung Bilder. (in Deiner Signatur hast Du 'Durchschnittsverbrauch' etwas verschlunzt )

Lebt das Auto eigentlich noch, und wo eigentlich? Besteht die Möglichkeit, den auf offener Straße mal zu Gesicht zu bekommen?

So viel Schnee liegt da schon? Oooh. Was ist das eigentlich für ein Rohr, das da von der Vorderseite des Motors Richtung Krümmer weggeht?

[video=vimeo;4576325] De Staat - Meet the Devil

Pardon, manchmal bringt's mich dann doch ein wenig aus der Ruhe, wenn solche Beiträge wie von SaabScania900 kommen, die mir zeigen, dass ich mit meinen wiederholten Formulierungen gegen 'ne Wand fahre. Dass Du es als Aufregen empfunden hast: so krass sollte es nicht sein. Ich merke immer wieder und versuche echt, das umzugehen, dass das bloße Schreiben ganz anders aufgefasst wird als es im Ton eigentlich gemeint gewesen ist. Und, wie gesagt: ab und an platzt mir tatsächlich die Hutschnur, wenn sich keine weiteren Gedanken gemacht werden über vorhandene Substanz, die sinnloserweise vernichtet wird - das ist es, was mich tatsächlich zum Aufregen bringt. Gerne habe ich die Ehre, Georg, aber außerhalb irgendwelcher Themen kam sie leider nicht mehr zustande - vielleicht verstünden wir uns dann auch besser in unserem Schreiben. Einen guten Tag Dir

Hmm, so ganz scheint's noch nicht angekommen zu sein - was sollen hier mobile-Links zu irgendwelchen anderen Gebrauchtwagen? Es ging und geht um Folgendes: Womit kann ich mir beim Golf III noch eine kleine Mark dazuverdienen? So, bei den Lautsprechern weiß ich inzwischen Bescheid. Wegen des ganzen Rests werde ich mit dem Mechaniker nochmal sprechen, und mir gerne die Mühe machen, das Ding bebildert irgendwo zu inserieren - und wenn es wie gesagt 200 Euro sind, die's dann gibt, dann sind das a) 100 Euro mehr (erlebt Ihr die 100 Euro mehr oder weniger nicht so krass wie ich? 100 Euro sind verdammt viel Geld für verdammt viel Aktionsradius bei mir!) und b) ist dem technisch fahrtüchtigen (!) Wagen evtl. noch ein Weiterleben irgendwo vergönnt. Zerruppt doch nicht jegliches Thema wieder zu einer Grundsatzdiskussion, die in Richtungen abdriftet, die damit nichts weiter zu tun hat - ganz im Gegenteil leidet das Projekt 8V nicht darunter, sondern kann von zusätzlichen 100 Euro umso mehr vorangebracht werden. Da spielt die Zeit, die ich mir mit dem Golf mache, überhaupt keine Rolle - ja, ich habe nichts Besseres zu tun, denn das ist derzeit das Beste, was ich mir für ein fahrbares Auto vorstellen kann: dass es nicht sinnlos gequadert wird. Es gibt schon genug Leute, die sinnloserweise Substanz vernichten, und mir die Hutschnur dabei platzt.

...kann ich nur so bestätigen: 8V mit Standardfahrwerk (ca. 140.000km) als auch 16V mit Stabis (mit ordentlich Fahrwerkwartungsstau und grob 320.000km), jeweils viertürig, liegen beide richtig toll auf der Straße ("wie brett"). Ich meine, dass die durch die deutlich kleinere Heckklappe merklich straffer sind von der Karosserie her.

Nee, meine Freundin heißt Vera und ist dunkelhäutig. http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/107655-golf-iii-angebot-vorm-schlachter-retten-img_4864.jpg Wobei ich mich gar nicht auf ein Geschlecht festlegen möchte... schließlich sind da auch noch Fridolin und Grummel, ach ja, und Alex. Aber Alex ist ein Zwitter - oder eine Zwitterin?! Wenn ich ehrlich aushole: Ja. Und zwar ganz bestimmt! Und selbst wenn ich mit Partner wäre, so wäre diese Person eben für mich ein Partner, jemand, mit dem man teilen, sich erheitern und erweitern, mit dem ich wachsen kann. Und Wachstum schließt für mich einen deutlich notwendigen Begriff von Freiheit mit ein, d.h. selbst wenn ich mit wem in intensiverer Beziehung stünde, so sollte sich dies nicht in der Weite auf meine Aktivitäten auswirken, dass ich meinte, diese fallen lassen zu müssen. Allein mit letztem Wort geht's schon los und hört's ganz schnell auf: müssen. Sobald es dazu käme, und besser schon zuvor, trete ich lieber tüchtig auf die Bremse, bevor ich mich unnötig einschränken ließe und mein Aktionsradius von 'alle Richtungen' zu 'Sackgasse' verkäme. Ganz kurz in einem Spruch, der nicht nur Spruch sein soll: Liebe bedeutet Freiheitsgewinn, nicht Freiheitsentzug. Danke für den Lautsprecherlink. @Glinzo: ich pinne Dich mal an!

Jo, syncromat, das ist nun auch meine Idee - vor ebay will ich aber erstmal noch mobile oder so probieren, sodass bei evtl. Nichtzustandekommen des Verkaufs mir wenigstens erstmal keine herben Auktionskosten entstehen.

Och, am späteren Abend will ich da sowieso nicht mehr drunterliegen - den Golf will ich auch gar nicht aufbauen, mich wie erwähnt reparaturmäßig gar nicht weiter damit beschäftigen. Aber selbst wenn's 200 Euro gibt, dann sind das 100 Euro mehr als beim Verwerter. Ich habe gerade den entdeckt: http://www.ebay.de/itm/160928057691?nma=true&si=mV9GMNcuf3m9WGZNLKJva5umuBM%3D&rt=nc&_trksid=p4340.l2557&orig_cvip=true Meine Zeit kostet mich ganz genau null (0) Euro, denn die habe ich sowieso und nix, was ich wegen ein paar Anrufen oder Mails abblasen müsste. Gibt es denn irgendwelche Spezialitäten, was da im Golf III-Bereich gefragt ist (von späten Modellen und/oder seltenen Sonderausstattungen mal abgesehen)? Oder was die Exportleute dazu sagen? Ich red' mal mit dem Werkstattmann, vielleicht kann ich ja was mit dem aushandeln, dass ich mich ums Anbieten kümmere und dafür mal auf die Bühne darf oder so. Ich will einfach nicht, dass ein sauber fahrendes Auto unnötig in die Tonne geht.

Ich kann von meiner Saugererfahrung nur sagen, dass gerade zuletzt bei einem katlosen Achtventiler der Unterschied zwischen Super und SuperPlus sehr deutlich gewesen ist!

Danke erstmal für Eure ganzen Antworten, super - mich freut echt, dass ich hier auch neben Saabs so ein bisschen Unterstützung bekomme. Zum Wagen: Ich war dann heute direkt vor Ort, das Auto ist also aus 1. Hand und immer beim KFZ-Meister (seinerseits Besitzer des Autos) gewesen, der eben auch MS-Stützpunkt ist. Das Auto hat leider einige Jahre in einer feuchten Garage verbracht (also war dort nachts immer abgestellt), sodass der Rost doch ein wenig durchkommt... in der langen Reparaturhistorie findet sich etwas von bspw. einer Karosserienstandsetzung für ca. 1400 Euro. Rost also an Kotflügeln vorn, Fahrertür hat Blasen nach außen, und Schweller hinten fahrerseitig ist wohl für den nächsten TÜV auch zu beachten - Heckklappe ist noch gut. Aber das brauche ich eigentlich alles gar nicht so sehr erklären und so weit ausholen - mein Grundgedanke ist einfach: Warum gepflegte technische Basis nicht weiterfahren? Also sowas muss einfach aus Bequemlichkeit heraus nicht verschrottet werden, das halte ich für Nonsens und entspricht wunderbarer Kurzblickhaltung. Meint Ihr, Exporteure (Afrika, Ostraum) kaufen auch Unfallwagen? Der Wagen sprang sofort an, läuft ruhig etc. pp. Hier also ein paar Bilder (habe Kennzeichen und Firmenbeschriftung mal schnell überschmiert): http://up.picr.de/12682538bt.jpg http://up.picr.de/12682539rp.jpg http://up.picr.de/12682540kb.jpg http://up.picr.de/12682541oy.jpg http://up.picr.de/12682542ny.jpg http://up.picr.de/12682543kf.jpg http://up.picr.de/12682544aj.jpg http://up.picr.de/12682545fh.jpg http://up.picr.de/12682546ef.jpg http://up.picr.de/12682547tc.jpg http://up.picr.de/12682623ai.jpg http://up.picr.de/12682624to.jpg http://up.picr.de/12682625nw.jpg Ist die Blaupunkt-Anlage (Radio nicht mehr vorhanden; dafür das Zeug in den Türen und hinten 3 Wege-Lautsprecher) vielleicht noch interessant?

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-9-5-%28bj-2005%29-bi-xenon-scheinwerfer-fahrerseite-unbenutzt/90039226-223-910 Habt Ihr eigentlich noch Bedarf? Da gibt's gerade einen.

Ganz ruhig, ganz ruhig... Lage ist folgende: Drei Häuser weiter ist eine kleine, nette Werkstatt - VW-beflissen, aber frei, und die Mike Sanders-Vertretung hier vor Ort. Gefahren wird opalicherseits Audi 100, und mechanikerseits zwei späte T3. Nun geht es um den Werkstattersatzwagen, einen Golf III - mit leichtem Unfallschaden. Der Werkstattmann sprach mich darauf an, bzw. ich ihn, und der Wagen würde für 100 Euro zum Schrotti gehen - dabei ist das ein echt sauber gewartetes Fahrzeug mit laaaanger Historie, sogar noch mit DIN-Kennzeichen. Mal ein paar Eckdaten: EZ 09/1992, kein ABS. TÜV bis 09/2013 ca. 200.000km 1.8 mit 90 PS GL-Ausstattung schwarz, viertürig Mike Sanders-Vollbehandlung Klima nachgerüstet Der Wagen wurde fremdbeschädigt, vorne beim Vorbeifahren geschrammt: Motorhaube, Kotflügel, Stoßfänger, Frontscheinwerfer, Kühlergrill, d.h. komplette Front. Die Technik habe wohl nichts so richtig abbekommen, Kühlkreislauf sei dicht, Fahrwerk lt. seiner Aussage hat auch keinen Schaden genommen, da müsste man aber nochmal genauer schauen. Nun, der Wagen wurde echt penibel gewartet - ich habe nun noch keinen Einblick in die Papiere gehabt. Ich will mir den Wagen nicht hier auf den Hof stellen, mit solchen Autos auch gar nix anfangen, geschweige denn den wieder zurechtzubauen - aber wenn ich den für ihn verkaufe statt zum Schrotti zu bringen, meint Ihr ich kann mir dann ein kleines Weihnachtsgeld dazuverdienen (alles über 100 Euro)? Bei mobile habe ich auf die Schnelle nur ein paar verlebte oder verunfallte Golfs im Preisbereich weniger 100 Euro gefunden... ist da überhaupt ein Markt da für gepflegte Golf III, die wieder aufgebaut werden? Ich treffe mich gleich mit ihm und mache ein paar Bilder, noch ist der Golf auch angemeldet und fahrtüchtig (bis auf Frontschaden). Und falls man sich die Zeit nimmt und ihn schlachtet, lohnt das? Und wenn's nur 100 Euro sind - das ist die TÜV-Gebühr, die ich dann für den Saab in den Händen halte. Nähere Infos später - vielleicht habt Ihr kurze Anregung oder sowas. (Frage zum Schluss: Passt die Klimaanlage von dem 1.8 90PS Viertürer in einen Golf III Variant (1996) mit 2.0 115 PS-Motor?)

Also ich will nicht bei jedem kleinen Service die Achsmanschetten tauschen müssen.

Fangen wir doch mal bei Dir an - warum warst Du es: Um meinerseits mal zu antworten: Ich freue mich immer, wenn schöne Autos mit gesunder Basis in ebenso gesunde mir halbwegs bekannte Hände gehen - was nicht heißt, dass es dem Wagen in "Russland!" schlechter ginge als hier womöglich, aber sich dadurch die Wahrscheinlichkeit erhöht, dass sich damit dessen Spur verliert. Und je mehr hübsche 9000er hier noch die Straßen bevölkern, desto mehr kann ich mich freuen. Woher weißt Du Folgendes?: Antenne funktioniert nicht Kein Checkheft bzw nur 2 Stempel Bis auf das nicht vorhandene Schiebedach und das nicht vorhandene/nur zweimal bestempelte Checkheft sind das meines Erachtens Dinge, die bei dem Preis erst einmal vernachlässigbar sind, bzw. sich zumindest bei mir überhaupt nicht zu Prioritäten entwickeln, wenn wir uns bei einem (angeblich) rostfreien späten und originalen 9000 Anniversary (mit zudem dieser geringen Laufleistung) im Preisbereich von unter 2000 Euro bewegen. Oder anders gesagt, um das wenig bestempelte Checkheft noch ein wenig zu entkräften: das hilft alles nix, wenn die Karre dennoch schon knusprig ist wie frisches Holzofenbrot. Bloß lässt sich für die Stempel- und Papierliebhaber das nicht so nett wiederherstellen wie die Funktionstüchtigkeit einer Antenne oder das Herumfahren auf 16''-Felgen. @Mick-Carlsson: Dein Link führt zu keinem zufriedenstellenden Ergebnis... ist das Inserat schon rausgenommen?! Worum ging's denn?

Also, ist jetzt drin, nech.

Was haben ein alter Witz und ein alter Jude gemeinsam? Beide haben sie einen soooo langen Bart.

...selbst wenn's kein Carlsson ist und "nur" ein früherer 9000turbo: Wenn der von der Substanz noch gut ist, lohnt das allein deswegen auf alle Fälle, den wieder aufzupäppeln. P.S.: Ein wenig scharf auf weitere Bilder bin ich auch.

Deswegen hatte ich ja hier vorher auch Werbung für den Wagen gemacht, dass er wenigstens in Einzelteilen weiterleben darf. Nun lebt er erstmal komplett weiter... oh Mann. Ich kriege das gar nicht mit, wenn ich da vor dem Auto stehe, unter dem Auto liege, oder wieder an irgendeinem Radkasten knie... und dann blicke ich hier ins Forum und lese dieses Thema "Wintersaab 8V", und erzähle Leuten davon, die mich fragen, was ich sonst so mache - und realisiere erst dann: ich baue hier (in deutlich vereinfachter Form, dem Wagen fehlt's ja an kaum etwas) einen 8V auf und werde ihn bald wieder auf die Straße bringen. Jedenfalls machen allein die kleinen Erfolgserlebnisse Spaß, und die Vorfreude erst, wenn ich den Wagen nach Benzinkabel- und Krümmertausch das erste Mal wieder starten werde: hört er sich dann leise und dicht an, passt das alles, wie klingt er wirklich? Kurti: nicht aufgeben! Du hast da einen sehr schönen Dreitürer, und mit der Gasanlage, wenn sie richtig funktioniert, auch wirklich so ein mehr als nur i-Tüpfelchen, um das ich Dich gerne ein wenig beneide. Die beifahrerseitigen Tunnel sind inzwischen auch mit Fluid Film gefüllt, hier allerdings mit dem flüssigeren Zeug aus der Dose - auf der Beifahrerseite ist NAS drin. Auch da will ich mal sehen, was sich besser bewährt bzw. sich länger im Tunnel hält. Einerseits hatte ich den Eindruck, dass der Stoff aus den Sprühdosen feiner kriecht und wirklich jedes Eckchen erreicht, allerdings auch die Vermutung, dass er leichter ausgewaschen werden könnte - so bin ich mir noch unsicher, wie ich dann bei winterlichen Wagenwäschen die Hochdrucklanze auf die Tunnel halten sollte oder nicht?!

Ganz so abgefahren habe ich dann doch nicht gedacht - Onkels Garage würde sich aber freuen, und meiner Oma treibt's den Wasserpreis nach oben - das ist ja 'ne richtig schöne Schmiererei. Ich habe jedenfalls nun fahrerseitig Febi und beifahrerseitig Proparts drin - die Achsmanschetten waren vollkommen identisch, die eingravierte Nummer dieselbe, das Gummi fasste sich ebenso gleich an... bloß die beiliegenden Schellen waren unterschiedlicher Art, und natürlich die Verpackung (auch des Fettes) verschieden. @Minick: Über Berichte zu den Universalmanschetten wäre ich dankbar, falls Du da ein bisschen kurzfristige Erfahrungen sammelst (will es Dir aber nicht wünschen).

Sicher, dass der höööö - psssst!, hööööö - psssst!, hööööö- psssst! macht?

Geniale Farbe - danke für die Infos!

Whow, was aus dem noch oder gar schon geworden ist! Und wie der Lack glänzt... genial. Und dass er dazu auch wieder läuft: noch genialer. Weiterhin so viel Spaß bei der Sache, ich komme dann demnächst nochmal rum und wir schnacken wieder persönlich. P.S.: HEINZ900 ist schon vergeben. (das bezieht sich nicht auf den zweiten 900er, der da steht)