StRudel

Jetzt sofort zuschlagen - Dein 9000er in Traumkombination ("spät, gedeckte Farbe, Aero/Anni/CSE..."), naja, fast... aber wenigste Kilometer und aus erster Rentnerhand. Wenn das nix ist! http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-i-16-bielefeld/167373816.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=39&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1998-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT (bleibt nur das Problem mit Bielefeld: den kann man ja gar nicht abholen)

Auch Kupplung (ich weiß, klingt doof, bei mir half es aber manchmal) hast Du getreten? Hast Du nur diesen einen Schlüssel - auch schonmal senkrecht 180° gedreht und andersrum reingesteckt? Dabei vorsichtig gleichzeitig am Gangknüppel ruckeln... also nicht so, dass sich etwas verbiegen könnte, sondern Du vielleicht in eine zufällig passende Stellung kommst, dass der Schlüssel wieder reinrutschen kann. Ich hatte einige Male ähnliche "Probleme" mit diesen Rückwärtsgangsperren bzw. hatte mich da mal ausprobiert...

Wie alt sind denn die Bilder? Falls es sich wirklich um ein Fahrzeug diesen Typs (CC, nicht wie angegeben CD) mit der seltenen Beplankung, also wohl um einen Turbo S handelt und der gut in der Karosse dasteht, wäre das ein absolut seltenes Angebot. Gute Steilschnauzer-9000 sind wirklich rar geworden. Beachte, dass das Fahrzeug in Spanien steht.

Na dann bleibt zu hoffen, dass es das Richtige ist. Das Steuergerät kann man sich ja zur Not auch mal so hinlegen, bloß nicht verzweifeln, wenn's das dann auch nicht ist...

Das war das, wovon ich so schwärmte, und das allerdings nicht auf Deinem gewöhnlichen Weg lag. Umso schöner, dass Du da auch schon langgekommen bist. Und: das ist da nicht zwingend so staubig wie das vielleicht aussieht.

Und, tempelkim, was ist Dein aktueller Stand? (folgendes Bild zeigt meinen vor ca. fünf Monaten) http://www.w8kfs4807.homepage.t-online.de/st12/sam_0247.jpg

Ihr seid gut! Super danke!

...was ich immer wieder absolut verwundernd finde. Du hast das richtig schön gewählt!

[video=youtube;mvXjo9x0xtg] Muuusiiiik... über alles... (Gorécki - Symphonie No.3 - 2nd Movement)

Och, bitte nicht - es wird doch wohl möglich sein, auch ohne dieses meist in Unwissenheit verwendete Licht durch den TÜV zu kommen, sofern es sich nicht um einen Defekt, sondern schlichtweg ein serienmäßig für diese Ausstattung nicht verwendetes Bauteil handelt. Ich hab' mir die Rückleuchten bei meinem US-Modell noch nicht genauer angesehen, aber ist es nicht einfach möglich, da 'ne Birne in die vorgesehene Kammer zu setzen und anzustecken?

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=220207804&cd=634823665400000000

Schonmal an den kleinen Lexus gedacht?

Da bin ich ausgesprochen für - bitte verweilt bis in die frühen Abendstunden und wir begeben uns gemeinsam dorthin: http://up.picr.de/11727400gw.jpg http://up.picr.de/11727401au.jpg Ist gleich am Ortsausgang und die schönste Allee, die ich noch kenne. (komplett durchgängig, ungeteert, ohne Leitplanken, ohne Schilder...)

Dann gibt es doch sicherlich in Schweden die irgendwo zu kaufen, oder? Es wird sich ja wohl nicht jeder dort seine eigenen Stahlflexleitungen zurechtgeschnippelt haben...

Ist das original?

Und die Aerofelgen!

's kommt doch - wie immer - aufs Gefühl an: Bist Du denn die Dinger schon persönlich gefahren, Automatik wie auch Schalter, und hast selbst mal empfunden? Dann kannst Du doch am besten entscheiden.

...der Schlauch, der meist gebrochen ist, sofern noch nicht getauscht? Kann dieser oben von Rhett genannte Fall eintreten, wenn dieser durch bspw. Dreck zugesetzt ist? Hört sich ja dann doch etwas dramatisch an, wenn's plötzlich den Tank zusammenzieht.

Könnte aber auch auf überhöhten Fahrzeugverschleiß hinweisen, wenn das schon No. 93 gewesen war.

Zumindest ehrlich. Mir ging's nicht um ein Wasserreichen - ist ja kein Kampf hier, sondern Stammtisch.

Wenn das schon wieder "so losgeht", dann lass doch bleiben - bevor Du Dir hier noch 'nen zweiten geputzten Eindruck verschaffst und die ewige Grübelei von vorn losgeht.

Oiii, das ist ja mal 'n heißer Tipp. Danke! (okay: und günstiger wird's nicht. Dann gedulde ich mich mal noch, wenn das okay ist, lieber Radkappenfreund?! )

Vielleicht hat ja wer von Euch 'nen kleinen Geheimtipp - die Forensuche offenbart kein solches Thema, und übers Internet und Durchsuchen der Paketanbieter, die mir jetzt so einfallen, bin ich auch nicht viel weiter gekommen: Es geht um einen Karton mit den groben Maßen 45cm x 40cm x 35cm, ich will vier schwere Chromradkappen verschicken. Gesamtgewicht inkl. Karton peile ich grob mit vier Kilogramm an, eine Radkappe wiegt allein schon 750g. Versand soll erfolgen von Deutschland nach Österreich. Durch Hin- und Herrutschen zwischen den Anbietern kann man ja immer mal wieder das günstigere Angebot erwischen - bei der Post kann man größere Pakete verschicken, wo das Gewicht nicht so krass ist, und bspw. bei Hermes kann man kleine Kartons vollpacken und damit billiger wegkommen. Mit o.g. Daten komme ich allerdings überall bisher bei so grob 15 bis 18 Euro heraus. Versichert muss es nicht zwingend sein. Fällt vielleicht irgendwem von Euch etwas ein? Lieben Dank schonmal. P.S.: Es geht nicht um die Gullideckelradkappen aus meiner Marktplatzanzeige, die stehen weiterhin zum Angebot und sind m.E. auch nicht so dolle schwer wie die zur Debatte stehenden.

Und der bei ebay war nicht der korrekte?

Ich find's aber (neben der kurz angeklungenen Qualitätsfrage) ein wenig eigenartig, da immer noch zusätzliche Energien mit reinzupulvern. Knittern, schmelzen, neu machen usw. usf. Die Erdölsache auch mal noch außer Acht gelassen. Die Glasflasche hast Du und nimmst sie, und nimmst sie, und nimmst sie, und....