StRudel

Aaah, okay - meine Aussage bleibt im Groben dennoch dieselbe: Verboten hat's ihm keiner, damit weiterzufahren, und eine Zwangsenteignung fand in dem Wortsinne, wie ich ihn kenne, auch nicht statt.

Solange Boris den gemeinten Zustand, nämlich mit SuperIncas auf seinen 900ern herumzufahren, beibehält, ist die Bitte erfüllt. Mein Zustand dagegen darf sich gerne noch verändern...

"nicht unbedingt umweltfreundlich" - was ist schon umweltfreundlich... Ist es umweltfreundlich, wenn ich in den Wildpark mache, weil ich danach kein Spülwasser benutze, aber vielleicht den Kreislauf dort etwas störe, weil die Käferchen evtl. gar nicht mit Menschenmist zurechtkommen? @Martin: So sehr ich das auch schätze, aber zur Richtigstellung doch mal: Von einem Verbot und Zwangsereignung kann in Bezug auf Deinen ehemaligen Saab 90 wohl keine Rede sein.

Eine Frage: Was ist eine 'Garagennummer'? Ein Gedanke: Wie ist wohl dieses schöne Auto bloß bei einem Fähnchenhändler gelandet... Eine Bitte: ENTFERNE SCHLEUNIGST DIESE FUSS"MATTEN"!

Na ehrlich. Dies hier: und die Art, wie sie schreibt und sich nennt, lassen doch klar darauf schließen, um welches tippselnde Geschlecht es sich hier handelt. Und der Aspekt mit 'mein Mann': ja, gerne darf das dann trotzdem ein Mann sein, aber höher ist immer noch die Wahrscheinlichkeit, dass die Frau einen Mann ihr Eigen nennt (wenn sie schon von 'mein' spricht ;-) Ach, und ganz vergessen: Ein Mann hätte nie beim Turbo "weiß nicht" reingeschrieben - denn wenn er einen hat, dann stünde das dort. Aber sowas von.

Noch hast Du mehr - da gibt es Dinge, die diesen Zustand rasch ändern könnten: a) Ich gebe noch mehr Gas, als Du verbrennen kannst. (dafür ist's wohl nötig, früher aufzustehen... schwierig, schwierig!) b) Dein Gerät kommt nie wieder vom Schweißen zurück. c) Morgen meldet sich wer und kauft den Wagen. Und die ungeklärte Frage ist ja immer noch: Wem gebührt wohl das Lob für die Laufleistung? Dem Fahrer, dass er's unfallfrei getan hat? Der Karosse, dass sie bisher alles durchgehalten hat? Oder doch dem Motor, der ja letztendlich diese Leistung erst erbracht hat?

Be-Sitzer ist mal ein unheimlich tolles Wortspiel! Haa, gefällt mir! Aber so richtig. Vor allem mit dem Be-Sitzer, wie man ihm auf dem Thron da so zugucken kann 229.500: "So habe ich auch mal angefangen." (müsste letzten November oder Dezember gewesen sein) Ja, das ist richtig: http://www.saab-cars.de/hallo/53181-vera-sonst-noch-so-erlebt-18.html#post772243 Und Du glaubst er sei in Deinem Garten gelandet? Wenn das tatsächlich der Fall sein sollte, so bedanke ich mich hiermit recht herzlich im Namen meiner Erhaltungsgedanken, des Autos, des Vaters, des Sohnes und des heiligen Geistes. Amen. (oder doch Samen? Wäre schön, wenn Du ihn wieder besamen könntest und neues Leben auf die Straßen bringst; der war dann irgendwann weg vom Händler, kurze Zeit später bei einem Privatanbieter zum selben Preis gelandet und dann doch wieder weg - erzähl mal!)

Ich weiß nicht, was die neuen kosten?! Aber bevor Du Dich dumm und dämlich bezahlst: Ich habe hier noch gebrauchte originale Motorhaubendämpfer herumliegen, die Du gerne für 'ne kleine Spende kriegen kannst. Selbst ausgebaut aus einem '92er 9000, bei dem die Haube damit noch sauber auf und zu ging, also kein Schubbern oder Ähnliches beim Schließen auftrat.

Klar, Rollos runter und unter die Schulbank verkrümeln. Die Hände schützend über den Kopf gelegt und warten auf bessere Zeiten... so wie immer. ;-) Warum 130 Puls? Weil's gleich losgeht mit den Abgasen? Ich will Dir nicht Deinen Unmut nehmen, aber: da merkst Du wenigstens noch, dass Dich da was belastet. Was der ganze andere kleine und feine, aber eigentlich ja doch nicht so feine Krams dagegen tut: ?

Lieber einmal kräftig Nase putzen müssen, als wieder ewig lange den Körper abbauen lassen... wenn das überhaupt noch geht. Wo nix rauskommt, kann ja auch nix sein - ist doch ganz klar. Was war mir der noch ordentlich rußende olle 1.9 TDI-Sharan doch lieb... im Vergleich zum jetzt hier vorm Haus stehenden (wieder) 1.9 TDI-Sharan, allerdings noch nachträglich eingebautem RPF. Da half kein Reden und Rechnen, man braucht das doch für seine Freiheit! Schlimm nur, dass in dem ganzen neuerlichen Plakettenwahn die Vera noch mehr zum Stinker gemacht wird: "die hat ja 'ne rote Plakette!". Erstens ist die mal orange, und zweitens ist das mal die G-Kat-Plakette. Ob's denn hilft, anstatt mal vorne auch mal hinten alles zuzukleben?

Na dem kannst Du dann wenigstens nicht vorwerfen, er könne das mit der Innenraumbeleuchtung noch nicht. Aber ihm als Beifahrer einfach die Karte in den Schos zu legen, empfiehlt sich auch nicht so sehr. Man sieht also mal wieder: das hat alles Vor- und Nachteile. (und wo wir gerade dabei sind: der größte ist ja wohl, dass Du nicht mit dem Moped fahren kannst, so wie das da steht, oder?)

...ein kleiner Versuch der Richtigstellung: so vielleicht?

Also Anniversary-, Gurkenhobel-, US-turbo-, Stahl- in alt silbern, alt schwarz, neu silbern und neu schwarz, turbo 92- und sogar Incafelgen habe ich ja alle schon gehabt, aber SuperIncas... an Dich: bitte beibehalten, diesen Zustand!

...aber die Seite noch nicht. Vielen Dank dafür!

Der hält immer die Karte und ich kann sie ihm wenigstens aus den Händen reißen, ohne dass das mit einem Rummurren kommentiert wird - angenehmer geht's nicht! (bloß das mit dem Anschalten der Innenraumbeleuchtung bei nächtlichen Kreuzungsstopps hat er noch nicht drauf) (mit Deinem Tipp, rrrRr-Fahrer, hast Du Dir aber gehörig selbst 'nen Bären aufgebunden... da ist ja Franz Josef Strauß noch näher dran ) Also, wenn ich den kleinen Brandstifter mal vorstellen darf ('nen heißen Hintern hatter, aber was für einen!): http://up.picr.de/10827006cg.jpg

Ist's auch. Ungeplantes Forentreffen war das. Heute Nachmittag zwischen Weimar und Jena festgehalten... ich hätt' ja gerne noch gewusst, ob das Auto oder die fahrende Person das Weib ist: http://up.picr.de/10826808re.jpg

So is' ja nun nicht, als wäre das nicht möglich - ich zauber Dir, ganz legal, die Kilometer gerne auf Tacho und Antriebseinheit. (Viel Spaß beim weiteren Einfahren! Ich hatte den Wagen auch gesehen, aber sowieso nur Bahnhof verstanden. Höchstens rot oder blau hätt' ich Dir im Voraus noch beantworten können...)

Also mir wird saab.com angezeigt - werde da zwar von saab.de weitergeleitet, aber wenigstens gibt's da noch eine Internetpräsenz.

Und da darf so ein netter Subaru (ich kann den Wagen ja durchaus auch was abgewinnen!) auch möglich sein? Ist ja ein halbwegs zu verschmerzender Verlust, der dann auftritt. Was sind so Deine Erfahrungen mit dem Boxer-Diesel? Wo pegelt sich Dein Verbrauch (solo/als Zugfahrzeug) ein? Und Wohnmobile: Gibt's die denn auch eigentlich in schön?

Höchst heilig sogar! Und flups, da fahren wir weiter... hoch... http://up.picr.de/10809075ll.jpg ...und wieder herunter, und erinnern uns - bloß sah das doch damals viel freier aus? Ach, ist ja auch nicht November. http://up.picr.de/10809076sa.jpg http://up.picr.de/5662351.jpg http://www.saab-cars.de/hallo/42543-darf-ich-mich-vorstellen-fridolin-mein-name-11.html#post624854 Ööööhm, schnarzende/ratschende Geräusche von vorn bei etwas stärkerem Bremsen: brauch' ich da nach dem Ritt etwa neue Beläge?

...wenn's tief genug drinsteckt? (ob das der Ida gefällt?)

...und Gießen I am Sonntagabend: Altautoversammlung am Bootshaus. http://up.picr.de/10809056gn.jpg

Ohohohooo! Viertüriger Sedan in Admiralblau mit Chromfenstern... joaa... das ist doch was janz was Nettes!

...Dildo passt nicht?

Gießen II heute, vor 'ner Stunde: Nahe Uni, am Bahnübergang ein sehr schöner 900 GL in hellblaumetallic. Kennzeichen endet standesgemäß mit 'ner 900, und ortsansässig ist er auch. Da leuchteten meine Augen! Und - bevor ich's vergesse - gestern in Bad Kreuznach, Vormittag: 99 CC, dreitürig, braun, mit MainZer H-Kennzeichen. Längeres gegenseitiges Beblicken an der Ampelkreuzung - Abschluss mit nettem Gruß beiderseits (grauhaariger Herr; könnte glatt der Erstbesitzer gewesen sein).