StRudel

...da sitzen also diese beiden Winkelleitungen, die sehr gerne abbrechen, wenn da etwas gewechselt wurde, bzw. einfach dran gezogen wurde zum Ausbau. Aussehen sollten sie ungefähr so - schön 90° und bündig verschlossen: http://up.picr.de/9504849bvn.jpg

...selbst das glaubt einem doch keiner so richtig - und: "da sind ja gar nicht alle ausgefüllt bäbäbää..." http://up.picr.de/9558394hjl.jpg Das Papier ist geduldig, die Stempelfarbe auch - und dieser Grundstock wird auch nicht wieder zu vernichten sein. Das heißt aber nicht, dass das Auto nur zu 2/3 rostfrei wäre... "Die Leute" sind echt geil auf Stempel, Papier, Druckertinte, noch mehr Schwarz auf Weiß, anstatt einfach mal ordentlich unters Auto zu kriechen und selbst zu gucken, was die Karete, um die's geht, in der Zwischenzeit noch miterleben musste. Das wäre dann Schwarz auf Weiß, aber gäbe wohl schwarze Flecken auf dem weißen Hemd. @René: Du bringst es schön auf den Punkt! Und wenn man dann noch mit dem 'Argument' kommt und ehrlich ist, dass man gewisse Dinge lieber selbst gemacht hat, anstatt den Wagen dafür in die Werkstatt zu geben - na dann ist's erst recht aus.

Ja, das schaffen nicht viele... ( zurück)

...warum sagen sie immer alle nur "Ich hatte auch mal einen Saab.", und nie "ich habe auch einen Saab."

...es wird doch wohl nicht an Meister Werk oder Nicht-Werk oder der "Freundin" scheitern, dass Du den Wagen behalten kannst?! Ist es Dein Geld, was Du in den Wagen steckst? Was gibt's dann daran auszusetzen? Solange niemand weiter drunter leidet und das Geld auch nicht bei konkreten gemeinsamen Dingen fehlt, sollte's da nichts zu diskutieren geben. Wenn DU DICH aber nicht anders entscheiden willst, dann würde's mich freuen, wenn der Wagen in gute Hände kommt, die sich den Problemchen widmen und für die der DeLuxe genau das richtige ist. :-)

"Leider zieht der Motor noch nicht so richtig Leistung und die Abgaswerte sind zu hoch." "TÜV / AU ist neu."

So - nach langer Suche doch wiedergefunden: http://www.ebay.de/itm/SAAB-9000-2-0L-Turbo-16v-Vollausstattung-Leder-Bj-1987-G-Kat-AHK-/170734605372?pt=Automobile&hash=item27c093543c&autorefresh=true (Wagen stand dann kurze Zeit danach im Dezember erneut zur Auktion und wurde für bisschen was über 100 verkauft... wenn er wirklich weggegangen ist: http://www.ebay.de/itm/SAAB-9000-2-0L-Turbo-16v-Vollausstattung-Leder-Bj-1987-G-Kat-AHK-/170742439530?pt=Automobile&hash=item27c10ade6a#ht_706wt_1396 )

Soweit ich da einen Eindruck gewonnen habe, ist das wohl ein Hersteller. Unter Stahlberg aber findest Du die Pkw-Modelle, die damals wohl nicht frei verkauft wurden, sondern bei Auslieferung des Fahrzeuges jeweils ausstattungs- und farbmäßig angepasst dazugegeben wurden. Aktuelles scheint's da aber nicht mehr zu geben an Pkws. EMEK aber produziert noch (im Maßstab 1:24, glaube ich), allerdings bloß LKW-Bereich. In meinen Augen sehr schönes Spielzeug, einfach, aber stark, detailreich, aber nicht verunstaltet, funktional, ordentlich was in der Hand, aber auch nicht zu schwer.

Lt. MCs Bedingungen bin ich auch raus, find' den Vorschlag aber auch so sehr gut, wenn er auch nicht zum direkten Umsetzen gedacht war. Ich finde es gerade sehr spannend, die 9000er-Ecke mal ein bisschen intensiver mitzubekommen. Heute kamen nach Nachhaken weitere Absagen, die 1.) dass ja doch eigentlich ein guter Aero gesucht würde, und die 2.) aus dem Grund der "lieber eindeutigen Historie in langjährigem Besitz". Auszug aus einer meiner Mails: Der eine Halter weniger kann in meinen Augen nicht garantieren, dass die Werkstatt beim Windschutzscheibentausch nicht geschlampt hat und da nicht bald das große Schweißen im A-Säulen-Bereich nötig wäre. Ebenso wenig ist m.E. ein lückenloses Scheckheft wert, wenn der Wagen jedes Mal bloß Kurzstrecke gesehen hat und über die Landkreisgrenzen nie hinauskam. Ich kann nur von meinen bisherigen Erfahrungen aus Marktbeobachtungen, Forenmitleben, Markentreffen, anderen Autobesichtigungen etc. heraus dazu sprechen... die Saab-Klientel ist eine spezielle, es wird einerseits über bodenlose Ramschpreise für gute 9000er gesprochen, andererseits aber auch darüber geunkt, wenn der Verkäufer den Wagen mit einer 4 vorne ansetzt. 176.000km und der Wagen hat Knicke im Leder, Flugrost an Kofferraumschräubchen? Was soll man noch tun - den Wagen komplett auseinandernehmen, alles von Grund auf neu lackieren, lagern, herausputzen, schmieren, verfüllen und verbauen, und dann auch nur wieder denselben Preis erzielen können? In Erlangen werden bei Kellermann fünfstellige Summen für neu aufgebaute 9000er bezahlt; Wagen kommt, wird gemacht, und vom Eigner wieder abgeholt. Und dann ist Ruhe für die nächsten vielen Jahre, und das finde ich auch konsequent. Dass man das mit einem Gebrauchtwagen nicht unbedingt bieten kann, dürfte logisch erscheinen. Und wem 15.000 für 'ne komplett erneuerte Kiste zu viel sein sollten... ja was denn noch? Ich bin gespannt, was noch kommt, und freue mich über die Diskussionen hier.

Stahlberg/EMEK. Immer mal bei ebay schauen, und das abgreifen, was schon "bespielt genug" ist - der Rest ist sowieso dann vom Preis so weit weg vom "zum Spielen genau richtig", dass Du automat. zu den passenden Fahrzeugen kommst, WENN mal eines angeboten wird.

...wie ist das denn da eigentlich mit der Ersatzteilversorgung? Gibt's Drittanbieter, die nachfertigen wollen? Kann das der örtliche Karosseriemeister zurechtdengeln? Wieviele BMW-Gleichteile stecken unter der Haut? Und Garantie - gibt's da die Möglichkeit einer Fahrzeuggarantie? (verdammt ist das Ding kackenhässlich...)

Er sucht nicht(s) - er findet aber auch nichts. Daran wird's liegen. ;-)

Ich glaub' Gregor hat gesucht, es aber inzwischen aufgegeben... er wirkt ja arg verz (jetzt hab' ich vergessen, was ich schreiben wollte... aaah!) -weifelt. Dagegen ist Gregoriana noch richtig gut dabei.

Einmal weiß komplett, bitte... http://www.ebay.de/itm/Saab-900-Turbo-16V-Aero-/110829074836?pt=Automobile&hash=item19cded7994 Ist das einer dieser 'Swiss Edition' o.Ä.? Interessant, dass er kein Leder hat - nicht, dass es ihn schlechter mache, bloß Zubehör rundum, und dann das.

Schwierig, schwierig... heute kam ein Anruf, und gleich mit Angebot - mit Vermittlungsangebot... http://www.nec-automobile.de/ Erklär (mir) mal einer das "Nur" bei der Provision?! Und folgender Wagen soll ja nicht allzu empfehlenswert sein - bezieht sich das aufs gesamte Autohaus, oder nur auf das Auto? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=154536550&lang=de&__lp=17&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&pageNumber=16

Aber erst nach Drücken oder so, oder? Ich will's möglichst einfach: hingucken, Uhrzeit sehen, fertig. Und da ist die analoge nicht zu schlagen. (ansonsten kenn' ich mich mit dem großen BC nicht so recht aus... ich weiß nur, wie man 'average speed' erhöht und die Batteriespannung resettet...)

Whow, da rüstet wer 'zurück' - auch interessant, und ganz ehrlich: Der große Bordcomputer ist Spielerei, und man hat serienmäßig keinerlei Uhr an Bord, die auch bei ausgeschaltener Zündung anzeigt, wie man zeitlich so dran ist. Deutlicher Vorteil des kleinen Bordcomputers/der Analoguhr - bekommt man auch hinterhergeschmissen.

Corni ist mir bekannt als Nutzer eines 9-3Ier Diesels im Alltag, und scheint durchweg überzeugt. Aero-Mann scheint nicht so ein glückliches Los gezogen zu haben bei der ganzen Werkstattgeschichte. Das aber soweit zwei Forennamen - vielleicht ist das Auto des Letztgenannten auch interessant für Dich?! (mit dem Regenabflussrohr als Auspuff wirkt das Auto auch sehr interessant - ich mag die Kombination ) P.S.: Und wird sich auch gut mit dem Landy vertragen - netter als der 75er allemal!

Ich hatte meinen Schrottkandidaten (9000CS 2.3i Bj. '92) damals mit schwarzer Zündkassette auf seine letzte Fahrt (über 500km) geschickt; Fahrzeug lief bei Übergabe problemlos und ist auch ohne Mucken angekommen. In der Not ist die schwarze auf jeden Fall besser als gar keine, wobei ich den Gedanken mit "hat man sie erstmal drin und läuft sie gut, ja dann..." gut verstehen kann. Da musst Du dann ganz stark sein, gerald, ganz stark - und der Geldbeutel willig.

Danke, Tobi! Da hätt' ich von den Feinheiten und der Ausarbeitung her mehr von NEO erwartet. Danke für die Bilder :-)

...der Schnitt im rechten Arm lässt eine gewisse Gebrechlichkeit erkennen - nichts derart Negatives, aber von der Perspektive her sehr passend. (erinnerte mich gerade ein wenig an dieses Kunstwerk hier - so gesehen die Entfaltung Deiner Suchenden (?): http://www.merkur-online.de/bilder/2009/05/15/299637/899291229-museum-brandhorst-muenchen-eroeffnung-fertig-bilder-fotos.9.jpg (merkur-online.de; sehr echt, verblüffend gut getroffen - soweit der StRudel das beurteilen kann... bevor ich mich in Grund und Boden schreibe, lass' ich das so stehen und höre hier auf.)

Funktionierte meiner nicht? Ich hatte es nochmal extra öffnen lassen, da führte er zum Ziel?!

Wurde da ein 'Angebot', oder ein 'Gebot' bestätigt? Angebot wäre mir zu lasch und klingt wieder nur nach "also, wenn, dann könnten wir uns vorstellen bereit zu sein, die Summe vielleicht zu bezahlen...".

Super, endlich mal Erkenntnisse in der Richtung - danke! Und wieder schade drum, dass solche Wagen Erwartungen zerstören und 9000er-Interessenten irgendwann entnervt aufgeben, weil sie nur Schruz vorfinden - und der Rest mit vergleichbaren Wagen leer ausgeht... (der wird das Inserat einfach nach Maske gemacht haben, bzw. PS-Zahl eingegeben und dann kommt's; ich hatte letztens bei mobile schon ein Autohaus darauf hingewiesen, dass der frisch eingesetzte Automatik 200 PS-9000er (CSE) KEIN Aero ist, und als Antwort erhalten, dass das u.U. automat. mit reinrutscht, wenn man den Anzeigentext nicht verändert... verbessert die Lage auch nicht) Falls wer dieses Exemplar schon besichtigt hat und Erfahrungen preisgeben möchte, wäre ich auch dankbar - rein interessehalber: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=156623487&origin=PARK Leider sind die letzten Jahre nicht spurlos an diesem Modell vorbei gegangen. „Wer suchet, der findet“, heißt das Motto. Der ein oder andere kleine Kratzer oder eine Delle machen schließlich auch den Scham eines Klassikers aus. (wobei ich den letzten Satz, nunja... Freudscher Versprecher...) Das letzte Jahr war dann ein Schreckensjahr

Das gefällt mir Shaban & Käptn Peng - Kündigung 2.0 (führt zum Ziel, auch mit so viel Aaaaas am Ende)