StRudel

Also der Anniversary war sehr genügsam und machte schon beim vierten Mal nach Batteriewechsel wieder Blinkblink und *zurrrp*.

Das ist wohl der einzigste, der noch überhaupt nichtst geschrieben hat?

Also hier nochmal, weil im anderen Thema keine weiteren Antworten mehr kamen und ich gerne vor evtl. Arbeit Kenntnis darüber erlangen möchte: http://www.saab-cars.de/hallo/42543-darf-ich-mich-vorstellen-fridolin-mein-name-52.html#post791880 Bzw. Ich bitte um weitere Ratschläge.

Sinnvoll? In welcher Hinsicht? Hässlicher wird er nicht, bloß weil aktuell nicht produziert wird. Und auch so: Ersatzteile gibt's für den 9-3er wohl ausreichend. In der Hinsicht kommt's ganz auf Deine Bereitschaft an.

Hier mal ein Beispiel von meinem 99er... (Späßle... von einem '84er 900): http://up.picr.de/9742783asx.jpg Rechts - voller Pampe. Aber nicht Öl. Links genauso voller Dreck, aber noch lange nicht so durchgegammelt.

Das Auto kam schon aus dem Osten - aus noch östlicher. Wie gesagt: Poln. Transporter, und Huckepack der 96er, der mir nicht nach fertiger Restauration in Polen aussah... ich denke eher an Scheunen- oder Wiesenfund und nun Transport in des Käufers Gefilde.

Als hätt' ich sowas... ich hab' ja echt schon viel in die Hände bekommen - Baumarktradkappen, poln. Fordfußmatten, ebensolche Kopfstützenbezüge, Häkelklorollen... aber Kunstfellbezug nicht. Aber dann nehme ich mir das jetzt mal vor - der Winter ist ja vorbei, vielleicht wird irgendwo ausgemistet... (und dann gibt's die wieder bloß im Viererpack... och neeeee)

Soll wohl eher damit zusammenhängen, dass Öl - sofern da irgendwo austretend oder heruntertropfend - sich immer im linken AWT sammelt. Und wenn's ein paar Tropfen durch den herausgenommenen Ölstab oder so sind... (was auch immer sonst auf der Seite sitzt, dass es dann der linke AWT ist, der Öl abkriegt)

Ich finde das da ja schon zu massig für den 9000er - das ist ja regelrecht ein Bildschirm bei dem Radio... aber wie gesagt: Für sowas liegen die Kompetenzen und nötigen Teile im Thüringer Zweig.

Ich bin hier doch nur die Putze... Radio? Nix meins... (das andere fand ich schöner; das hier lässt sich zwar netter drücken, aber - hmm; bald gibt's wieder 'nen anderes) (der blaue Punkt bildet mit dem Saablogo des Lenkrades zusammen aber eine sehr interessante Diagonale durchs Bild...)

http://www.klassik-manufaktur.de/fahrzeug-angebote/saab/

Am besten so stellen, dass Du sichergehen kannst, dass der Wagen/die Alarmanlage die Befehle von der Fernbedienung auch empfangen kann. Dann drückst Du in Ruhe und langsam einmal, dann nochmal, dann nochmal.... insgesamt fünfmal. Es kann sein, dass es nach dem vierten Mal auch schon klappt... dann erkennt und hoffentlich auch akzeptiert er die Funkfernbedienung und sperrt Dir gewöhnlich auf. Hast Du keine Bedienungsanleitung? Ansonsten sollte es da drin ja stehen. (bestimmter Intervall? Nö, nicht unbedingt... einfach ruhig... vielleicht jede (oder auch jede zweite) Sekunde einmal drücken; einfach auf den Aufsperrknopf, ja (also das Schlüssel-Symbol))

Also wenn der völlig neu aufgebaut und renoviert (=restauriert?) wurde, und das ordentlich gemacht worden ist, dann wäre der Preis doch wohl eher ein Witz, oder? Läuft der denn soweit sauber mit der Gasanlage? Gebläse und Wischwaschanlage sind ja wohl ein Klacks im Vergleich zu dem, was bei einem solch alten Auto sonst an krit. Punkten so da sein können... Wo steht denn das Auto, vielleicht gibt's da ein paar helfende Hände, vor allem aber auch Augen, die Dir beiseite stehen könnten bei intensiverer Besichtigung?

Eigentlich nur, indem Du die Fernbedienung drückst - Schlüssel ins Zündschloss und Zündung ein scheint wohl auch nicht zu helfen, das hat ja mit der Alarmanlage wenig zu tun. Du musst wirklich über die Fernbedienung gehen. Dann tausch mal die Knopfzellen aus und wenn er dann nicht reagiert, versuch's mal mit fünfmaligem Drücken hintereinander, damit er die Funkfernbedienung wieder erkennt.

Neben einigen 9-3ern in Dresden und auf der A4 Richtung Osten (9-3I mit Frankfurter Kennzeichen) eine wirklich besondere Sichtung: Rostbraunroter 96er Zwotakter, wirklich altes Ding mit Rücklichtern noch zwischen den Kotflügeln, linker Schmutzfänger noch dran (herrlich, mit diesem Propellerflugzeuglogo), sah sehr nach Restaurationsbasis aus - und nicht allein unterwegs: Stand auf Sprinter Pritsche (Autotransporter), der da ein poln. Kennzeichen trug, aber Richtung Westen fuhr. (fuhr am Kreuz Nossen rechts weg weiter auf der A14 Richtung Leipzig) Dieses Knutschding da auf dem Transporter, parallel zu uns fahrend und sich langsam davonmachend - was für ein Anblick! Was wohl passiert mit dem Auto?

...aber per Fernbedienung sperrst Du ab? Angeblich soll das Schließen des 9000ers per Schlüssel die Alarmanlage nicht aktivieren: Also, zuschließen per Schlüssel = aufsperren per Schlüssel ohne Rumgehupe.

Platz nehmen - anschnallen - Maschine starten - willkommen in der Kommandozentrale http://up.picr.de/9742056ksn.jpg http://up.picr.de/9742080bfq.jpg Dieses Auto in einem Wort: Angenehm. Nach neuerlichen Mitfahrten in BMW 330d, Audi A4 Avant, Opel Zafira..... Leute, was produziert Ihr für Kackstühle? Bloß der 735i (E32) war ähnlich zu genießen, der Rest - reinsetzen und fahren. Nicht weniger, aber auch nicht mehr. Und übers Zulächeln an der Tankstelle geht's inzwischen auch hinaus: "Ein Saab?" "Ja, wieder. Immer nur Saab. Zwar immer (mal) ein anderer, aber immer Saab... zu einem Golffahrer hätten Sie nix gesagt, oder?" "(schmunzelt:) Nein. Wieviele haben Sie? (...) Die beiden da am Friedhof sind auch Ihre? Ich habe die ja stehen sehen und..." Das löst zwar nicht das Stellplatzproblem, aber zeigt: sogar andere erfreuen sich am Anblick. Und günstiger im Preis wird er so schnell gewiss nicht - denn das Auto wird nicht schlechter, nur weil's seit vielleicht schon zwei Wochen inseriert ist. Im Gegenteil: da bleibt mehr Zeit noch(mal) Hand anzulegen.

...und Bezug? Ich würd' ja gerne mal sehen, was diese Plüschbezüge bei Rentnerautos so verursachen, wenn sie unbeachtet des Seitenairbags im Sitz drübergezogen werden.

Was hat der 29.9. damit zu tun... ist ja schon länger her...?!

Ich hatte noch keine 900er-Bilder dieser Art gesehen... ich glaube nur von 'nem weißen - aber das ist dann wohl der Boris (also der andere für 80 Euro), oder? Chromleisten für die Frontstoßstangen fehlen noch, und hat der auch noch eine originale Frontscheibe? Öööhm... sonst kommt mir das alles sehr bekannt vor: Dunkel, fünftürig, gepflegt, dreistelliger Kaufpreis (aber Deiner ist ja wohl... hui!), ABS, Servo, sonst nix aber Schiebedach, hängender Dachhimmel, und Radkappen - wobei bei Deinen gar nicht der Anreiz käme, da Felgen dranzustecken. Sauber!

Mal ganz allgemein - für 200.000km ist das doch außergewöhnlich gut erhaltenes Leder, oder? V.a. der Fahrersitz erstaunt mich: http://www.ebay.de/itm/Saab-9000-2-3-Turbo-CSE-/220968271459?pt=Automobile&hash=item3372bc3e63

Kann man denn die Armaturenbretter problemlos zwischen den Versionen tauschen, oder gibt es durch unterschiedliche 'Schmalheit' Probleme? Wenn ich jetzt ein rissfreies aus einem '84er habe für einen bspw. '91er - passt das?

Kontakt wäre möglich über forum-auto.de, aber mehr Infos stehen da auch nicht. Und hier - Standort NRW: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/nordrhein-westfalen/autos/saab/u640619

Ich wäre dann daran interessiert, wie Du die Briefsache aufgelöst hast :-)

Also... willst Du mir mit den Schnäppchen hier Konkurrenz machen? Leckerster 9000, noch mehr geleckter 900...