fortissimo

:biggrin: Erinnert mich an meine Nachbarn.

@frieliwa Falsch verstanden! Wer ohne Verstand sein Fahrzeug bedient/wartet, der sollte lieber die Finger davon lassen. Gemeint ist der Menschenschlag, der meint, das man erst Öl nachfüllen muss wenn die Lampe anfängt zu leuchten, im kalten Zustand den Motor sofort und ohne Rücksicht windelweichprügelt und glaubt das Zündkerzen ein ewiges Leben vergönnt ist. (Oft genug beklagen sich dann diese Pflegefälle in anderen Markenforen über die mieserable Langzeitqualität ihrer Fahrzeuge ohne auch nur ansatzweise Zweifel an ihrer Handlungsweise zu haben. Sei's durch Unwissenheit oder Ignoranz*ggg*) Ein Musiker sollte doch immerhin auch verstehen sein Instrument zu spielen und nicht ein Piano kaufen und der Meinung sein, das man es niemals mehr im Leben stimmen muss oder das Temperaturen keinerlei Auswirkungen auf den Klang einer Gitarre haben. Er muß ja dafür ja auch nicht Instrumentenbauer sein um das zu verstehen. Da unsere "Belle" ja nun bereits dargelegt hat, das sie schon mal die eine oder andere Hand an ihr Mopped angelegt hat, hat sich für mich persönlich die grundelegende Frage erledigt ob ihr eine gewisse technische Grundfertigkeit gegeben ist. Allerdings finde ich es irgendwie befremdlich in einem SAAB-Forum zu fragen, ob ein SAAB zu mir passen würde. Die Antworten können nur "Ja", "Nein" oder Radio-Eriwan-mäßig "Im Prinzip schon, wenn..." lauten. Ob der/die Fragende dadurch schlauer wird......ich will's dreist bezweifeln. Wenn man keine Lust auf SAAB hat, dann schreibe ich nicht das der 9-3 mein Cabrio Traum ist. Wenn einem der Stuhl eh bezahlt wird, dann guck ich doch garnicht erst nach anderen Aspiranten, sondern hab mich mehr oder minder schon im Kopf festgelegt. Also sind solche Fragen wie eingangs geschrieben vom Grundprinzip doch eh "obsolet".

................. (Beim posten is' was schiefgegangen. Doppelpost)

SAAB-Fahrer sind meist sehr pfleglich und fürsorglich. Und so pflegen wir auch sehr fürsorglich unsere "Vorurteile". Ums mal auf den Punkt zu bringen: Ohne technischen Sachverstand solltest du überhaupt kein Auto fahren. Egal ob SAAB oder sonst ein Auto! Ansonsten muß dir der Wagen gefallen und auch halbwegs deinen Alltagsansprüchen gerecht werden. Ob die Karre zu dir passt musste selber entscheiden. Ich würde in deinem Falle anhand deines Selbstbildnisses ehr zum Mini One Cabrio tendieren. Halt irgendwie zu einer typischen Frauenkarre. Im SAAB würdest du meinem ersten Eindruckes nach ehr verkleidet wirken. Irgendwie wie ein Hosenanzug das dir 'ne Nummer oder zwei zu groß ist. Ob diese Einschätzung gerechtfertigt ist kann ich nicht sagen. Schließlich möchtest Du eine Einschätzung anhand deiner Selbstbeschreibung. Kennen tut dich hier leider wohl noch keiner persönlich. Da muss man wohl auch mal mit der "Tussi"-Einschätzung klarkommen. Im wahren Leben ist sowieso nicht alles schwarz und weiß und der erste Eindruck kann manchmal schwer täuschen. Also: Take it easy.....

SAAB-Fahrer, vor allem die hier vertretene Spezies; sind halt ein bisschen zynisch.

Mit deinen Anfangs geschilderten Gewohnheiten hätte ich jetzt spontan einen Autoscooter und eine Therapie wegen Schizophrenie empfohlen. ("Hallo, wie geht's mir?" "Danke, uns geht's gut, ihr aber auch.") *gg* Da Frauen aber im Grunde ihr Auto stets nach persönlichem Gusto auswählen ("Was für ein Auto fährst du?"-----"Ein rotes!") ist es eigentlich fast schon unwichtig was wir über SAAB erzählen. Er gefällt dir weil er zum Make-up, den Schuhen oder der Frisur passt oder eben nicht. Bei nichtgefallen wird es dann vermutlich ein anderes Auto.....welches auch immer. Vielleicht eines das "niedlich guckt". Wenn's ein SAAB wird, dann sei dir gratuliert. This gal ride's in style! Nur grundsätzlich wirst du einen SAAB genauso pflegen müssen wie 'nen Fiesta. Allerdings bedenke: Den Motor vom Fiesta bekommste zum Kilopreis aber für einen SAAB-Motor kaufen sich andere Leute einen Neuwagen. Heißt im Klartext: Ein Mindestmaß an Pflege wirst du dir angewöhnen müssen wenn du dem Wagen nicht das Genick verdrehen willst. Meiner weitaus besseren Hälfte hab ich mühsam beigebracht, das der Ölstab sie mit Sicherheit nicht unerwartet mit langen Fangzähnen anfällt, sobald sie ihn herauszunehmen versucht. Und da sie mit einen Mindestmaß an technischem Interesse und Verständnis gesegnet ist, weiß sie nun, das wenn der Ölstab gleich beim herausziehen trocken ist, dies nicht ein deutliches Anzeichen von vorbildlicher Hygiene und Sauberkeit in der Ölwanne ist, sondern sehr bald dazu führen kann, das sie sich einem ehelichem Streitgespräche und einigen zu leistenden Überstunden zu stellen hat, wenn Kolben, Kurbelwelle, Pleuel und Motorblock eine feste und unlösbare Verbindung eingegangen sind. Da sie aber nun selbst weiß wieso (!) man einen Turbolader nachlaufen lassen soll und was da vorn passiert wenn man auf den Pinsel tritt, kann ich ihr im vollsten Vertrauen den 9-3 in die Hand geben. Und nicht nur deswegen ist sie die beste Ehefrau von allen.

Jaja.....bei Alkohol Hände weg vom Lenkrad! (Aber wie soll ich dann noch sicher fahren...so ohne Hände?)

.....but my heart belongs to the northern sound of PLOPP!!!! Beck's......nur als Mischgetränk genießbar.

Ich nehm doch nicht alles in den Mund was in Flaschen serviert wird!

"Angeblich" sollen da 350PS+X und 500NM rumzerren, so seine letzte mir Aussage mir gegenüber. Ist aber auch schon lange her.......Ist ein 8V Turbo.

Das Zeug ist bedenklich! Hab gestern die Inhalte aller Littfaßsäulen untersucht......irgendwelche waren mit Betäubungsmitteln kontaminiert.

Gestern kam es im Landkreis Stade zu einem Unfall zwischen einer SAAB Sonett III und einem SAAB 99Turbo!! Den ersten Ermittlungen nach sollen die veralteten Reifen der Sonett ein Hauptgrund für den Unfall gewesen sein. Es wird vermutet, das die Sonett auf holzigem Untergrund ins schleudern kam und mit dem entgegenkommenden SAAB kollidierte, wobei die Sonett auf die Seite kippte. Den Fahrern geht es den Umständen entsprechend gut und blieben wie durch ein Wunder unverletzt. Sie konnten sich selbst aus den Fahrzeugen befreien. Der Einfluß von Alkohol konnte leider nicht gänzlich ausgeschlossen werden.

Rhein ist geil......will auch mal wieder...

Füll' rein was der Hersteller rät, dann gibt's keine Malaisen. Wenn die Lenkung eh undicht ist, dann wird selbst kein Wunderöl das heilen. Wie hieß es so schön: Man kann sich mit SAAB-Fahrern abendfüllend über sämtliche Schmier- und Betriebsstoffe die Köpfe heißdiskutieren, schlauer wird man in der Regel nicht. Letztlich füllt man das ein, was in der Betriebsanleitung steht und ist zufrieden.

Ich hab das lange Vikingerboot bisher in fast jede Parklücke bekommen, wo die Mitfahrer immer schon gemault haben das das lang und schmutzig nicht passen würde! Dieses paranoide Piepskiste mit allerlei Daddelbudengeflicker brauch in der Karre nicht. Irgendwann hat man im Gefühl wie lang der Latschen ist.

Es wurde bereits von Nockenwellen berichtet, deren Lager verteilerseitig Spiel bekommen haben......

auch 95 ( Kombi ) sind Willkommen Doch, natürlich sind die 95 Kombi gern gesehene Teilnehmer eines Treffens - keine Frage, die gehören doch 100%ig dazu und immer schön viel Platz hinten für Ersatzteile einkaufen - wie praktisch

@ hb-ex Ohhh, da bin ich aber gaaaanz vooooorsichtig in Zukunft

geht nicht - gits nicht Ja liebe Leute, wenn es bei jedem so einfach gehen würde, ja wann soll er dann die guten Beiträge aus diesem Forum lesen ? Dann kommt man ja zu nichts mehr - lach ... Aber zum Glück sperren sie die Saab-Forum-Seiten nicht:smile:, mehr brauch ich nicht.

Sofern die Handyvorbereitung in Form des VDA Steckers im Beifahrerfußraum vorhanden ist, zum fSH gehen und dieses Kabel bestellen: Bestellnummer: 12801584 "VDA Adapterkabel" Pinbelegung: http://www.genuinesaab.com/psi/files/9-3NewTel400129078.pdf Dann mit dem Nokia Kabelbaum verbinden. Der Antennenstecker ist ein Standardstecker, der mit dem der Nokia FSE zusammen gehen sollte.

super toll Einfach nur geil...

2T, V4, 92-96 und Sonett Oh, daß war äusserst hilfreich von Dir, herzlichen Dank für Deinen tollen Beitrag !!! Obwohl ich es ganz langsam und vorsichtig angegangen bin , kam heute folgendes: eine e-Mail jagt die andere und das Telefon macht sich auch bezahlt . Wenn die Planung mit allem drum und dran abgeschlossen ist, werde ich es hier bekannt geben. Das Saab Treffen mit dem Slogan : wie alles begann Dazu sind dann alle hier herzlichst eingeaden , selbstverständlich dürfen auch andere Saab - Gäste dazukommen

Wo sitzt bei deinem Auto der Regler? (Das möchte ich jetzt doch gern mal wissen, da sich das mittlerweile zum Zankapfel entwickelt hat!)

@StephanK Ähm.....ich habe Schweden-Troll von vornherein so verstanden, das er in seinem technischen Beitrag davon sprach das es weder bei der T5 noch bei der T7 einen BDR gibt, sondern die Geschichte so geregelt wird wie Du es beschrieben hast. Elektronisch.....über mapping. Oder hab ich jetzt was überlesen? B.t.w.: Auf der einen Seite würde ich gern den Beitrag in den passenden Thread verschieben, aber dann geht hier was Flöten. Magst Du deinen eigenen Thread per Copy/Paste in den Beitrag posten? Wäre klasse! http://saab-cars.de/showthread.php?t=25512&page=4

Enfield Diesel????