fortissimo

Okay, wir werden von nun an alle Titeländerungen zum Vorteil des Users demokratisch und forumsübergreifend Abstimmen. 1:0 für dich. Allerdings kann ich mich des Eindruckes nicht erwehren, dass Du selber nicht ganz verstanden hast was Moderation bedeutet. Ich darf dir gern nochmal das Posting von Marbo ans Herz legen. Nur finde dich endlich damit ab, dass hier hinter der Tastatur auch Menschen sitzen und keine Roboter. Wenn ich davon ausgehen sollte, dass ich mich hier nur melden darf, wenn ich höchstkorrektes und fundiertes Wissen preisgeben darf, dann wird irgendwann für uns beide die Luft ziemlich dünn. Für mich wohl ehr als für dich, aber der Punkt wird kommen. Glaube mir, ich werde mir weder von Dir noch von jemandem anderen einreden lassen, dass ich mich nur melden darf wenn ich absolut korrekte Antworten habe und ansonsten als Mod die Klappe zu halten habe. Wenn wir mal technischen Bullshit schreiben, dann passiert das eben. Wie gesagt: Fühle dich frei uns mit einer gewissen sittlichen Reife; die Du sicher dein Eigen nennen darfst; zu korrigieren. Keiner der Mods wird dir deswegen ans Bein pinkeln. Warum auch? Ich jedoch werde mir bis auf weiteres vorbehalten auch mal in ein (technisches) Fettnäpfchen zu treten, egal ob Moderator oder nicht. Schließlich bin ich keine Gottheit, sondern nur einer der Forumshausmeister. Wenn sich User bei dir melden, die sich hier aus irgendwelchen Gründen nicht ernstgenommen fühlen, dann ist das sehr schade für uns und das Forum und schmeichelt deiner Person, aber dass muss nicht unbedingt mit unserer Arbeit als Mods zu tun haben. Wer Defizite in einem Thread sieht, der darf entweder selber vernünfitg gegensteuern oder er fragt halt per PN jemanden der sich auskennt und dem er vertraut. Da sind wir dann bei deinem Lieblingsthema OT. Wenn wir als Mods mal einen Thread verändern, dann wird gelegentlich von Manipulation, Willkür und gar Diktatur geredet. Lassen wir den Dingen ihren Lauf, dann jammert man rum, dass wir nur faul rumliegen, andere piesaken und zugucken wie sichThreads aufblähen. Wie wir's machen, wir bekommen eh einen auf die Zwölf. So, und nun die Kerze von allem: Erst jammerst Du rum, dass die Threads durch OT verwässert und (hauptsächlich angeblich durch Mods) aufgebläht werden. Dann koppeln wir deinen ach so geliebten F1-Eagle Thread aus und nun quiekst Du rum das die Postings aus dem Zusammenhang gerissen werden und Du obendrein auch noch als Threaderöffner oben stehst. Ich versuche erst garicht dir zu wiedersprechen, denn diese Arbeit erledigst Du selber. Merkst Du was? Vielleicht erkennst Du anhand dieses Beispiels das es nicht so einfach ist, OTs aus einem Beitrag zu nehmen ohne defizitäre Spuren zu hinterlassen. Und wenn, dann ist das eine glückliche Fügung. Und OTs werden sich nicht verhindern lassen und wir werden es auch nicht tun, so es sich im Rahmen bewegt. Bei allem geschriebenen: Wenn dich all das hier so stört, dann frage ich mich zum wiederholten male, warum du hier in der Dürre stehst und über das trockene Gras lamentierst anstatt einmal über den Berg zu gehen wo das Gras viel grüner und saftiger ist. Vielleicht weil dir OTs doch hin und wieder gefallen und Amüsement in dein Leben bringen? Oder weils vielleicht doch ein tolles Forum ist, dass wir hier haben? Auch wenn's hier und da mal gelegentlich zwickt? Denk mal drüber nach. Und jetzt soll mich der Blitz beim sche**en treffen wenn ich daneben liege und wir deinen "alter Ego" nicht vor geraumer Zeit auf deinen persönlichen Wunsch pulverisiert haben, weil dir der Führungsstil dieser Plattform nicht gefallen hat. Und nun geht das unsägliche Theater wieder von vorn los? Ist das dein Ernst? Wenn ich mit dem ersten Satz dieses Absatzes hier richtig liegen sollte (und nur dann!) dann wärst Du die personifizierte Inkonsequenz. Somit sollte sich die Frage, ob M-T ehr deinen Ansprüchen genügt wohl als Aufforderung zu verstehen sein, denn als Vorschlag. Obendrein kann ich dir versichern, dass wir auch schon Vieraugengespräche mit anderen Usern geführt haben. Aber das haben wir in der Regel hinter den Kulissen im stillen Kämmerchen gemacht wo's keiner sieht. Aber all das ist nicht so schlimm. Das peinlichste an diesem unsäglichen Thread ist, dass er öffentlich ist und von anderen neuen Usern gelesen wird die eventuell das schlimmste vermuten könnten, was den Umgang in diesem schönen und für meine Begriffe sehr gepflegten und friedlichen Forum betrifft. Und das lebt nicht von Moderatoren, sondern von seinen Mitgliedern.

Eine etwas unerwartete Aussage von Dir!

Immer gern! Es ist ja nicht so, dass wir nix lernen wollen, aber wie so üblich ist es eine Frage des Wie. Wer was zu sagen oder zu berichten hat, soll dieses doch gern tun, dafür ist das Forum schließlich da. Und wir sind kontroversen Meinungen nicht abgetan, so man eine gewisse sittliche Reife an den Tag legt. Aber wenn man etwas besser weiß als jemand anderes, dann sollte man schon mehr bringen als "Das ist falsch" um dann die Tür zuzknallen und den anderen dann mit dieser "Nicht-Erkenntnis" und 'ner Menge Fragezeichen stehen zu lassen. Und vor allem gilt das meiner Meinung nach für User, die wohl Wissensträger sind (das will ich nämlich nicht unbedingt in Frage stellen, denn auch ich lese seine Beiträge!!) und nicht müde werden dieses anzudeuten, aber dann mit selbigen hinterm Berg halten um im gleichen Atemzug jemand anderen zu diskreditiere, vornehmlich (so mein ganz persönlicher Eindruck der keinen Anspruch auf Korrektheit hat) das "Aufsichtspersonal". Aber ich kann durchaus unterschreiben, dass wir dazu beitragen sollen Wissende und Wissenssuchende zusammenzuführen.....irgendwie. Aber meist passiert das sehr gut ohne unser Zutun. Aber wie bereits erwähnt möchten wir Mods auch gern mal abseits unserer Tätigkeit mitreden oder Wissen suchen. Und wenn mal einer daneben greift, dann ist es keinerlei Majestätsbeleidigung wenn man korrigierend antwortet. Das Prädikat "Moderator" sehe ich als Ansprechpartner bei Problemen im Forum, oder wenn zwei Parteien sich in den Kletten haben. Dann versuchen wir zu schlichten. Und wenn's garnicht geht, dann liegt es an uns auch unpopuläre Maßnahmen zu ergreifen, und zwar nicht im willkürlichen Alleingang sondern nach intensiver Beratung untereinander. Aber es wie gesagt eine Frage wie man das macht. Und auch uns Mods sollte man zugestehen das wir uns wehren dürfen, sofern wir das nicht willkürlich, ungerecht oder ausfallend tun. Und diesen Eindruck habe ich von den Mod-Kollegen nicht gerade! Allerdings ist mir schon klar, dass wenn man "Sonderrechte" besitzt, man auch gern als Zielscheibe herhalten muss. Nun gut, dass habe ich mir so ausgesucht und kann damit leben.

Bevor Du in ein Tuning investierst, steck die Kohle in die Verbesserung der Basis. Der Viggen hat andere Kolben und ein paar andere Kleinigkeiten diem ir jetzt gerade nicht einfallen. Aber die Grundtendenz: Motor raus, komplett von jemandem überarbeiten lassen, der weiß wo's bei dem Aggregat kneift und alles wieder zusammenstecken. Und dann gleich in Verbindung mit dem anvisiertem Tuning. Ja, das kostet richtig Geld, aber ich schätze das Du ab der Region von 300+ mit dem Viggenmotor früher oder später Probleme bekommst, wenn Du nicht präventiv arbeitest.

Geil....ein Mod-Bashing Thread. Und ich seh den erst jetzt.....mist! Um meiner eigentlichen Funktion als Mod mal nachzukommen habe ich mal den Titel nach meinem Gusto aufgeräumt. Othografisch war's nicht so der Knaller. (Theil...tztztz). Aber nun gut, an mir ist Pisa zuweilen auch nicht spurlos vorbeigegengen. Aber ich will mich weiterbilden, so's denn jetzt immer noch nicht richtig ist. Nun gut mein schwedischer Waldbewohner, wenn ich nicht gänzlich verkehrt liege, dann hälst Du eine Moderatoren-Amt bei M-T inne, oder irre ich hier? Sollte dem so sein, frage ich mich, weshalb Du uns hier die Schulter nassheulst, wenn das Gras auf der anderen Seite doch viel grüner ist? Zwingt dich doch keiner dazu. Ah,....moment. Rüüüchtüüg! Du möchtest die anderen User vor den willkürlichen und technisch völlig unversierten Mods schützen die von SAAB nach '94 keinerlei Ahnung haben. Nun denn, ich würde dir ja gern einen kleinen Altar bauen wenn auch von deiner Seite mal ein paar Infos kämen die sich nicht auf "Falsch" oder ähnliches beschränken. Sicher, auch ein blinder Troll findet mal 'nen Tannenzapfen, aber wenn ich mal den "Ausgangsthread" betrachte, der Dich offensichtlich auf der Ebenen deines technischen Wissens beleidigt, dann muss ich schon zugeben dass der Informationswert von deiner Seite ehr zu vernachlässigen ist. Wo wir gerade dabei sind. Rein interessehalber: Woher beziehst Du dein fundiertes und unerschütterliches technisches Wissen über Modelle nach '94. Ich bin der Meinung das diese Frage in der Vergangenheit schon x-mal zu Disposition stand und man danach nur noch das zirpen der Grillen und ein bisschen rauschenden Wind hörte. Es fällt mir schwer bis zur Erbringung des Gegenbeweises dich zu einer Fachkoryphäe zu erheben. Aber es liegt an Dir mich nun an dieser Stelle lügen zu strafen und vor der versammelten Gemeinde mal blank zu ziehen um uns Mods mal richtig im Regen stehen zu lassen. Und damit reißen wir schon das nächste Thema an sehr geehrte Damen und Herren. Der Mod als Fachkompetenz ansich. Ich habe im Verhältniss zu vielen anderen Usern von SAAB soviel Ahnung wie ein Schwein von Eiskunstlauf. Und mein Rechenzentrum über den Augen macht da relativ wenig Unterschied ob es ein Modell vor oder nach '94 ist. Ein paar Kleinigkeiten konnte ich mir aneignen, aber wenn ich hier die Erfahrung und das Wissen einiger "Altuser" betrachte könnte man glatt depressiv werden. Von diesem Wissen lebt das Forum, und es wird weitergegeben. Worüber ich diesen Usern durchaus sehr dankbar bin. Meine Aufgabe: Ich bin ein User wie die anderen auch, nur das man mir durch die Administration den digitalen Besen in die Hand gedrückt hat um mal gelegentlich durch das Forum zu fegen und die Bilder wieder geradezurücken. Hie' und dort mal staubwischen und ab und an mal 'den Troll füttern. Und wenn wir uns nicht in wunderbarer Regelmäßigkeit mit solchen Animositäten wie diesen hier rumschlagen müssten, dann könnten wir vielleicht noch Zeit finden uns in unsere Freizeit neben dem Job, dem Forum und der Familie über die Modelle nach '94 weiterzubilden. Und wenn wir dieses Wissen gänzlich verinnerlicht haben, wirst Du endlich keinen Mod mehr im Forum sehen, weil wir unsere Zeit bei SAAB verbringen und Abteilungsleiter der neuen Division "SAAB Classics" sind, die von jedem Händler und SAAB-Maniac befragt werden was bei diesem oder jenem Fehler zu tun ist. Wir werden uns dumm und dusselig verdienen, aber für's Forum leider keine Zeit mehr haben. Mal Butter bei dir Fische: Wer dir den Floh ins Ohr gesetzt hat, das ich als Mod das gesammelte Technikwissen in der Birne abspeichern muss um damit als glänzendes Vorbild auf dem Sockel zu stehen, weiß ich auch nicht. Wäre das der Maßstab, würden hier andere das Zepter schwingen und nicht wir unwürdigen Würmer. Und wenn mal ein Mod technischen Bockmist redet, dann steht es dir nachwievor selbstverständlich frei, dieses richtigzustellen. Aber dann lass bitte ein paar fundierte Infos rüberwachsen die keinen Spielraum für Interpretationen lassen. Denn diesen Anspruch dürfen wir von nun an an dich stellen, da Du die Messlatte für dich nun selber recht hoch gelegt hast. So, mein Resüme: Wer im Glashaus sitzt sollte zum ka**en in den Keller gehen oder das Licht ausmachen, aber hier nicht eimerweise mit Dreck werfen. So, und nun trink ich erstmal mein Käffchen und lass das WE beginnen. Hoffentlich ohne Trolle......denen sagt man in Schweden übrigens nicht unbedingt die freundlichsten Charakterzüge nach, völlig egal was der Mythos so berichtet.

Fahr ja keinen 9k....also soll's jemanden anderen glücklich machen

Meine Erfahrung: Immer ist die Kohle da etwas drei viermal zu versuchen, aber nie das Geld um es einmal richtig zu machen. Ich mach's lieber einmal richtig und hab Ruhe, was nicht immer ausschließt das man mit der billigen Variante nicht auch mal Glück haben kann.

Werde mich voraussichtlich etwas verspäten da ich noch mit Lenkrädern dealen muß. Bis nachher....... Wenn jemand vorher da ist: Reserviert für 19.00 Uhr für 10 Personen. Dann sollten die wissen was Sache ist.

So, nun hab ich schon mal die Details für's Dinner: Pro Nase sind wir bei 18,50€. (Ich weiß; ungerecht für Leute die mehr als eine Nase im Gesicht haben, aber Extrawürste für Sonderlinge werden hier nicht gebraten! Seid froh das ihr überhaupt mitmachen dürft.... *gg*) Darin ist eine Vorspeise in Dareichungsform einer Suppe enthalten sowie Schmalzbrote. Es wird Gans mit Füllung in Orangensoße gereicht mit traditionellem Rotkohl und Klößen. Ich denke Kartoffeln sollten sich auch arrangieren lassen wenn gewünscht. Getränke um auf die tote Gans anzustoßen gehen logischerweise aus dem eigenen Burgtresor. So denn....was das Hinterherfahren angeht, so puzzle ich noch. Zur Zeit trachten folgende SAAB-Fahrer nach dem Gänseleben: Lachgas + Begleitung 901flpt + Begleitung Kevin + Kerstin JL900 Alex P. (Gänseverschoner) KGB + Begleitung HFT + Begleitung Aya + Begleitung (?) Katte Lindexx + Begleitung (?) Ducman + Begleitung + 2 Ziehmy + Begleitung

Hmm....nicht sooooo schwer. Aber: Wo ist der Busfahrer??? ;-)

Läpptopp? Nee danke! Ich bin froh das der 901 nicht auf XP läuft und dann soll ich ihn damit verseuchen und sei's nur zum ablesen? Übel.....

Hab ich mich auch schon gefragt. Auf dem "Falschparker-Abschleppgelände" vom Hamburger Flughafen steht auch noch ein schwarzer 901 mit schwedischem Kennzeichen. Zwar im erbärmlichen Zustand, aber als Organspender vielleicht noch bedingt tauglich. Nebenbei steht glaube (!!) ich ein Mitsubishi Lancer Evo da rum....völlig grün von den Büschen. Meist schwedische Kennzeichen. Schätze die Jungs machen 'nen längeren Joyride da oben und fliegen Oneway wieder nach Göteborg oder Stockholm

@KGB Auf den bezog ich mich primär....

Seeehr geil!!!!!!! http://www.simpsonizeme.com/

Siehste......alles halb so wild.

R8 Gordini rockt!! 1000x geiler als der beste Alpine....

Ganz einfach: 1.) Weil's meinem jetzt schon unförmigen Körper völlig egal ist wann er Wann Was isst. Ich nehm trotzdem zu und schlaf' schlecht. Die letzte Rache der Gans.... 2.) Wenn Du Gegend gucken willst musste dich ins Auto setzen und 'n paar Kilometer fahren. Ansonsten gibt's die schöne Altstadt von Schwarzenbek bei Dämmerung zu begucken. Vorzugsweise formschöne 90er-Jahre Architektur. 3.) Für diejenigen die 'ne "Hinterherfahrgelegenheit" suchen werden wir einen Sammelplatz suchen wo wir dann im Gänsemarsch ein fröhliches Liedchen pfeiffend nach Schwarzenbek fahren können. (Vorzugsweise spielt im Radio "When i'm dead and gone" von Fury in the Slaughterhouse...passend zum Anlass.) Vorher kann man dann eventuell die anwesenden Vehikel belauern.... 4.) Unser Weihnachtsessen ist mir die kleinen Augen am Montagmorgen wert. Zumal ich mindestens von einem weiß, der sich am Montagmorgen noch dreimal umdrehen könnte wenn er wollte.....

Umgekehrt habe ich das schon einmal gemacht , allerdinga bei einem Volvo 850 T5. Nie wieder sag ich nur, ist echt eine Knorzerei . Vom Automatic zum Schalter geht ja noch einigermassen , aber umgekehrt, da brauchst Du Nerven. Also da kauf ich mir dann schon eher einen Wagen, der so ausgestattet ist

Entsorgen und sagen das er geklaut wurde.....Feierabend.

@targa Ich Idiot.........TAHOE Kevin,.......T-A-H-O-E!!!!!!

Alle Schläuche kontrollieren! Vermutlich irgendwo einer abgerutscht oder rissig....

Ja Hallo erstmal. Da bist du ja wieder......stiller Mitleser. Seid uns herzlich willkommen!!!! Im übrigen (ich mach mal den Alex): Ich konnten noch keine visuelle Vorstellung deines "Opas" finden. *mitZaunpfahlwink*

Taho heißt der eigentlich....nach Lake Taho benannt.

Du solltest das Forum nun zu genüge kennen, nicht wahr? Daraus solltes Du auch schließen könne, dass wir durchaus tolerieren, das mal der ein oder andere Kommentar als OT einfließt, zumal sich daraus gern mal interessante Debatten auf anderen Gebieten ergeben, die wir dann gern vom Topic abkoppeln, so es gewünscht wird oder es zu sehr ausartet. Wenn Du dich in einer SAAB-Werkstatt wohl fühlst und dich gut mit den Schraubern verstehst, dann schnackt man auch mal privates und nicht nur über den Wagen. Sollte dich allerdings unser Vorgehen und dieses "Leben und leben lassen" zu sehr stören, so darf ich dir als weitere Informationsquellen das "schwarz-gelbe" Forum oder M-T empfehlen. Dort isses zwar nicht unbedingt so gemütlich familiär wie an einem abendlichen Familienküchentisch wie's hier ist (meine unwesentliche subjektive Meinung), aber die Strukturen werden ehr auf deine Bedürfnisse abzielen und adäquatere, geradlinigere Lösungsansätze bieten. It's up to you. So, und wie so gesagt: Wenn ich auf langen Strecken unterwegs bin, dann schütte ich Super Plus in den Tank vom 9-3. Das langt für meine Bedürfnisse völlig. Es stimmt aber offensichtlich auch was Alex sagt. Es kommt oft drauf an, welche Tanke man erwischt. Ich habe schon deutliche (!!) Unterschiede beim Super Plus erfahren. Teilweise war das Ladedruckverhalten schlechter als mit Super. So wirds vermutlich auch mit dem V-Power sein. Ich persönlich halte einen Zugewinn an V-max nicht für ein Resultat vom Sprit, sondern ehr von den meteorologischen und geographischen Gegebenheiten. Minderverbrauch möchte ich nicht unbedingt verleugnen, aber ich hätte nur sehr laienhafte Erklärungen dafür, die vielleicht völliger Blödsinn sind und ich sie deswegen lieber für mich behalte. Diese könnten ehr Stammtischcharakter haben also fundiertes Wissen.

Naja lieber Troll, so wirklich beeindruckt haben mich deine technisch fundierten Postings über Spritsorten auch nicht unbedingt. Ich verbuche deine anderen Postings in diesem Thread für mich persönlich als Spam.....willkommen in meiner Welt! Um aber deiner armen gebeutelten und unverstandenen Seele ein wenig Frieden zu verschaffen und diesem Thread mal wieder ein wenig technische Nahrung zu geben: Meine Erfahrung mit V-Zeugs beim 901 T16S: Er hält den Ladedruck etwas länger, stabiler (höhere Klopfgrenze) und läuft etwas ruhiger. Schnellere V-max? Njet! Zum 9-3 mit Speedparts Steg2: Etwas ruhigerer Motorlauf, kaum wahrnehmbare Unterschiede zum Super+, etwas geringerer Verbrauch bei gleicher Fahrweise (ca.0,5l) und damit etwas höhere Reichweite. Höhere V-max? Auch hier: Njet! Aufgerechnet auf den Literpreis lohnt sich die Ersparnis auf der anderen Seite nicht. Also weiter mit Super+ oder Super. Ach ja: Willkommen zurück!