fortissimo

Ok, das sind original Saab Federn. Ich schau nachher mal den Farbcode nach. Der Rest ist tatsächlich Aeroumfang, aber Vectorfelgen und dann mit Vectoreinstiegsleiste. Das Salomon Sondermodel basierte ja wohl auf dem Linear.

Das ist ja übel. Besonders besorgnisserregend finde ich die Passage: So seien die Betriebe derzeit nur eingeschränkt in der Lage, Reparaturen auszuführen, weil die Online-Freigabe für den Zugriff auf Steuergeräte in den Fahrzeugen abgeschaltet worden sei. Beim Nachfolgeunternehmen in Schweden, das diese Prozesse in die Hand nimmt, müssten schließlich auch erst wieder entsprechende Systeme aufgesetzt werden. Frank Jaenicke: „Die verbliebenen Ansprechpartner bei Saab, die ich mit diesen und anderen Dingen konfrontiere, wirken im Moment überfordert.“ So werden kurzfristig Autos mit Steuergeräteproblemen wo evtl. neue Software drauf muss per sofort zur Immobilie. Und das betrifft ja gerade die aktuellen 9-3 II und 9-5 II besonders stark, so viele Steuergeräte da drinn sind. Und wenn man sich mal die TSBs der 9-3 II der letzten Jahre so anschaut ist das kein so seltenes Szenario. Da kann man wirklich nur hoffen, dass Saab als Ganzes verkauft wird und in irgendeiner Form wieder auf die Beine kommt, ansonsten steht es um die Saabs der letzten 9 Jahre nicht so gut im Servicefall. Denn was nutzt es einem, das da irgendwann mal eine Nachfolgeorganisation den Betrieb aufnimmt (wahrscheinlich zu saftigen Servicepauschalen), wenn man auf das Auto täglich angewiesen ist, wie es bei den Neuwagenkäufern der letzten Jahre wahrscheinlich eher der Fall sein wird, als bei den 901er Liebhabern, die die Autos i.d.R. als 2. Wagen oder zumindest nicht als einziges Fahrzeug nutzen.

Da kann man nur hoffen, dass wenigstens solche Dinge wie Bremsscheiben & Beläge, Kupplung, Antriebswellen und Fahrwerksbuchsen und Koppelstangen irgendwie dann doch vom Insignia kommen. Ansonsten wird so ein Auto bei hoher Fahrleistung binnen Jahresfrist zur Immobilie. Schon echt übel was das für Folgen hat.

Cabrio als Vergleich ist ungünstig, denn da wurde die Heckklappe nicht verändert. Das einfachste wäre sicherlich eine Heckklappe von einem 2008er Unfallwagen.

Es gab bereits in 2005 schon eine Salomon Edition mit Aero Spoilerumfang in Wagenfarbe und 17" Alus: http://www.saab-zentrum-leipzig.de/aktion/editionsmodelle-saab-9-3.gif

Also soweit ich mich erinnere war das einzige Sondermodell 2005 die Salomon Edition. Aber die hatte m.M.n. weder Sportfahrwerk, noch Chiptuning. Kann es sein, das der Vorbesitzer da drann rumgeschraubt hat und die Sachen evtl. nicht eingetragen sind und er es daher nicht erwähnt hat ? Welche Farbcodierung haben Deine Fahrwerksfedern Vorne und Hinten.

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Schon bei Gasparatos oder Etehad gewesen ?

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Zieht sich ja schon seit geraumer Zeit durch so ziemlich alle Dieselmotorthreads bei vielen Fabrikaten. Mein Kollege macht es bei seinem Signum auch und ist begeistert. Er meinst der Motor läuft jetzt besser. Es wird eigentlich immer von positiven Effekten berichtet.

Ich habe mal diese alternative Antenne rausgesucht: http://www.schlauer-shop24.de/epages/61517841.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61517841/Products/150579 Die haben schon andere hier im Forum erfolgreich verbaut. Einfach nach AIV 150579 googlen, dann findet man Händler die sie lieferbar haben.

Naja, Lieferprobleme bei speziellen TTiD Teilen könnten schon passieren, da dieser Motor so nur bei Saab vorkam und nicht bei Opel/Fiat/Alfa eingebaut wurde. Hier hat letztes Jahr vor der Pleite schonmal jemand länger gewartet: http://www.saab-cars.de/9-3-iii-x/51592-lieferschwierigkeiten-bei-ersatzteilen.html Ansonsten sind bei 120000 Zahnriemen und WaPu fällig. Es gibt aber auch vom TTiD Einzelfälle hier und bei Motor-Talk wo wieder von defekten Lichtmaschinen bei rel. kurzen Laufleistungen berichtet wird.

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Naja, dann mal Brenner gegeneinander tauschen. Dann kannst Du sicher sein, ob es der Brenner oder das Vorschaltgerät ist.

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Nein, es geht nur ein YS3F Gurt. Ausstattung also Aero oder Vector ist dabei egal. Teilenummer müßte 12760044 sein. Frag mal hier an: http://www.rendcarparts.nl/4/en/home/home.php

Wenn das Licht und / oder die Zündung aus ist, dann kannst Du problemlos die Lampe wechseln. Wenn Du viel mit Licht am Tag fährst ist es nicht so ungewöhnlich, wenn mal ein Brenner schon bei der Laufleistung durch ist. Auf jeden Fall NUR Markenbrenner von Philips oder Osram nehmen. Billigbrenner killen Dir schon mal das Vorschaltgerät. Dann wird es richtig teuer.

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Hmm, eine 9-3II ohne GM wäre dann ein Auto ohne Fahrwerk, Bremsen, Getriebe, Motor, Radio..... Hab ich was vergessen ? Wie soll sowas gehen ? Oder habe ich nicht die nötigen Visionen ............

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Die wollten alle schon mal auf Staatskosten nach China. Jetzt ist DIE Gelegenheit..... Kennt man doch nicht anders von Politikern. :-)

Hmm, manchmal soll es helfen über den Tellerrand zu schauen. Weder beim Komfort, noch bei Kraft sehe ich einen Saab vorne gegenüber aktuellen Produkten deutscher Hersteller. Sicherheitsreserven haben die Fahrzeuge von BMW, Audi und VW ebenfalls wie Saab. Wenn ich aber z.B. mal das polterige schwabbelige Fahrwerk eines Serien 9-3 anschauen und dann mal einen Audi oder BMW vergleiche, sieht es für den Saab ganz mau aus. Lenkung genauso. Von der Verarbeitungsqualität im Innenraum und Audio/Navi mag ich mal lieber nicht anfangen. da verliert der Saab bei fast allen Aspekten. Und das sage ich nach 10 zufriedenen Jahren mit Saab.

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Ja, für die Software gab es in den ersten Jahren Updates. Aber wenn die Sachen Probleme machen, dann sind sie i.d.R. irreparabel. Und Ersatz bei CIM und Türsteuergeräten wird recht teuer (400-600€) wenn man denn welche neu bekommt zur Zeit.....