helmut-online

Was ich meinte ist: Wenn das Fahrzeug nicht in Erstbesitz ist, ist die die Prämie (Haftpflicht und Kasko) etwa 30% teurer. Wieviele Besitzer danach kommen beeinflußt die Prämie nicht mehr. Gruß Helmut

Es fehlt eine wichtige Information 'Wagen im Erstbesitz oder nicht'. Gruß Helmut

Wie immer im Leben, das kommt drauf an. Vor allem auf die Schadensfreiheitsklasse. Bei z.B. 30% Prämie ist der Unterschied nicht mehr so groß. Empfehlen würde ich dann Teilkkasko ohne Selbstbeteiligung kombiniert mit Vollkasko mit Selbstbeteiligung von € 1000.-. Gründe: Der Unterschied in der TK ist nicht groß. Die Rückstufung in der Vollkasko ist auf lange Sicht so teuer, daß es meist billiger ist, Schäden unter € 1000.- selbst zu regulieren. Im Internet gibt es entsprechende Rechner, da kann man sich das anschauen. Gruß Helmut

Ich hol den Thread mal wieder hoch. Und was liest man so nett aktuell in der Zeitung: Die Nummernschilder fahrender Autos werden wahllos und ohne konkreten Anlass gescannt und aufbewahrt. Die nicht geklärte Rechtslage? Je nun, wen kümmert die schon. Gruß Helmut

Wenn die Lichtmaschine eiert sollten deren Gummilager ausgeschlagen sein

Alte Nummernschilder werden von der Zulassungsstelle nicht mehr gestempelt - ausgenommen man trifft auf jemanden, der's trotzdem macht. Die Buchstaben und Zahlen der neuen Schilder sind nicht moderner, sondern maschinenlesbar - da fragt man sich doch, warum? Gruß Helmut

DVD Shrink 3.2 nehmen Gruß Helmut

Im Saab Angebot Mj 82: Blaupunkt Coburg M 21, Blaupunkt Berlin 8000 Super Arimat, Blaupunkt Heidelberg SM 21 und eine Nimm-mit-Radioausbau-Kassette. Damals gab's auch noch Schonbezüge in Jägergrün mit Mittelteil in beige Struktur Geflecht. Gruß Helmut

4 x 20 Watt Sinus reichen locker für weitere Gehörschäden - wenn die Impedanz der Lautsprecher zum Radio paßt. Gruß Helmut

Das Trollhättan II hat 4 x 20 Watt Sinus - wenn mal allerdings kW braucht??!!

Die waren nicht serienmäßig - und damals immerhin mal die Topmodelle

Da hast Du wohl recht. Meines läßt sich nur auf CD umschalten - aber ohne Steuerung. Gruß Helmut

Der Trollhättan II hat einen Eingang für CD-Spieler (nur Ton - keine Steuerung). Über den ließe sich ein MP3-Player anschließen - auch ohne Steuerung. Gruß Helmut

Bei dem Alter sollte die Beleuchtung noch mit Glühlämpchen realisiert sein. Müßte also gehen - auch wenn sie eingelötet sind. Quelle gegebenfalls dann Conrad. Gruß Helmut

Nur zur Ergänzung; und dann die Haube gaaanz langsam schließen und auf den Spalt zu den Türen achten - wie Marbo schon anmerkte.

Und eeuroparts liefert auch nach Deutschland.

Oder der Stecker der GPS-Antenne am Radio ist nicht richtig eingerastet. Alternativ Kabel gequetscht, Kabelseele gerissen.

Oder hier: http://eeuroparts.com/productdetail.aspx?searchResults=1&code=6066 ?????

Wenn das die normalen handelsüblichen Bügel sind haben sie am Ende eine Rastung. Beide einschieben bis man das Einrasten spürt, dann Bügel etwas nach außen drücken (dann halten sie besser) und Radio an den Bügeln zum Innenraum hin ziehen. Gruß Helmut

Wenn die Karten des integrierten Navi noch einigermaßen aktuell sind, würde ich dieses behalten. Gründe: Navi meist genauer, da mit Kreiselkompaß; Pfeilanzeige mit Ansage reicht voll aus; Bedienung insbesondere für Ältere nicht nicht so fummelig; wahrscheinlich TMC vorhanden, beim TomTom wohl eher nicht. Und ein im Auto sichtbares TomTom verleitet zum Einbruchdiebstahl - also muß man es meist mitnehmen. Gruß Helmut

Exakt, und außerdem hab ich sogar mal mit nem Kühlerhersteller geredet. Gruß Helmut

Ach, warum laßt ihr das nicht endlich mit dem demineralisierten Wasser? Demineralisiertes Wasser will sich sättigen - und mit was wohl? Na klar, mit dem Metall vom Motor. Dagegen ist ein bißchen Kalk ein Klacks. Aber die Diskussion hatten wir auch schon. Gruß Helmut

Und die richtige oder - je nachdem - falsche Verpolung prüft man mit einer 1,5 Volt-Batterie. Man sieht dann wie die Membran je nach Anschluß nach vorne oder hinten schwingt. Gruß Helmut

Mit der Gefahr, mich zu wiederholen; es kann sein, daß es am Simmering der Servopumpe rausläuft. Läßt sich am besten mit Taschenlampe beim laufenden Motor prüfen - weil dann das Öl unter Druck steht. Gruß Helmut

Die Ratschlüsse der Versicherer sind immer unergründlich. Fakt ist, daß viele für ältere Autos weder TK noch VK anbieten - es gibt aber noch welche. Und Fakt ist auch, daß z.B. dann, wenn die erste Zulassung nicht auf den aktuellen Halter erfolgt ist, bis zu 30% mehr Prämie verlangt werden! Schon mal jemand aufgefallen??? Gruß Helmut