herr b.

Fragt doch mal bei Simon in Kassel nach (Daten gerne per PN). Der hat eine Vielzahl von Fahrzeugen auf verschiedenen Plätzen gehortet. Könnte die gewünschte Farbe bei sein.

Bin ich froh, daß das endlich erledigt ist. Dann kann ich mich wieder um andere Dinge kümmern.

Ein gewisser Hang zur Grobmotorik ist auch hilfreich. Mit etwas Kraftaufwand habe ich von oben (Schaltwippen) gedrückt. Die Innereien hatte ich entfernt, dann ist das Innengehäuse nicht so störrisch.

Richtig, man muß die beiden Gehäuse trennen, dann hat man die ovale Wippe in ihrem rechteckigen Gehäuse freigelegt. Zum Entriegeln der Nasen: Ich würde mich nie mit 4 Leuten gleichzeitig anlegen. Einer nach dem anderen, dann klappt es auch mit den Nasen. Man muß nur sicherstellen, daß jede 'ausgeschaltete' Nase nicht wieder mitspielt.

Die Wippen sind alle oval! Bei allen Schaltern. Beim 9k gibt es solche Wippen auch für die hinteren Fenster an der jeweiligen Türen. Die Unterschiede liegen in der inneren Beschaltung, aber das ist ja nicht Dein Problem. Ich habe gerade probeweise einen Roof-Schalter mit 'Gehäuse im Gehäuse' zerstörungsfrei zerlegt.

Oh Mann, hier laufen doch schon genung Saab-Verseuchte rum. Jetzt auch noch Du!

Gibbet vor Ort für die Tagesgäste und Besucher auch wat an Verpflegung (Essen und Trinken)?

Ich hätte da noch einen Globus, den man auch als Bleistiftanspitzer nutzen kann.

Hatte ich auch vor, aber die Folierer haben alle mehr oder weniger abgewunken, weil sie der Folierung max 2 Jahre Haltbarkeit geben. Die Radien sind sehr eng. Die Kosten fürs Folieren wurden mit ca. 150€ angegeben. Für rund 230€ inkl. Versand habe ich meinen Grill neu Beschichten lassen. Ich wollte aber keine glänzende Chromschicht, sondern habe mich für 'Aluminium poliert' entschieden. Bei dem Laden habe ich es machen lassen. Fotos kann ich liefern, wenn das Wetter besser wird.

Gefunden bei Spiegel online

Ich dachte, das sei schon über die Bühne.

Karsto, bitte 'weghören': Ich kann mir eine solche Persenning aus dem Sonnenlandstoff gut vorstellen. Farblich zur Dachhaut passend.

An genau eine solche Lösung dachte ich auch. Bin wieder hoffnungsvoll, daß es doch eine Persenninglösung für mich geben könnte.

Mit den Druckknöpfen an den Gurthöckern kann ich leben, mit den anderen allerdings nicht. Läßt sich da nicht eine andere Lösung finden?

Falls die Kosten im Rahmen bleiben, bin ich auch dabei.

Und was steht da genau drauf?

Für welche Motoren steht doch im Link! Meine Werkstatt war mit 'nem 10€ für die Kaffeekasse zufrieden. Sind 8 Schrauben. Passgenauigkeit Spitzenklasse. Ja, Du mußt zur Zulassungstelle. Die Werkstatt füllt einen beiliegenden Zettel aus, der den ordnungsgemäßen Einbau bescheinigt. Die Zulassungstelle trägt danach die niedrigere Schadstoffklasse ein. Das kostet auch nochmal ein paar Euros. Die müßt Du auch bei der anderen Lösung berappen. So, und jetzt nicht lang schnacken. Machen.

Okay, kostet ein paar Euronen mehr, aber dafür ist eine vernüftige Lösung: Schnall Dir den hier drunter. Und gut is.

Damit bekommst Du kein Einreisevisum nach Dinslaken:tongue:

Mir kannst Du auch Bescheid sagen. Ich habe noch zwei zur freien Verfügung.

Diese Funktion kann ich bei meinem CV (MJ92) nicht finden. Der Schalter an der Handbremse schaltet 'Masse' für die Dachbetätigung. Wenn bei Dir die Handbremslampe beim Betätigen des Dachschalters angeht, ohne daß die Handbremse angezogen ist, tippe ich auch auf Masseproblem.

Heute so gegen 11 Uhr konnte ich die Bilder öffnen, jetzt nicht mehr. Fehler wie von Hutzelwicht beschrieben. Schade.

Kosten?