weezle

Da ich wenig Zeit habe mach ich hier mal weiter. Mein Lüfter läuft nur noch auf Stufe 4 Ich habe mal etwas von einer Schmelzsicherung gelesen die am Lüfter sitz und zu tauschen wäre...... Welche genau brauche ich da denn , und wo gibts die...... Ach ja, 9000 CC Turbo Bj 90 weezle

Ich habe 2 Turbo CC Bj. 90 . Achte auf Rost , auch an Stellen die man nicht sofort sieht. Das habe ich hier schon mal ausführlich geschrieben. Der Rest ist bei normaler Pflege sehr haltbar. weezle

Allein schon die Frage, glaubst Du wirklich der holt das Auto nach der Testphase wieder zurück, wennn Du es nicht haben willst. 5 Tage testen, das wäre himmlisch, wird es wohl nicht geben....... Das einzige was der will sind Deine 200.- Euro. Das Auto, wenn es überhaupt existiert, wirst Du nie zu Gesicht bekommen. weezle

Kann das nicht einfacher sein.....?? Also original auch M14 X 1.5 lässt sich aber wenn es zu eng wird nicht einbauen ....dann M10 X 1...... Schalter-Geber-Kombi ....ist das wieder was besonderes. weezle

Also Ablassschraube M14 x 1,5 ist OK Und welches Gewinde brauche ich für den Öldrucksensor ? Wo wird der eingebaut? weezle

Braucht man dann den gleichen Sensor, oder einen anderen? weezle

Ist kein Alltagsauto.... Der Einwand von erik macht schon Sinn , wenn das Auto gefordert wird . Aber welche Teile muss ich denn nun bestellen? weezle

Danke, ich werde wohl VDO Instrumente nehmen. Welche Sensoren bzw. Druckmesser muss ich denn dazubestellen. (auch um im Bereich Ölfilter einzubauen) Wo am besten Kaufen ? Ich habe noch wenig Ahnung von so einem Einbau/Einkauf. Ich habe im Internet bei ezt autoteile mal nach den Sensoren gefragt , die konnten mir aber nicht helfen , da sie keine Daten von meinem Auto hatten. Ich sollte beim Händler fragen. weezle

Dann mache ich hier mal weiter. Ich möchte auch Öldruck und Öltemperatur Instrumente einbauen. Gilt das auch für einen 9000 CC Turbo Bj. 90 ? M14 X 1,5 ist die Ölablasschraube , oder ? Wie hoch ist der max. Öldruck ? Reicht ein 5 bar Instrument? Was brauche ich noch (Kabel, Stecker oder sonstiges..) und wie wird das Ganze eingebaut. Eine grobe Anleitung reicht. weezle

Er schreibt nicht viel über den Zustand... Was funktioniert und was nicht ? Feuchtigkeit im Auto, das kann sehr nervig sein! Rost? Eine Kaufberatung sollte hier im Forum zu finden sein. Zur Kettensache gibt es hier auch sehr viel zu lesen....wie überprüft man die Ausgleichswellen..?? Ansonsten , wie bei allen alten Autos...ganz genau anschauen , ausführlich probefahren , auf ungewöhnliche Geräusche achten. u.s.w. u.s.w. weezle

Für mich auch...mit Abstand sogar... weezle

Ich denke eher mehr Rost als Auto. Geschenkt wird wahrscheinlich schon schwierig jemand zu finden.......... weezle

Werkstatt sucht.... Werkstattt berechnet Zeit ......ist doch ganz normal. Wenn die was tauschen und das Auto läuft, warum auch immer.......was sollen sie dann noch machen/suchen ? Das ist übrigends ein generelles Problem : Man bezahlt für eine Reparatur die den Fehler nicht beseitigt.... Das ist auch bei neuen Autos so. Und nicht nur bei Autos. weezle

Schon ewig beim ADAC und bisher immer zufrieden. Ich erwarte aber auch nicht , dass mein Auto vor Ort repariert wird..... weezle

Ich werde mal suchen, aber vorher/ nachher Bilder muss ich erst finden. Ich rede hier aber nicht von Steinschlagpickeln oder ähnlichem , sondern von solchen bei denen sich der Lack nach oben wölbt. weezle

Dann fang doch schon mal an.....ich denke das gehört eher in den joyclu. und nicht in ein Auto-Forum. Ob die Regeln dieses Forums das zulassen.......? weezle

Rostpickel sind sehr gefährlich. Sehen relativ harmlos aus. Aber fast immer verbirgt sich dahinter ein Rostloch..... weezle

2015 ....4 Autos ...kein TÜV fällig ....schon mal gut. Evtl. Trockeneis strahlen...hat schon jemand Erfahrung damit? Evtl. Suche nach neuem Winterauto......kein Saab.... V8 4x4 aus dem Amiland weezle

Schau erst mal ob die Düsen nicht verstopft sind. Bei geöffneter Motorhaube siehst Du die Schläuche . Einfach mal kurz ausstecken und schauen ob Wasser ankommt. Wenn nicht, verfolge die Schläuche..... weezle

Und denk daran , es ist nur dicht , wenn der Deckel vom Schiebedach sauber mit dem Dach fluchtet und keine Kante oder Rille vorhanden ist. War bei mir so, Wasser tropfte aus der vorderen Innenleuchte weil das SD nicht genau justiert war. Seit einigen Wochen mit viel Regen wieder dicht ! weezle

Steuerkette würde ich ausschließen, entweder rasseln oder nicht , kalt natürlich mehr. Aber mal rasseln und mal nicht glaube ich nicht. Wird wohl (wie bei uns gerade loses Kat- Abschirmblech ) irgend ein Abschirmblech oder dgl. sein weezle

Die Anlage ist aber nur für 9000 CS , nicht auch für 9000 CC , oder? weezle

Was ist das jetzt für einer ? Baujahr Laufleistung Preis ..?? So schlimm sieht das jetzt nicht aus. Kratz erst mal den Unterbodenschutz an den Stellen ab und beurteile dann wieviel Blech noch vorhanden ist. weezle

Solange es drumherum nicht rostet ist alles gut...... Feines Schleifpapier und Mike S. oder Fluid- Fi. weezle

Das ist doch alles ein Blick in die Glaskugel......... ALLE (ausgenommen die schon mal erneuerten, die aber nicht unbedingt besser sein müssen...) Teile des Autos haben ca. 18 Jahre auf dem Buckel und können nach und nach den Geist aufgeben, was auch wahrscheinlich ist. Wenn man da nichts selbst macht, kann man schnell im fünfstelligen Bereich landen, und deswegen zahlt wohl niemand so schnell diesen Preis. Wenn es ein 9000 CC Turbo S in perfektem Zustand wäre , wäre das aber für mich evtl. was anderes. So wie der rote in Italien, aber denen traue ich nicht so ganz...und dann auch noch rot..... Das Auto muss also seinen Liebhaber finden , der genau das haben will. Nur mal so , weil er in angeblich sehr gutem Zustand ist , kauft den keiner zu diesem Preis. weezle