weezle

Hatte eine Bekannte auch mal vor ein paar Jahren.....relativ neu gekauft vom Händler und sich nach zwei Jahren, obwohl Traumauto , frustriert wieder getrennt. Davor hatte sie einen Fiat Stilo.....jetzt fährt Sie VW weil sie öfter mit Kind auch mal ankommen möchte. weezle

Sehr schön , meine beiden sind 2.0 Turbo weezle

Danke, passt dann also bei meinen beiden 9000 CC Turbo BJ 90 nicht, oder doch ? Kann ich dann für die bezahlten 50.- wenigstens ein paar Innereien gebrauchen ? Mit Getrieben kenne ich mich bisher noch gar nicht aus...... weezle

Dann frage ich hier mal weiter.....(Die Suche bringt leider null Ergebnisse) Ich habe gerade ein Getriebe für einen 9000 2.0 Turbo erstanden, angeblich BJ 89 Die Bezeichnung lautet GM 75301 Wer kann mir sagen für welche Saab 9000 das Getriebe passt ?? weezle

Was sie über die Rennflunder darunter schreiben , hätte mich auch interessiert. Vielleicht kannst Du das ja für mich (PN) einstellen... weezle

CC CD oder CS ? Kenn mich mit Modelwechsel in Italien nicht aus. weezle

Porsche und Mercedes stehen und fahren in meiner Gegend schon so viele herum in allen Formen und Farben......das ist schon extrem langweilig mittlerweile. Da muss schon ein besonderes Exemplar kommen damit da noch jemand hinschaut. Ein bißchen mehr Abwechslung täte schon gut. weezle

Ich würde bei so einem rel. hohen Schaden einen Gutachter beauftragen, und erst wenn der Schaden in der Werkstatt nachweislich entstanden ist , gegen diese vorgehen. Und zwar zuerst, nachdem ich etwas Handfestes vorzuweisen habe , mit denen reden. Ich denke ins Forum gehören solche mails/Briefe nicht. weezle

Ich befürchte der 9000 er wird dieses Tal nur sehr sehr zögerlich, wenn überhaupt , verlassen. aus Kempten...?? viel viel Streusalz....und das Zeug steckt wirklich überall drin im Auto... weezle

Habe ich schon gemacht, es kam aber nicht viel raus und weiter rein als zum Bogen komme ich leider nicht. Mal sehen wie es nach der nächsten Fahrt aussieht. Jetzt, wo ich beschlossen hatte noch einen Winter zu fahren.... weezle

Danke, ein Mitteltopf wurde gerade ein neuer eingebaut.... Endtopf sieht außen noch gut aus . Kommt da noch viel raus von dem Zeug? weezle

Zum Thema Auspuff eine Frage. Was ist das, was da aus dem Asupuff kommt ? Sieht aus wie Plastikhaare...??? Endschalldämpfer müsste Saab-Original sein. Das sieht auf dem Foto nicht so aus, aber der Auspuff ist am Auto dran.... weezle

Ohne Rost zu dem Preis... Wer kann den mal besichtigen....würde ich nehmen...wenn ohne Rost. weezle

Lüfter läuft auf Stufe 4. Leerlauf schwankt zwischen 1000 und 2000 U/min wenn es draußen 0 - ca. 8 Grad hat. Warum ??? Und Rost auch , äußerlich zwar nicht , aber da ich des schweißens nicht mächtig bin ...wird mir das langsam etwas zu kostspielig. Sitzheizung geht auch nicht , obwohl die Schalter und die Sicherung in Ordnung sind und die Sitze Durchgang haben. Klimaleitung hat am Trockner einen Riss , davor funktionierte sie. ...aber TÜV bis November 2016 ......und der Prüfer konnte es nicht fassen , dass die Scheinwerferwischwaschfunktion tadellos funktionierte.... weezle

Danke, ich weiß, neuer Lüftermotor wäre klüger, aber das Auto soll nur noch ein paar Wochen halten...... eigentlich schade drum..... Vielleicht hält die Sicherung solange....... weezle

So , der Gebläsewiderstand liegt nun vor mir. Da ist eine Temperatursicherung dran. Sieht man optisch ob die defekt ist ? Eine Aufschrift ist leider nicht lesbar. Mein Mechaniker hat sowas gar nicht. Als Ersatz habe ich bis jetzt auch nur welche mit 230 Volt gefunden ....sollten das nicht 12 V sein ? weezle

Das war im April 2009 , seitdem funktioniert das APC ? Defekte zu dir schicken, gilt das noch ? weezle

Ich habe vor ein paar Jahren ca. 250.- dafür bezahlt, aber sehr guter Zustand. Ich denke wenn gerade jemand danach sucht so um die 250.- bis 300.- wenn nicht vielleicht 150.- wenn einer Ersatz haben möchte oder auf Preissteigerung hofft, Zustand natürlich sehr gut. Willst Du kaufen oder verkaufen? weezle

Dann war meiner wohl ein Montagsauto.......er war kein Kurzstreckenauto Zur Klima : der einzige Nachteil ist , dass man bei man. Klima die Temperatur selbst regulieren muss. Komfortabler ist die automatische Klimaanlage. weezle

Einen A2 hatten wir mal 1.6 FSI mit allen drum und dran........als Jahreswagen für 19000.- gekauft und nach 3 Jahren mit 60000 km wieder für 11000.- verkauft. 17 Zoll Felgen =Rappelkiste...... Motorleuchte ging sporadisch an...nach Handbuch = sofort Motor abstellen...... Leistung erst ab ca. 3500 U/min = davor tote Hose und gefühlt 45 PS und nicht 110 ......des Spritsparens willen Ach ja , beim Glühlampenwechsel musst die Motorhaube abgebaut und abgelegt und der Scheinwerfer ausgebaut werden....... Zuvor hatten wir einen 9000 Turbo CC ....jetzt haben wir ,unter anderem , wieder 2 9000 Turbo CC Und diese zwei kosteten nicht mal die Hälfte vom A2 Wertverlust. Das sagt doch alles. weezle

Mind. 1 Jahr wird der schon angeboten, vielleicht auch zwei oder drei. Wenn du wirklich einen besonderen Klasssiker willst, nimm dem roten Italiener. Angeblich in Top-Zustand. Kostet zwar mehr aber das Geld ist in Standschäden auch gleich versenkt.....feste Bremsen, lecke Leitungen, Dichtungen, Klimakomp. fest u.s.w Und wie oben.....km sind eigentlich egal. weezle

Den Italiener gibts schon ewig. Der dürfte schon Standschäden haben..... Sind halt evtl. auch `italienische` km . Technisch ist der B202 Turbo, sowie allgemein das ganze Auto sehr gut. Bei meinem Bj 90 funktioniert soger die Scheinwerferwischwaschanlge noch. FH, ZV, Tempomat, u.s.w. ebenfalls, wenn nur der Rost nicht wäre:redface: weezle

90 er auch noch...... weezle

Ja , das weiß ich......aber ohne Riemen geht sie definitiv nicht. Aber hat meiner nun eine Sicherung oder nicht? Wenn ja , welche ? weezle

Hat eine manuelle Klimaanlage , die aber momentan nicht mitläuft weil eine Leitung undicht ist. weezle