Saabienser

Könnte das Display auch damit zusammenhängen? Mir werden nämlich neuerdings defekte Bremslichter/Rückleuchten angezeigt, obwohl völlig intakt.

F....konstruktion. Die Dübel gehören bei dieser Gelegenheit entsorgt (falls nicht eh beim Ausbau zerstört) und durch Springmuttern + Torxschraube ersetzt. Die passenden Löcher sind ja bereits vorhanden. Die Relaisplatte lässt sich hinten aushaken und dann komplett abnehmen. Hab ich heute 5x trainiert, da das dämliche Warnblinkrelais nur bei abgesenkter Platte ging. Nach mehrfachem Reinigen der Kontakte und leichtem Nachbiegen, liess es sich letztendlich zu dauerhafter Funktion überreden. Mal sehen, wie lange....

Ist das da überhaupt "Road Legal" ?

found (Verb) = stiften, fundieren, gründen ( ebenso Vergangenheit von "to find" = gefunden) fund(s) = Geldmittel, Vermögen, Fonds passt ja beides irgendwie, verwechsle ich auch gern mal...

Da sind Benz, Porsche + VW etwas netter...

....bliebe noch der komische Scheinwerfer....US-Ausführung evt?

Die Chancen stehen umso besser, wenn der Hersteller noch lebt! Da werden dann auch mal Originalteile wieder aufgelegt - bei entsprechender Nachfrage.

Scheinbar - denn für mein VW Cabrio von 1974 bekomme ich eigentlich jedes Teil neu, problemlos und zu humanen Preisen.

Nö, Sondermodell AUS-AUS-ALARM

Laschen für Kabelschuhe meine ich damit, also einen Platz, auf welchen man einen Kabelschuh aufsteckt - und die Alarmanlage geht erst los, wenn ich die Kofferraumleuchte einschalte. Offen war sie vorher schon.

Ledersitze, Aero-Planken und rote Steuergeräte biete ich leider nicht an...

Des Rätsels (Teil)lösung: Leuchte geht, wenn man das braune Kabel abzieht und stattdessen ein Kabel in der Nähe direkt an Masse (z.B. Lautsprecher) legt. An der Lampe befinden sich 2 Steckplätze, mittig = immer Licht, egal wie Schieber steht, seitlicher Steckplatz = Schieber oben an, mittig + unten aus. Ob Klappe auf oder zu, spielt dabei keine Rolle. Wenn ich nun das vorhande (offenbar unterbrochene?) Massekabel zusätzlich an den oberen Steckplatz anschliesse, geht die Alarmanlage los *lol*. 2x Masse = Alarm???? Kann mir das ein Elektriker mal erklären? Da mir das langsam zu bekloppt wird, tendiere ich dazu, hinter dem Lautsprecher einen dezenten Druckknopf zu installieren, welcher mein Eigenbau-Massekabel unterbricht. Klappe zu = Masse weg = Licht aus. Original ist ja irgendwie Scheisse und nach dem Prinzip "Warum einfach, wenn's auch umständlich geht".

...und kostenlose Anlieferung bis 500km bei den großen und sperrigen Sachen!

So dolle kann's ja nicht sein. Ich hab hier zig Teile annonciert und keiner will sie haben....

Würde mir auch tierisch auf die Klöten gehen...

Wie gesagt, Schalter ist intakt. Hab ich durchgemessen. Leuchte selbst geht ebenfalls, ausgebaut und direkt an Batterie gehalten.

Ist ja schon ein paar Jahre alt, der Fred, aber vielleicht sieht mich ja nochmal jemand...also bei mir gehen sowohl Lampe als auch Schalter, aber nur im ausgebauten Zustand. Im eingebauten Zustand kommt an der Lampe kein Strom an, folglich ist irgendwo das Kabel durch? Sicherung ist OK. Bevor ich jetzt das ganze Auto zerpflücke (Verkleidung der Heckklappe ist bereits ab - da sieht alles gut aus) - Weiß jemand in etwa wo das Kabel langläuft? Scheint irgendwo links durch die Heckklappe zu laufen, und dann?

Nö, so meinte ich das nicht...ich meinte damit, evt. genügt ja der Tausch der Zündkasette und das Ding läuft wieder.

Ach hätt ich Platz, AHK + einen Trailer....womöglich nur die Zündkasette?

Geschmackssache

...oder versucht, im 3. Gang anzufahren. Als ebenso gewöhnungsbedürftig empfand ich den Blick nach links in den Innenspiegel und das rechts Überholen.

Ich hätte da ein originales 901- Dach mit ESD am Lager. Wer mag, darf es sich abflexen.

Das grenzt an Baumarkttuning.

Die Automatik harmoniert mit dem 9000 recht gut, aber Rechtslenker muss hierzulande echt nicht sein...