pitpanter

keine schlechte Idee....so mache ich auch das nächste Vorstellungsgespräch <a href="http://www.youtube.com/watch?v=DMsanSsxuCw">[video=youtube;DMsanSsxuCw]http://www.youtube.com/watch?v=DMsanSsxuCw

Jo, vielen Dank. Hatte ich gemacht. Inzwischen ist es auch behoben, ohne dass ich etwas geändert habe, außer überall dran zu rütteln. Jetzt funzt nur die 'Nebelschlussleuchte nicht. Ist aber kein Massefehler, sondern eine verrottete AHK-Dose: es kommen nur noch 5V an. Neue Steckdose ist schon in der Post, dann gehts weiter.

...ich hab doch gesagt, dass Saab-Fahrer bekloppt sind: sie lecken sogar an den Ausflüssen ihrer Autos.....so, ich gehe jetzt mal Seife fressen.... Herzlich Glückwunsch zur neuen Lebensgefährtin

doch noch etwas: laut WIS gibt es nur eine Beeinflußung der Steuerung durch Lambda 1 (vordere). Sowohl beim 9-3er (Technische Beschreibung E85) als auch beim 9-5er (Bulletin 248-2547). Das die 2te Lambda Einfluß hat, konnte ich auch in der WIS nicht finden.

Und da habe ich so meine berechtigten Zweifel und sehe es wie ssason. Leider finde ich es bei ecuproject nicht mehr. Dennoch: SKR und Maptun bieten auch beim 98/99er 2.0t ein reines Softwaretuning auf E85 an. Und der Motor, sofern nicht für den US Markt gebaut, hat nur eine Lambda. Von einem monovalentem E85 und T7 habe ich noch nichts gehört. Gibt es so etwas? Anhand der VIN könnte man mal in der Suite nachschauen, ..... Edit: um Achim nicht weiter zu verwirren, und da ich mich auf den 9-5er beziehe, halte ich mich hier mal zurück. Wäre ansonsten ein gutes Technik allgemein Thema?

Bist du dir sicher? Woher hast du die info? Will meinen 99er mit einer Sonde und grünen Injektoren auf E85 umrüsten. Definitiv nein: meiner hat D3 und nur eine Sonde. Nach meinen Recherchen haben die: ®-Motoren immer 2 Lambdas, B205 ab 2001 und B235 ab 2000 eine zweite Lambda. Sinn und Zweck ist wohl lediglich zur Kontrolle, ob der Hauptkat vernünftig arbeitet, greift ansonsten nicht wirklich in die Regelung ein. Deshalb kann man die 2nd Lambda auch in der Trionic deaktivieren.

Hi und herzlich Willkommen in diesem Varieté , ich freue mich immer, wenn sich noch jemand zu den Saab-Bekloppten gesellen möchte. Wirst sehen: wirst auch noch einer . Entscheide selbst, wieviel PS Dir zu Gesicht stehen. Schau sonst auch in die Hilfeliste und nehme jemanden mit, der dich bei einer Besichtigung / Probefahrt unterstützt. Gehe nicht an dein finanzielles Limit und lasse Dir noch einen Tausender für Eventualitäten übrig. Auch für 3k€ bekommst Du schon was vernünftiges. Ggf. mal eine Marktplatzsuche einstellen, bin mir aber nicht sicher, ob Du das schon darfst.... Mein persönlicher Tipp: niemals einen 2 Liter Sauger mit Automatik, ohnehin finde ich als sogenannter "Fahranfänger" einen Schalter besser. Bei viel Stadtverkehr eher ein Turbo. Viel Erfolg und lass ein paar Bilder sehen :-)

Hi, bei meinem 5 Türer mit AHK gehen die beiden äußeren Bremslichter nicht. Das dritte, obere funktioniert einwandfrei. Sicherung ist ok, Glühfäden scheinen auch in Ordnung (hatte noch keine Gelegenheit durchzumessen). Die Nebelschluss funzt ebenfalls nicht, habe aber im Dunkeln jetzt erstmal aufgehört. Hat jemand eine Idee?? Edit: Birnen durchgemessen: sind in Ordnung.

Die anzahl der bewertungen sollte ebenfalls in etwa der anzahl der auktionen ensprechen. Wer das mal beobachtet, wird das gegenteil bemerken. Btw: meine frau ist finanzministerin ;)

Genau darauf hatte achim hingewiesen.

ich dachte, damit fährt er schneller - halt aero... lesen, gevadder saab, lesen!

Die antriebswellen hatte ich mal als 2. sieger mit 9,xx€ --> einen tag später waren sie wieder eingestellt.

Kann man nicht schon bewerten, ohne gezahlt zu haben? Dann gibt es doch die automatische Rückabwicklung.... So, und weil wir alle OT sind, trete ich mal auf die Bremse....

Mensch, das sind doch immer die gleichen teile ;) Zu dwm dorster / gladbecker gespann gehört mind. noch einer, der immer super bewertungen abgibt. 2 tage später erscheinen die teile dann wieder bei einem der beiden.

Spülen macht auch Sinn, wenn beim ersten mal viel Späne mit rauskommt.

Ja auch :) Jetzt ca. 10tkm ohne einen Tropfen zu verlieren.

http://www.saab-cars.de/showthread.php?p=916624#post916624

Ob scheuer- oder kälteschutz (bildung von kondenswasser) ist nicht final geklärt. Patapaya hatte vor kurzem eine ähnliche anfrage.

Zu 1: nicht unbedingt. Am besten nachschauen, manchmal etwas versteckt. In meinem 9-3er lagen welche, im 900-2 leider nicht. Nachrüsten ist auf jeden Fall viel Fummelkram, wenn Du es durch die Tülle zwischen Rahmen und Tür (und somit auch durch den Stecker) ziehen willst. Ich habs abgebrochen.....

Hört sich auch nach nicht genügend Fett in den Antriebsmanschetten an.

Ebent: kein Ärger beim TÜV oder mit der Rennleitung ;)

Also manche menschen heizen mit 2kw heizlüftern ;) Aber die 900w sind nur peak-belastungen. Würde dafür jedoch extra stromversorgungsleitungen ziehen.

Ist das "zittern" noch vorhanden, wenn du vom gas gehst? Wenn ja, vermute ich eher nicht die AWs.

Schau mal bei daparto.de. Da findet man gute Hersteller zu guten Preisen.

Und hoffen, dass der TÜVer es nicht bemerkt (wovon auszugehen ist ;) ).