pitpanter

Der Rennleitung ist es egal, ob du in der richtigen Zone bist - ist Gemeindesache (Politesse). Wenn du keinen Aufkleber hast - dann schon ;)

ESP schlatet ja auch nur das SID auf spanisch um....

Alternative mit viel km: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-9-3-2-0-turbo-aero-in-traumzustand/126004884-216-474 Noch chicer :-)

Du meinst den Stift zum fixieren im getriebegehäuse? Da sollte ein imbus ausreichen.

Jupp, zu kurz. Alternative: "K13 saab-cars.de" in google eingeben :-)

Da war wieder Herr Freud ;)

Auch von mir nochmal ein großes Dankeschön für die Organisation. Auch schön zu sehen, dass es Saabs in anderen Ausprägungen gibt :) Zudem habe ich meinen Traum 901 gesehen :) Bin dann über Bonn zurück gen Norden und habe ca. 1600km am WE abgespult. Habe auch einiges während der netten Gespräche gelernt: 1. ich bin kein Saab-Freak! 2. irgendwie bin schon einer ;) (obwohl ich meine Socken nicht dabei hatte, Achim) Ich freue mich auf das nächste Treffen hier umme Ecke.

Und wenn nicht: dann etwas spüli auf den riemen geben.

Was achim sagen will: die bremsklötze aus einer anlage <'96 passen ebenso auf die die anlage nach '96, (#86 bild 5) haben aber eine kleinere abriebfläche (#86 bild 2). Somit ist die bremswirkung auch eine geringere. Wer sich also über zu geringe bremsleistung beschwert, sollte sich seine bremsklötze hinten genauer anschauen.

Sonnenbrand scheint ausgeschlossen, aber "offen"-sichtlich dürfen wir langsam fahren. [ATTACH]72427.vB[/ATTACH]

Das ist eine Perforierung: falls man nur eine Hälfte braucht, kann man sie halbieren, wenn man kleinere Scheiben hat ;) *duckundwech*

Laut EPC alle passend. Zierleisten gab es verchromt und in schwarz. Stoßfänger für den Talladega lackierbar.

Bin ja gerade frisch getüvt worden: VA 300 Nm HA 250 Nm Mit Powerdisc vorne, Standard ATE hinten. bei meinem ersten 9-3er mit Skandix waren es vorne 260Nm. Unser Passat hingegen, ebenfalls Powerdisc vorne, hat es auf 340 Nm gebracht.

Günstig eher nicht, aber google mal nach audiotroll.

Die hinteren Kopfstützen sehen farblich nich original aus.

Wenn keine terminsache: spedition in der nähe anrufen und als beiladung mitgeben. Preise kann man meist noch verhandeln, wenn man nicht ausverschämt wird.

schau mal hier: sind zumindest die Farben wiedergegeben: http://www.commandocaralarms.com/wiring/1995/Saab/900/print_wiring_chart.asp

Sehr schön, freut mich :)

2.0i genügsam? Habe beide gefahren, bzw fahre immer noch: warum auch immer säuft der 2.0er ca. 2 Liter mehr, bei gleicher Fahrweise. Ich verbrauche mit dem 2.3er auf Gas (!) ca. einen halben Liter weniger als damals mit dem Zweiliter-Motor auf Benzin.

Nee ,im WIS kann ich auch nichts finden. Je älter die Modelle, desto weniger ist leider auch elektronisch dokumentiert. Auf englisch habe ich auch nichts gefunden.... Du könntest aber vlt nochmal versuchen uns zu erklären, was Du genau suchst (immer noch das Signal zum abgreifen)? Die Lösung kann man sicherlich auch messtechnisch herbeiführen

Hilft dieser Plan? http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Saab/1997/900/SYSTEM%20WIRING%20DIAGRAMS/13717.pdf

Kulanz?? *kopfkratz*

Das mail hätte ich mir auch verkniffen, kann die Wut aber nachvollziehen. Wenn die abdrücke von den Saugnäpfen vom versuch herrühren, es zu richten und dennoch geschwiegen wurde, ist das schlichtweg kriminell. Der vergleich mit Wechselgeld ist lustig. Soll bedeuten, dass er auf dem schaden sitzen bleiben soll? Zero Verständnis!

L32: Hellbeige MY97

hätte jetzt auch ca.2500€ gesagt. die bezahlten verschleißteile kannst du ausklammern, das gehört nun mal dazu. und sicherlich kommt es auch darauf an, wie dringend / schnell du verkaufen willst. zahlt sicherlich auch jemand mehr, aber den musst du finden ;)