bantansai

Die T5 macht das mit der Klima so. Der Kompressor soll einschalten, die Drehzahl wird angehoben und erst dann schaltet die Trionic das Kompressorrelais. Somit denke ich erst mal ein "Luxusproblem". Blöder ist ein 900IIer Kabelbaum ist bei gleicher Verlegung erheblich zu kurz.

Jetzt ist es wieder so

Anbindung an die "Hauselektrik"? Wie? Gerne PN

Ich gebe mal mein Brei dazu In einem 900NG mit 2,3 Strg3 reißt exakt nichts. 440NM gehen freihändig. Am 9³ muß was anders sein, egal, habe keinen.

Ich weiß nicht was und wer, Aber: Danke Euch Machern

dann bitte PN http://www.saab-cars.de/threads/trionic5-in-89er-16s.53736/ Exakt ein Beitrag! Auf den "letzen Beitrag " geklickt ist alles vollständig Dann so: http://www.saab-cars.de/threads/900-16s-mj89-trionic-basis-5-2.53597/#post-1040968 Gruß Oliver

Habe gerade die fehlenden Teile vom Umbauort des b2³T geholt. Als da wäre Kabelbaum, LL-Ventil und Fuelrail mit Ventilen. Freitag geht es los, scheint Winter zu sein:rolleyes:

Etwas anderes ist halt die Verwendung des Kurbelwellensensors der T5.2 oder auch der Di Fahrzeuge. Zumindest nicht die gängige Machart. Eine Blendscheibe der EZK des 900I ließe sich mit einer Änderung übernehmen. Schaltpläne habe ich mir soweit zurechtgestrickt. Dazu bleiben mir 2 Fragen 1. Das Tachosignal habe ich im 900 ja am Steuergerät des Tempomaten, in welcher Form liegt dieses an? Ich denke 89er sollte Rechteck sein?! Eventuell gar jemandem die Rate/ Radumdrehung bekannt? Stell da gerade fest, da habe ich ein Haken im b2³T 2. Ist es wohl wirklich erforderlich, die Klima über die Trionic laufen zu lassen? Oder reine "Komfort -Geschichte"

Unsere aber:smile: Ansonsten schwierige Zeiten für echt neue User. Dann entschuldige ich mich.

Ging mir sofort durch den Kopf. Gleich 2 neue Accounts:mad:

Ich gebe da mal klar eine Empfehlung: 10W40 Motoröl, gerade in das b23T gefüllt, Butter! Bei allen Spülorgien, würde ich es mit diesem Öl versuchen. Alle meine außer der Einser hat das.

Auf ein Neues. Ich weiß jetzt zwar nicht welchen Griff Du drückst. Wenn der Servo arbeitet, ist elektrisch erst mal keine weitere Suche angesagt. Und wenn der Griff beim ziehen hakt und der Zylinder nicht macht, wie er soll, wird Dein Problem, das ist was ganz anderes, das Problem des 9000 in dem Gestängewust des Deckels liegen. Soviel ist es dann auch nicht, nur etwas umständlich mit geschlossenem Deckel. Erst mal "Pappe" ab und von innen am Ende des Systems manuell öffnen.

Oder für kleines reparieren: http://www.hug-technik.com/shop/index.php?cat=c407_AG-x-AG-Typ-A-AG-x-AG-Typ-A.html 20/20 M6 sollte passen als Beispiel

ABS Steuergerät, siehe #2 Reparieren lassen und gut ist. Einziger Fehler der aus lesbar ist, ist in der Trionic, "Geschwindigkeitssignal fehlt".

900II Turbogetriebe

Zumindest, war mal:tongue:

Jetzt finale Fragen, das Projekt liegt auf der Hand. Anbindung Motornetz an Bordnetz sollte kein Problem sein. Schaltplan 89er da, der andere einiger anderen Saabmodelle sowieso Hat da wer sofort Hinweise am Start? Mir fallen jetzt ein: Pumpenrelais, CE Lampe, Geschwindigkeitssignal (Ausser acht zulassen ?!, ist ja kein "moderner" Automat). Tempomat? Ich denke, ich ziehe das zeitlich etwas vor:rolleyes: Morgen mal bewusst die Pläne "studieren", der Umbau ist doch ein verhältnismäßig kleiner Eingriff. Trotzdem Dank für jeden wertvollen Tipp.

Und somit sicher R134a nicht in Erstausrüstung. Kam im 9K ab 90. Und jetzt mal #4 nochmal überdenken. Und wenn denn alles soweit für die Umrüstung klar, warum sind die Ventile noch nicht verbaut? Das Auto muss passen, nicht die "Füllstation" Soviel noch mal zum "ach und warum?", so wird das nichts.

Ach so! Du spricht aber schon von dem 88er?!

Und warum sind da andere Anschlüsse? Erst mal umrüsten auf aktuelles Klimamittel, da ist es mit Adaptern für das Wartungsgerät nicht getan. Alle Dichtungen tauschen, Trockner sowieso. Soviel erst mal zu "ach und warum?"

Oha! mein Unmut geht gegen den, der an zwei Stellen die Stoßstange beim Ausparken erwischt, im finalen "Abgang" den Endtopf seitlich wegreißt. Ich gehe davon aus, er, es oder sie war über 18. Das Verhalten der erwähnten Mutter?! Das Kind kann da ja nichts für.

eher spätestens jährlich. Einem stimme ich zu, es ist dann noch "Garantie". Zu diesem Kurs muss man die dann auch nicht einklagen. 4-6 Jahre:biggrin:

Teilnehmer:..….............Zusage %:………wir kommen mit:...................wir bringen mit: 01. AeroCV.......................100..................2 Erwachsene/2 Kinder .........5 Kg Kohle, Linsensalat 02. Jevo............................100..........................1 Person..........................Salat 03. Brose ...........................95?...............................-/-............................. 04. bantansai....................100..............................1/1Kind?......................Chips 05. Meki............................100...............................2/0............................ 06. zweiundvierzig............100...............................2/1?......................... 07. Nandonando..................?.................................-/-............................. 08. Madame Sacit..............95.................................1/1 Hund.................... tba 09. Saabist0611...................95................................2/1............................. 10. Zardoz..........................100...........................1/0..................................Flips

Berichte mal weiter, die Gattin erkannte ein "neues" Auto. "Da ist jetzt ein großer" Das System hat noch zwei kleine Fehlstellen. Die eh schlechte verbaute Bremse, übereilig in Bestware geordert, warum nicht auf die wirklich große Bremse, werde ich retournieren! Viggen/9-5 Aero kommt da rein. Eventuell aber auch 4 Kolben. Abgasanlage, insbesondere vorn. Es geht aber nicht alles gleichzeitig. Leider.

muß ich nicht. Getriebe ist jetzt nach 930 KM undicht. Na hätte ich die Kontrollschraube angezogen Habe ich dann mal nachgefüllt und danach auch wieder reingedreht und dieses Mal fest:smile: