bantansai

2,5" will ich. 3" Hosenrohr und 200Zeller sollen bleiben.

Und auch da gilt

Jau, ich will haben. Dummerweise kostet das ganze in D 200 Ocken mehr. Imorteur Scandix. In dem Bereich inkompetent, als Generalimporteur nur draufschlagen. Ok ich würd den auch für 660 kaufen aber nicht bei dem Wissen der Verkaüfer

Haben das Coupe und die Limo einen anderen Radstand? Einfach mal dranhalten den Schweller, wie es aussieht. Das passt, der "Bogen" 2 zu 4 Türer mag anders sein, muß man halt optisch bewerten. PS: Wer hat im anderen Forumsbereich geschrieben "wer's glaubt" und empfielt hier nicht zulässige Räder :-) Ok da steht Saab drauf, würd ich auch so dranbauen, zumal es passt Im Schein/Brief steht ja die zulässige Felgendimension. Getrunken hab ich auch wieder :-)

"Angeblich" gibt es dafür einen der für kleines Geld in frage kommt:tongue: Hat woh jemand ausgelesen:smile: Wenn nicht, muß wieder eine Glaskugel her

Kurz und knapp: Machen! Die Firma SKR-Performance heißt hier kurz und knapp stehanK. Und der weiß in der Regel was er mach. E85 also Biofuel läuft mit seiner Software top. Mischungsverhältnis egal. Geht alles von E0 bis E85 allemal, kurzes verhandeln und Live Sid ist dabei, kleiner Aufpreis gar dezente Leistungssteigerung. Also nochmal: Machen! Und der Stephan macht gute Arbeit und unterstelle damit nichts. Meine T5 von maptun Meine T7 von SKR "Biofuel" und ich kenn den "Burschen" schon vor SKR-Performance Und nochmal: machen!, zumal überhaupt nicht anonym

Bitte die Fragen nicht zu ernst nehmen, das überfordert mich :-)

Und jetzt kommt die Gretchenfrage, ab welcher Frequenz ist das gesunde menschliche Gehöhr nicht mehr in der Lage eine Richtung zu orten? Und das geht nicht durch Einbau von irgendwas an den vorgesehenen Einbauorten:-)

3 Fragen auf einmal und dazu im falschen Forum -9-5 Hosenträgergurte? -Imitat? Das Ist Wurzelholz! -anders als von vorne und bitte was soll remotet werden? Sorry, fällt mir grad nichts besseres zu ein ausser vielleicht noch E36, selbst fahr ich öfters E85 Wie ist das Auto sonst so? Ölsieb?............... Ich seh grad RZ. Razeburg gelle, kenn da ein nettes Forumsmitglied, solltet Euch mal treffen. Der Teddybär erledigt das schon! Denke der Achim besorgt auch Hosenträger, und das Ergebnis wird überraschen.

Vergiss das passende Werkzeug nicht zu bestellen, bei fünf bisher nicht lohnenswert.

Nö, es gibt ja eine Alternative. Die Nachrüstung der werkseitig verpennten Revision unter der Bank, aber ja, hast Recht, selbst dann sind die Anschlüsse Elend1

Kannste ruhig glauben. Zuletzt waren es eben doch diese 5,42A abzüglich Innenraumbeleuchtung und Wechsler die beim Messen ja sofort Saft holen, diese Verbrauchen aber jetzt 1,2 A danach so gut wie nix, 2 mA Ruhestom jetzt, da Alarm und WFS nicht vorhanden. Über Nacht war Feierabend bei der knapp 2 jährigen Varta Blue Dynamic mit 74AH. Nach 9 Stunden sprang der Wagen mit ach und krach noch an, und es war irgendwie der Anschluß an den Kofferraumservo und daher hab ich dann alles rausgerupft. Tja was soll ich sagen die Varta hat es auch nicht überlebt. beim Auflegen der Masse an der Baterie gab es gar "Funkenflug" und das sicherlich nicht von Innenraumleuchte und einem Wechsler, der mal CD's einliest Wenn Du auch den Deckel angeschlossen hast würd ich mit Sicherung 17 anfangen. Bei mir fing es damit an, bzw fiel es auf, da ich den 9K aufgrund zusätzlichem 9-5 weniger bewegt habe.

kannst Du knicken, sorry. Auf den Bericht hab ich mir Infinity gekauft. Super zu Hause habe ich ja auch Kappa. Aber das taugt wirklich gaaaar nichts im Saab zumindest nicht im 900II CV. Es sei denn Ihr höhrt tiefe Töne nimmer. Extremst höhen-, mittenlastig! Grundsätzlich, ich hatte mal geschrieben um 2006, im 900IICabrio ist die Serienanlage schon als AS2 gut und diese mit einem Sub zu unterstützen übertrifft AS 3 und einiges was ich in geschlossenen Autos gehört habe um Längen, wir reden vom Klang! Es sei denn Ihr redet von laut, da kann ich nicht mitreden.

Was für welche kann ich noch gucken, vielleicht ist es einfach die neunfünfer Hinterachse oder der 9-5 selbst.

So nachdem der Waeco Klamauk raus ist, eine FB hätte ich dann doch gern, was muss ich suchen damit es original wird. Oder gab es die Frösche nur original mit FFS ubd Alarm? Das wäre blöd

ich schrieb ja , Geräuschkulisse ist subjektiv. Wenn es aber echt nervt und echt laut ist stimmt was nicht. Das würde auch Michelin nicht auf den Markt werfen egal wie gut es sonst ist. Ich fahre auf 9k und 900II Michelin jeweils in 195 für den 9-5Aero habe ich mitbekommen einen Winter gefahrene Contis auf Alu und 205. Und die sind lauter! Aber nicht so, dass ich das in Frage stellen würde, ist halt ein Winterreifen. Mußt halt selbst enscheiden, ob Du den Verkäufer mal eine Runde drehen läßt, oder ob es einfach nur etwas lauter ist.

Aufgrund von Langzeiterfahrungen würde ich nur noch die Michelinreifen fahren, die Haltbarkeit ist Top und gleiches gilt für die Fahreigenschaften bei allen Witterungsbedingungen. Das mit der extremen Geräuschentwicklung kenne ich so nicht, daher würde ich beim Verkäufer nochmal vorstellig werden. Wobei eine Geräuschkulisse subjektiv ist.

Liegt doch auf der Hand: Mehr Verbrauch mehr Teile die kaputt gehen können und gehen Lahmer Das Auto macht nicht was ich will, sondern ich teile der Software mit was ich gerne hätte und läßt das Auto dann was machen Naja: ein günstiges APC-Ventil und die Möglichkeit "flexi" zu fahren Ah ja Steuereinstufung. Ich persönlich kann was drauf lassen zum Unterschied 9000 mit Euro2 und 9-5 mit D4 In sowas kann ich was erkennen, daher würde ich auch da weiter bleiben. Und der Erfolg hat Dich bestätigt.

Mit elektrischem Kontakt sähe das nicht anders aus. Und wenn man ab und an Räder selber wechselt steht bei mir 2x im Jahr an, sieht man auch was da ambach ist, und es tut sicherlich kein Abruch bei 2x Belag 1x die Scheibe mitzuwechseln. Ich persönlich bin so ein Depp der wechselt immer komplett. So ein Scheibensatz einer Achse entspricht ja eh nur in etwa einer Tankfüllung. Und das halbe Jahr zwischen Räderwechsel reicht in der Regel, auch passende Teile parat zu haben. Es gab ja auch Zeiten da wurde zur Inspektion gesagt die Beläge sind noch für 4K KM gut aber dann müssen die gemacht werden, heut ist es nicht anders, naja vorprogrammiert ist das unplanmäßig vollzogene Abstellen des Fahrzeugs mit dem Ruf nach Hilfe und Panik in den Augen, wegen Lampen oder Geräuschen. Die nächste Inspektion ist doch erst in 21.000, bin doch grad erst da gewesen? . Wer sein Vehicle umsichtig behandelt wird frühzeitig reagieren. Ach ja und inert 2 jahren guckt dann zwischen den Räderwechseln nochmal der Tüver. (Wenn man es nicht selber macht, schatt ja nix sich mal danebenzustellen und zu verstehen was einen da bewegt und was das wen gewünscht verhindern soll) Also ich denke ich 4x plus einmal der Tüver in 2 Jahren reichen, wenn ich etwas Verständnis für die Technik habe finde ich den geeigneten Zeitpunkt des Austausches selbst, handel oder gebe es in der Werstatt meines Vertrauens in Auftrag. (Aber nicht zu den 3 Buchstaben, weil da ist die Bremse dann nicht das Problem, irgendwas werden die finden, um die Unterschrift für "eigene Verantwortung" zu bekommen und zu verunsichern) Will jetzt keinem Schrauber auf die Füsse treten, außer den dreien. Ihr habt noch sooo Viele, für die ein Auto einfach da und Fortbewegungsmittel ist. Ach ja und bei meinem Audi wurde meinerseits die Verschleißanzeige kurzgeschlossen da dann die Elektrischen Wege nach 15 Jahren anfällig wurden:-) selbst bei einem Automaten konnte es nicht sein das ein ATE-Belag über den Winter nur 1000KM macht und der neue (nur wegen der Anzeige getauscht) sofort blinkt. Und zur Abnutzung innen, wo sind denn beim Schwimsattel die Kolben. Und die Sättel sind nicht mehr neu

Ob dieses Fehlen allerdings das K.O- Kriterium ist. Wäre die Frage nach Bug oder Feature. Letztlich geht es im Sicherheit, Standvermögen und eine Anzeige ist da weniger interessant, ob am Ende oder nicht. Ein versierter Fahrer guckt ab und an oder lässt auch gucken und wird auch hören, wenn das Trägerblech kommt :-)

Froschen, Achim, Froschen nicht Fröschen [TABLE=class: ts, width: 100%] [TR] http://www.saab-cars.de/image/jpeg;base64,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 ► 2:20► 2:20 [TD]www.youtube.com/watch?v=or7yodOJF0M [/TD] [/TR] [/TABLE]

Ich erweiter um ein weiteres Prozent. Und ergänze, aus dem Bereich Zylinderkopf kommt es nicht.

So, zusammengebraten. So wie es aussah, zunächst spannungsriss direkt Rohr/Naht und mit der Zeit lustiges dahinrotten :-) Hab einfach ein paar Kilometer Schweißdraht genommen, um das Rohr zu erneuern. Das hält erstmal, und sieht ordentlich aus. Aber jetzt wird intensiv um VA gekümmert.

Mit denen hatte ich immer geliebäugelt, komischerweise hatten die nie einen AT-Lader. Jetzt haben wir ein MHI Lader von da im 9K Aero, keine 30.000 neu lagern müssen?! Der war dann wiederum AT. Vielleicht Ausnahme. Mein Eindruck da: Neu kaufen und es ist doch nur ein instandgesetzter.

Alles geschlitzt und "aufgebördelt" und Rohre zusammengesteckt. Dann Schelle drum. Alles in Allem diese leicht wieder zu lösende Verbindung :-). Zumindest die Muttern der Schellen braucht man nicht loszuschrauben, brechen einfach mit Gewinde ab aber eine vernünftige Gewindestange, ordendlich zum U gebogen, ist ein feiner wiederverwendbarer Ersatz. Genau, hab jetzt im Kopf, in den Kat passen 3" rein, Schelle drum und dann Anschluß zur neuen Halbanlage. Denke aber da muss ich eh braten sonst passt die Länge nimmer Und zum Gewicht, reicht also provisorisch eine Rampenpaar mit 700Kg, um die Anlage zu rupfen. Will ja nicht, dass meine Tina schreibt, der Oliver hat es nicht überlebt:biggrin: