Conmar

Ja, in CH und A beispielsweise mit über 300.00 KM mit dem ersten Motor. Das war nicht mal ansatzweise ein netter Versuch, da hast Du Dich erneut selbst disqualifiziert. So was von abwegig... Noch ein Versuch?

War ja klar... Wiederholungen gefallen nicht immer. ..und Pauschalbewertungen bzw. wohl eher Verurteilungen dadurch auch nicht wahrer. Jetzt hast Du wohl zur Abwechslung die Diesel im Visier. Plumpes Bashing hilft dem TO aber nicht weiter. Der 120 PS Diesel ist vermutlich der sparsamste, das trifft wohl zu. Mit unserem gehirschten 1.9 tid SC sind wir sehr zufrieden, und es gibt auch sehr zufriedene ttid Fahrer hier. Lies Dir die von [mention=11399]Baastroll[/mention] verlinkte Kaufempfehlung durch und wenn Du dazu Fragen hast, dann raus damit.

Heute bin ich ein sehr glücklicher Beifahrer gewesen. Ein T-Bird von 1968 mit dem grossen V8.

Genau so ist es:top:

Nicht negativ gemeint, aber demnach brauchst Du also doch einen Rundum-Service, und den gibt es eben nicht umsonst. Tatsache. Zumindest mit der Teilesuche hättest Du aber mit vertretbarem Aufwand Einsparpotential gehabt. Liste erstellen, vielleicht mit Hilfe der Werkstatt, die die Reparaturen dann durchführen wird, dann mal zwei Stunden abends hinsetzen. Gut, wenn Du die auch nicht hast...siehe oben.

Ein Saab ist zum fliegen, ups, fahren da. Ich würde ihn fahren und jeden Kilometer geniessen. Apropos Kilometer: ab 200.000 ist ein Saab eingefahren.

Ja, aber auch nur so gerade mal eben.

Ja , entwickelt sich nebenbei bemerkt zum Saab-Land, auch einige UK Fahrzeuge sind dort unterwegs.

Keine Sichtung im eigentlichen Sinne, bin beim Stöbern über einen beeindruckenden Kilometerstand gestolpert - das Auto selbst ist natürlich auch nicht ohne:biggrin:. https://www.ooyyo.com/rumanien/c=CDA31D7114D28566111B746FBA733547CFB51C5016/-3399421352803758469.html/#_

Prinzipiell schon, aber ich empfinde es schon als billig, zwei Originale mit Einbau- nicht beim FSH wohlgemerkt- haben vor 4 Jahren rund 1.100 Euro gekostet, wenn ich mich richtig erinnere, 420 Euro pro DI.

Warum denn um die Hälfte, zwischen 3.000 und 3.500 fände ich für den KM Stand und den Motor durchaus angemessen, aber vielleicht bin das ja nur ich.

Ja, hat mich auch echt schockiert. :eek:Hielt ich auch zuerst nur für ein Gerücht.

Ergänzend zu dem Vorschlag von [mention=5919]ATAQE[/mention] : und dann rechne mal die anfallenden Kosten bis zum Vertragsende inkl. Sonderzahlung und Restwert durch und vergleich das mal mit den jetzt anstehenden Investitionen.

Schade, damit könntest Du vielleicht jemand anderem weiterhelfen, bei dem Dein Problem auch auftritt. Just saying.

Das Fahrzeug ist wieder online für 10.500 CHF. Hast Du Dich doch dagegen entschieden?

Ich würde es auch tun. Neue Bremsscheiben hinten nebst Bremsbelägen undS vorne sowie WaPu und ZR hat unser auch bekommen, 500.000 sind das Ziel. Du kennst Dein Auto, eventuelle Baustellen, Du magst es und gut ist, damit lohnen sich auch die Investitionen, die eh immer kommen, egal was man fährt.

Stimmt, aber nicht mehr lange und Du sitzt vorne, dann verschieben sich die Prioritäten und die Perspektive [mention=533]raser[/mention] : Zur Not einmal übernachten, ausserdem kommt dann Dein jetziger Saab schneller in den Status " Eingefahren".

Für den 9-3 B205R von 2000 bis 2003 ist Step 1 (230 PS, vermute dass das Step 1 ist) online allenfalls noch für die Schweiz gelistet. Falls das Baujahr passt würde da noch Hoffnung bestehen. Darüberhinaus halte ich es auch für möglich, dass man nach den Dokumenten für Step1 und Step 2 für Dein Fahrzeug geschaut hat, nicht aber unbedingt nach den Dokumenten für das anscheinend noch angebotene Step 1 Paket. Vielleicht mal diplomatisch noch einmal nachfragen. Hope dies last. Interessehalber, wie teuer wäre denn exorbitant teuer bei Dirzukanton?

[mention=12229]Jaaak[/mention] : hast Du nicht auch noch ein Konformitätsgutachten von Hirsch bekommen? Ich habe letztes Jahr insgesamt drei Formulare bekommen, eines davon das Konformitätsgutachten. Falls Du Dein Fahrzeug mit in die Schweiz nehmen willst oder sonst beim TÜV nicht weiterkommst, wäre es doch vielleicht einfacher direkt mit Hirsch in Kontakt zu treten und so eines anzufordern? Deine VIN müsste da ja dort gespeichert sein.

Egal welches Modell, hauptsache ist er gefällt Dir - mir übrigens auch - und die Probefahrt überzeugt, ich drücke Dir mal die Daumen. Deine Garage ist übrigens wirklich top, war da auch Kunde als ich noch näher wohnte.

Fahren unseren gehirschten 1.9 tid (175 PS, bei rund 191.000 KM gemacht) jetzt seit knapp 15 Monaten, knapp 55.000 KM seitdem. Als Langstreckenfahrzeug absolut geeignet, der Komfort der Sitze (leider nicht die Verarbeitung) ist auch in der Basisversion Linear sehr gut, ich war ehrlich gesagt überrascht, wie gut, gerade im Vergleich zum 9-5. Er ist im direkten Vergleich zum 9-5 allerdings deutlich kleiner, auch im Fahrerbereich. Bei 120 liegen wir so bei 5.4 Litern, mit 6-Gang-Automatik. Ansonsten immer um die 6 Liter, also mal 5.8, mal 6.3 - abhängig davon ob man lange im Stau steht oder nicht. Wir sind allerdings auch nicht im Sparmodus unterwegs. Für einen 4ender Diesel ist er meiner Meinung nach auch angenehm ruhig. Federn vorne und Stossdämpfer waren nun auch fällig, beim Fahren war das allerdings komplett unauffällig:eek:. Stellten wir nur beim Wechsel der Winterreifen fest. Also falls möglich Räder runternehmen und prüfen. Mit den serienmässigen 195/65 auf 15 Zoll bin ich auf Landstrassen hingegen nicht zufrieden, stellte ich auf einer langen Tour in Deutschland fest, werde für WR und SR demnächst auf 17 Zoll umsteigen. Insgesamt:

Pöse...

Also noch 51.984 km bis er eingefahren ist.

Spekulationsmodus an: auf angehende Hürdenläufer:vroam: