saab-wisher

Weil hier so viel von der J38 die Rede ist: Ich denke im CV spielt die gar keine Rolle, zumindest in der nicht-US-Ausführung. [mention=3976]RobertS[/mention]: Dein Wiring-Diagramm in #8 ist für das CC. Hier das für das CV (allerdings aus dem Bentley, sollte aber trotzdem zutreffen):

Auf den Dura Ace Bremsgriffen des ALAN-Rades ist BB eingeschlagen ... die sind also von Februar 1977 ....

Exakt ... nachdem ich aber mehrmals vergeblich versucht habe eine LED mit der entsprechenden Bajonettfassung einzusetzen, mal hat das Bajonett nicht gehalten, mal war die LED falsch gepolt drin, habe ich das Teil geöffnet und eine 12V-LED direkt verlötet. Seitdem ist an der Front Ruhe. Die LED sollte die Restlebensdauer des Fahrzeuges locker erreichen .... wenn nicht, dann wird es halt wieder aufgemacht.

Die Protagonisten der heutigen Tour ... der halbe Mannheimer Stammtisch plus Terminator: Ja schön war es .... und da kommt sicher noch mehr .

Ich bin um elf bei ABB in Ladenburg. Was bzw. wo wir fahren, werden wir sehen. Hopp, Stefan, Marbo gebt euch einen Schubs. Tom ist ja dabei, so wie ich das sehe. Alles weitere wie Strecke, Biergarten etc. dann morgen. Das klappt schon. Das ALAN aus KA ist jetzt meins. Zustand insgesamt nicht schlecht ... aber halt relativ ungepflegt. Alte Dura Ace Bremsen und Bremsgriffe sowie Steuersatz von Tange Japan, Schaltung 5-fach Campa Nuovo Gran Sport, Umwerfer Shimano 60 (es fehlt keine Null), Kurbel und Blätter Gipiemme 52/42, Kassette Regina Oro 21/17, Lenker und Vorbau 3t, Sattelstütze ? .... Felge hinten Mavic MA4 grau, vorne Mavic Alu Championat ? ... auf jeden Fall Schlauchreifen. Das wird eine Herausforderung sowohl vom fit machen des Rades als auch vom Fahrer.

Nun mal "Butter bei die Fische" Hier ein Vorschlag für eine mögliche Tour: Erscheint auf den ersten Blick als viel, aber der zweite Berg ist eigentlich nur ein Hügel und dann ist es flach. Man kann auch abkürzen wenn man durch HD fährt. Bei einem Schnitt von 22 sind wir spätestens um 15:00 Uhr im Biergarten:beer:. Ist nur mal ein Vorschlag ... und soll keinen erschrecken und abschrecken.

Schaust Du in Google Earth ... da sind keine Schranken. Der ABB-Platz z.B. ist frei zugänglich. Dann gibt es noch einen in einem Straßenzwickel in der Industriestraße in Ladenburg. Es müsste halt mal jemand kurz dort vorbeischauen, um Gewissheit zu haben. Wir können uns natürlich auch woanders treffen. So ich muss jetzt weg zum Arbeiten .

Wenn wir uns z.b. um 11Uhr in Ladenburg treffen würden ... da sollte es sonntags genügend Parkraum geben. Z.B. bei ALDI oder bei ABB. Vorteil ist, da sind wir dann schon auf der "richtigen" Neckarseite und müssen keine Brücke suchen. Von da ab kann es in verschiedene Richtungen gehen. Es darf jeder mitfahren, für den es entfernungstechnisch gut zu erreichen ist. Ist die Auffahrt zum "Weißen Stein" garantiert asphaltiert?

Geredet haben wir .... jetzt müssen Taten folgen

Dank der Vorwarnungen sind wir hoffentlich alle blitzerfrei wieder zu Hause angekommen. War ein schöner Abend in einem guten Ausweichlokal. Leider wegen der etwas freien/chaotischen Parkplatzsituation dieses Mal kein Foto. Ich denke beim nächsten Mal im Mai dann wieder "unner de Brigg". ... oder schon im April im Siedlerheim in KA. Vielleicht geht da was in Untergruppenbach Burg Stettenfels, da müssen wir am Ball bleiben.

Gute Idee , lass uns da mal morgen drüber reden.

.... hier ein Luftbild:

Um Missverständnisse zu vermeiden: Reserviert ist ab 19:00Uhr (nicht 20:00Uhr) Hier die Anfahrt zum Estragon, Mühlweg11 in Mannheim:

Danke Stefan, Ich habe nun für 12 Personen im Estragon reserviert, allerdings Innen. Ab 20 Uhr ist es nach Aussage des Lokals zur Zeit noch seeehr frisch. Ich werde die Anfahrt in Google-Earth mal einzeichnen und ein Bild reinstellen.

.... na so ca. 10-12 von Euch werden es schon werden.... An die Eroica-Radler: Vielleicht bringt der ein oder andere ein Anschauungsobjekt mit. Teile, Komponenten, Klamotten oder ein ganzes Rad Tagsüber wäre das ja schon was für draußen .... aber ihr müsst ja alle noch ran

Danke für die Info .... und gute Besserung:top:

Da gibt es doch moderne Reifen, die den alten optisch sehr nahe kommen, in dem Test gleich drei an der Zahl, allerdings Schlauchreifen, wer die passenden Felgen hat (?): https://granfondo-cycling.com/de/der-beste-rennrad-reifen/

Genau .... Du wirst den Trend leider nicht aufhalten .... Wir machen dieses Jahr wieder was ... alles ohne Lithium ... versprochen:smile:

... na dann werde ich da wohl mal ran müssen.

Nehme mal diesen Fred um meine Beobachtung zu berichten: Heute war ich mit dem 9k in der Waschanlage um den Saharastaub abzuspülen. Bei der Hinfahrt war alles normal. Kurz nach dem Wegfahren von der Wäsche auf dem Weg zum nahegelegenen Baumarkt bemerke ich eine leuchtende ABS-Warnlampe. Am Baumarkt das Fahrzeug abgestellt, Besorgungen erledigt und nach Hause gefahren .... und die Lampe war wieder aus. Was war da wohl? Kann man den Fehler, obwohl er jetzt nicht mehr vorhanden ist, trotzdem noch auslesen? Ich vermute mal, dass ein Sensor respektive das Kabel nicht mehr ganz OK ist und über Feuchte quasi einen "Kurzen" kriegt.

Rücksichtslos ist bzw. handelt respektive wäre jemand, der im Vollbesitz seiner geistigen, seelischen und körperlichen Kräfte so etwas tut. Die meisten, wenn nicht sogar alle, die sich so etwas antun, sind nicht mehr in dem Zustand die Tragweite ihres Tuns zu erkennen. Insoweit gebe ich [mention=7952]Celloplayer[/mention] vollumfänglich Recht. Ansonsten stimme ich Dir zu: Das Leben ist halt nicht immer nur Friede, Freude, Eierkuchen. Im übrigen auch nicht für die nur am Rande betroffenen. Nachtrag: Das war und bleibt der einzige Beitrag, den ich zu diesem Thema abgebe.

War auch nur als Befestigungsalternative zum "Gewinde" gedacht. Vom Gewinde halte ich nichts. Im übrigen, warum sollte man einen neuen Lautsprecher gleich wieder demontieren? Falls doch, beim Demontieren das Teil aufschneiden, mit einem guten Seitenschneider sollte das gehen. Oder die Federlaschen hochbiegen ... auch das würde ich mir ohne weiteres zutrauen. Besser sind natürlich die original Federklammern mit den Bügeln ... sofern man hat.

Ob ein Gewinde über die Pins besonders hält ... Man könnte auch an sowas denken:

OK, ich habe auch die Scheibe genommen und meine alte kleine Bohrmaschine Metabo Paul, die läuft seit nun fast 50 Jahren (!) störungsfrei ohne einmal die Schleifer gewechselt zu haben. Klar ich nehme sie im Zeitalter der Akkumaschinen nicht mehr so oft ran, aber für sowas ist sie gut, weil sie auch nicht so schwer ist. In einer Hand das Laufrad in der anderen die Maschine. Als Poliermittel habe ich die blaue Polierpaste genommen ... hatte ich halt da ... eigentlich sei für Alu die grüne richtig: https://www.ebay.de/itm/371905070382?chn=ps&var=640857455464&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-159967-267642-0&mkcid=2&itemid=640857455464_371905070382&targetid=1269031745899&device=c&mktype=&googleloc=9041832&poi=&campaignid=11855234388&mkgroupid=118252556587&rlsatarget=pla-1269031745899&abcId=9300478&merchantid=7452842&gclid=CjwKCAjw8sCRBhA6EiwA6_IF4S8ZoTIlO7wBEM4MUTdVMjGfyH1PJBjPcOtf_xTOeYxduEUnTyMyaxoC5fUQAvD_BwE

Mit was, also mit welchem Mittelchen und mit welcher Methode hast Du poliert? Maschine, Hand, ....?