saab-wisher

Eigentlich spricht deine Messung des NTC dafür, dass der in Ordnung ist. Hab ich auch noch nie gehört, dass die kaputt gehen. Ich würde es noch mal mit einem anderen Schalter probieren, wenn einer verfügbar ist.

Lohnt nicht .... bei dem gammeligen Kabel .

Also identisch sind die Schalter der späteren Baujahre beim 9k nicht mit denen der früheren Baujahre im 9k und im 900. Aber das Schaltverhalten sollte identisch sein, weil sich an der Matte nichts geändert hat. Ebenso sind sie äußerlich praktisch identisch. Die späteren Baujahre sind leichter geworden ... ich vermute mal wegen der elektronischen Miniaturisierung. Kann das aber leider nicht genau sagen, weil mir keine Schalter aus den betreffenden Generationen zum Vergleich vorliegen.

Hier jetzt das Foto, es ist immer noch eine 75Ah drin .... er läuft auch mit französischem Strom

:top: Absolut entspannte Rückfahrt in einer Zweierkolonne. Ich denke Mannheim im März wird auch gehen .... es ist noch Zeit bis dahin.

Da muss man "nur" die richtigen Beziehungen haben, die man dann früh morgens anrufen kann ... wie bei mir vor ein paar Jahren auf der Fahrt zum Urlaubsdomizil .... gell? Trotzdem musste die Pannenhilfe anrücken, die Batterie war halt leergesaugt. Seit dem habe ich so ein Li-Ionen Power-Teil dabei. Einmal ist mir beim Ausparken über einen Randstein einfach von jetzt auf nachher beim 9000er der vermaledeite Kühlerstutzen mitsamt dem Schlauch abgerissen .... da hilft kein Panzertape und kein Fahrradschlauch mehr. Ich hatte bis dahin keinen merklichen Kühlwasserverlust zu verzeichnen.

Ich mach bei Tag mal ein Foto, habe soweit ich mich erinnere auch schon 75Ah drin gehabt, zuletzt war es definitiv eine 69er.

...wieso? Zu wenig?

Vielleicht haben die umgebaut .....

Alles klar am Donnerstag ? Uhrzeit?

... absolut verständlich

Bei dem 900er um den es hier geht, liegt es garantiert nicht an der TSN, dass es so langwierig ist. Ich versteh das alles nicht. Ich habe meinen TÜV-Mann vorher befragt. Er hat eine Abnahme begonnen und eine Prüfung mit einem Ergebnis (mit Mängeln) durchgeführt. Die Mängel haben wir dann behoben und bei der Nachprüfung hatte er dann alle relevanten Daten zum Fahrzeug und konnte problemlos die §21 mit machen. Bei deinem 603 wird das sicher eine spannendere Angelegenheit. Wobei bei einem solchen Fahrzeug der sportliche Ehrgeiz der TÜV-Beamten nicht zu unterschätzen ist ... denke ich mal.

Also ich hatte ja nach den Konsequenzen gefragt. Für mich sehe ich da keine. Versicherung spielt (bei mir) keine Rolle, da er als Oldtimer versichert ist. Ich zahle da das selbe wie für meinen CV, der als "deutsches" Fahrzeug natürlich keine Nullen hat. Für den Ersatzteilhandel ebenfalls kein Problem, weil ich und alle mit denen ich zu tun habe ja wissen, was das für ein Fahrzeug ist. Bei den Werkstätten ist es eh wurscht, weil die, also meine Werkstätten, wissen es ja noch besser. Gibt es etwas, was ich übersehen habe?

Das ist für mich alles unwichtig

Zum Thema der richtigen Nr. bei 2.2 (TSN) ... da kommt bei mir eine Frage hoch: Ist es irgendwie von Bedeutung, ob da die richtige Nr. drin steht oder ob da "ausgenullt" ist? Ich habe dem bisher keine weitere Beachtung geschenkt.

... er kommt spät .... doch er kommt

Bei uns ist die erste Sturmfront angekommen ... zumindest die Ausläufer .... wir schicken es dann weiter Richtung Norden. Insofern war meine Warnung durchaus ernst zu nehmen. Die Böen haben es in sich ... zumindest für Zweiradfahrer.

Sehr witzig ;-) hier kann man momentan einen Regenschirm aufgespannt auf den Rasen legen ohne dass man hinterher laufen müsste. Kaum zu glauben, dass das heute Nacht noch mehr als gestern werden soll. Wo ist "hier"?

Tja .... AERO ist nicht immer gut .... außer bei SAAB.

Heute über Mittag noch rechtzeitig vor dem Sturm eine 60km-Runde gedreht. Die letzten 6 km waren echt zäh bei schrägem Gegenwind von etwa 30km/h mit Böen von der Seite. War dann echt froh als ich wieder zu Hause war. Angeblich seien es 13°C ... gefühlt waren es höchstens 8°C. Passt auf, es soll noch windiger werden.

wir kommen zu zweit ...

Garzweiler ist es leider nicht, klar ist das erste Motiv schöner:hello: Hambach ist richtig ... der Tagebau ist groß ... es ist der Aussichtspunkt Terra Nova 1. .... alle ? Carsten darf weitermachen.

Zum einen hat mein Akku beim 9000er 69Ah Nennkapazität, zum andern geht es um eine Überschlagsrechnung, die jeder selbst anstellen kann. Ich rechne nochmal: 35Ah (das sind grob die 50%) bei den genannten 10mA ergäben sich rechnerisch 3500h, das sind 146Tage also ca. 5 Monate ..... so lange hält das nie und nimmer .... die etwa 40 mA Ruhestrom liegen da näher an der Wahrheit ..... einverstanden?

OK ... Du hast gewonnen Ich löse mal auf und stelle was leichteres rein. Der Ort an dem das Fahrzeug steht, ist zwischen Zell und Einselthum. Die Stadt (nicht sichtbar) bei den Windrädern ist Kirchheimbolanden und der Berg ist natürlich der Donnersberg: ... und hier das neue Rätselbild, dieses Mal gibt es außer der Siegerehre nichts zu gewinnen :

Soll ich auflösen, oder will noch jemand einen Schoppen gewinnen?