Eber

So eine Generalprobe ist sicherlich sinnvoll. Ich habe auch so ein Teil, aber es hat nicht gereicht, um den Winterbenz zu starten, nachdem der (defekte) hintere Schminkspiegel die Batterie komplett leergesaugt hat. Mit Stromspende durch den mit erhöhtem Leerlauf verbundenen 9000er ging es dann.

Der BX war in der Tat ein sehr gutes Auto. Vom Passatfahrer nicht verstanden. Als Student hatte ich einen mayabraunen 19 TRS und einen dolomitgrauen TD. Mit minimalem Wartungsaufwand sehr wirtschaftlich zu betreibende Fahrzeuge. Und vor Interessierten konnte man auf drei Rädern fahren - wie mit der legendären Déesse. Aus sentimentalen Gründen würde ich gerne wieder einmal einen haben, aber das mobile.de-Angebot hat seit Jahren kein Auto für mich, das mich auch emotional ansprechen würde. Die Baureihe ist hierzulande leider so gut wie ausgestorben (lt. KBA unter 1000 Stück in Deutschland; Citroën hat insgesamt fast zweieinhalb Millionen gebaut). Pour votre plaisir, mein damaliger (natürlich fehlfarbener) Hydropneumat! ;-) [Hoffentlich stört's Dich nicht in Deinem Thread?] http://i.imgur.com/VXxMTpJ.jpg

Das ist ja das Tolle am 900er. Selbst in schäbig ist er nie richtig schäbig. ;-)

Gerade dieser weiße Sedan hätte auch in deftig patiniertem Zustand seinen Charme. Aber Du machst das schon richtig. ;-)

Unirot ist wirklich die Höchststrafe bei einer Politur. Sieht aber dafür auch umwerfend aus, wenn man fertig ist.

Mein Cousin wohnt "nur" 150 Meilen entfernt in Massachusetts. Leider hat der gar keinen Nerv für sowas, sonst würde ich fast schon bieten... ;-) Wenn der vor ein paar Wochen drin gewesen wäre, wäre ich vermutlich vorbeigefahren. Das mit dem Mindestpreis habe ich erst gesehen, nachdem ich meinen Beitrag schon erstellt hatte. Bilder von den Türen etc. könnte man evtl. anfordern. Natürlich kann das täuschen, aber ich glaube, hier muß ein Überbleibsel eines Verwandten vom Hof. Verkäufer neu bei eBay angemeldet, nur oberflächliche Informationen über das Auto und als reflection porn im vorvorletzten Bild eine junge Dame, die die Fotos macht. ;-) Edit: Am meisten beeindruckt mich eigentlich die für amerikanische Verhältnisse geradezu neuwertige Innenausttattung. Selbst rostfreie Sunbelt-Cars sehen da ja oft sehr verwegen aus. Dieser Apparat erscheint mir in der Tat geliebt worden zu sein.

Well played, Sir!

Hätte man jetzt auch in den Sedanretter-Thread stellen können. Augenscheinlich gepflegter '81er Sedan Turbo, erste Hand. Der eBay-Verkäufer hat Null Bewertungen, könnte ein Schnäppchen werden. http://www.ebay.com/itm/151842690531 http://i.imgur.com/NP38E0H.jpg

Zarenwappen ist sehr geil, U-Boot eher verzichtbar.

Herzlichen Glückwunsch, das ist eine großartige Geschichte.

Der Trailer hat schon seinen Charme - gerade, wenn man das Fahrzeug bzw. dessen technischen Zustand nicht so genau einschätzen kann. Mit dem Kurzzeitkennzeichen kann man halt auch noch dümmstenfalls liegenbleiben. Persönlich fand ich aber, daß zumindest die Option des KZK früher einiges erleichtert und mehr Optionen für den Ablauf einer Überführung geboten hat. Mit dem 9000 habe ich auch schon ein (wahrschleinlich hoffnungslos illegales) Gespann gezogen, bergauf mit Anhänger einen Kleinwagen überholen ist schon sauwitzig. ;-)

Sehr schöne Bilder!

Versnobte Prokuristenausführung!

Offensichtlich nicht. ;-)

Keine Betriebsanleitung zur Hand? Im Netz findet man leider nur USA-Betriebsanleitungen... http://i.imgur.com/d8JAgqI.jpg

Supercoole Aktion. Hoffentlich sehe ich Dich mal in München fahren, die frugalen Sauger sind ja leider fast ausgestorben. Deiner hat die reine Form. Wunderschön. Außerdem können wir gerne eine Fahrgemeinschaft nach Straßlach bilden...

Hui, der sieht echt gut aus. Preis erscheint fair.

Danke, wußte ich noch nicht.

Sollte der als "turbo S" nicht ein Bodykit haben? Sieht sonst aber echt sauber aus.

Um das einmal vorauszuschicken: Auch ich bevorzuge die legale Lösung mit Eintragung und Meldung bei der Versicherung. Aber so große Probleme, wie Du hier vermutest, dürfte es im schlimmsten Fall nicht geben. Da müßte schon nachgewiesen werden können, daß die Leistungssteigerung ursächlich für den Unfall war (Beispiel: Auffahrunfall, weil das Bremslicht durch illegal geschwärzte Rückleuchten nicht zu sehen war). Unter Umständen müßtest Du einen angepaßten Versicherungsbeitrag nachzahlen (wie bei Überschreitung der vereinbarten Jahreslaufleistung), aber nicht die (oder Teile der) Schadenssumme.

Großartig, das bringt meine Meinung genau auf den Punkt.

Die Schwierigkeit besteht darin, die Trennlinie zwischen einer Sperrung und einer freiwilligen Löschung des Accounts zu ziehen. Für den Betreiber ist eine freiwillige Löschung technisch nichts anderes als eine Sperrung. Üblicherweise sind Zweitaccounts unerwünscht resp. verboten und mit dem o. g. Passus wird ein ständiges Ab- und Wiederanmelden unterbunden. Praktisch nachvollziehbar ist das vielleicht am Beispiel der Kleinanzeigen: Wenn ein User mehrfach Kunden bescheißt, wäre es nicht gut, wenn er sich mit einem anderen Usernamen wieder neu anmelden dürfte. Die Transparenz ginge verloren.

In meinem Leben habe ich vermutlich keine fünf Minuten auf motor-talk.de verbracht, aber diesen Passus kann ich trotzdem absolut nachvollziehen. Neben diesem Forum frequentiere ich auch ein Typenforum einer süddeutschen Automarke als Moderator - was man da teilweise unter vermeintlich Erwachsenen erlebt, glaubt einem kein Mensch. Da meldet man sich beleidigt ab, kommt wieder, macht einen Zweitaccount, möchte alle Beiträge gelöscht haben oder nur die im Off-Topic - es ist unfaßbar. Ein Forum für 16-jährige Rollerfahrer ist vermutlich angenehmer zu moderieren. Aus administrativer Sicht ist diese Klausel für mich daher schon verständlich, auch wenn es den Betreiber nicht unbedingt besonders sympathisch erscheinen läßt.

Ladedruckanzeige mittig wäre noch hübsch gewesen. ;-)

Ja, komisch, daß die nicht schon drin waren!