Eber

Zur sonntäglichen Kontemplation traf ich mich heute mit dem Herrn aero84 und einem weiteren Kompagnon, um das Alpenvorland zusammen mit unseren fehlfarbenen Vehikeln abzulichten. Eine Sneak Preview kann ich liefern, der Meister wird sicher später Hochwertiges nachschieben. http://i.imgur.com/BG8EEZvh.jpg http://i.imgur.com/6VpHiiGh.jpg http://i.imgur.com/JTmGfDoh.jpg

Ok, wer von Euch hat den jetzt gekauft?

Der dürfte wohl übel aussehen, wenn man sich den Bereich um den Innenspiegel so ansieht...

Ja, traurig, und deswegen werden derartige Exemplare auch nach und nach verschwinden. Der Erhaltungsaufwand ist nicht signifikant geringer als bei einem auf dem Markt eher goutierten Aero o. ä. und somit ziellose Liebhaberei. Da muß man schon ein bißchen verrückt sein, um so was zu erhalten.

Hammerkonfiguration. Nicht mal Radio, Kurbelfenster, aber Klimaautomatik. Und die Farbkombi. Großartiges Auto. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-2-3-1-hand-verkauf-nur-an-gewerbe-hagen/211523573.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES

Ja, das ist allerdings ein Unterschied. Die Bremsleitung kann quasi meine Oma mit der Gartenschere durchzwicken, während für das Hacking eines Fahrzeugs hochspezifische IT-Kenntnisse erforderlich sind. Ich empfinde den externen IT-Zugriff auf ein Fahrzeug auch als verstörend, man sollte die Kirche aber im Dorf lassen.

Tolle Bilder. Schön, daß das Auto bei Dir gelandet ist.

Mir erschließt sich nicht der Unterschied, daß bei einer durchgeschnittenen Bremsleitung der Bösewicht böse ist, bei einem Hackerangriff auf die Bremse aber das angegriffene System böse ist. Natürlich darf man keine offensichtlichen Sicherheitslücken generieren. Die neue E-Klasse kann man mit dem Smartphone aus- und einparken. Muß ich mal ausprobieren. ;-)

Was sind das für Sitze? Habe ich im 9000 noch nie gesehen.

Dann ist der Verkäufer ein Schlawiner, das kostet selbst Express nicht mal die Hälfte. Und es gibt natürlich günstigere Optionen als UPS, da ist man allerdings immer auf den Goodwill des Verkäufers angewiesen.

Bislang haben alle nach Deutschland verschickt, die ich gefragt habe, auch die, die "no int'l shipping" drinstehen hatten. Hier wird es ja nicht einmal ausgeschlossen. Dürfte die einfachste und günstigste Lösung sein, dazwischengeschaltete Dienstleister machen es in der Regel nicht billiger.

Heterogener Haufen. Sehr schön!

Ja, evtl. nutze ich die falschen Suchbegriffe. Bin aber dran.

Ok, Zentralverriegelung geht von einer auf die andere Minute nicht mehr. Sicherung gecheckt. Dann Steuergerät, oder?

Ist das nicht original so? Ich kenne das nur von den Griffins anders (dann mit Holz-Schalt-/Wählhebelkulisse und den Fenstersimsen).

Grmpf. Na toll. Betriebsanleitung war bisher immer da. ;-)

Panda 30 ist krass. Ente für Frankophobe. Meine Cousine hatte einen braunen Panda 45 Bigblock aus der Erstserie. Schade, daß es davon praktisch keine mehr gibt. BTT: Krass bei diesem Steili-Turbo finde ich, daß das Cover für ein eventuelles plattes Rad noch dabei ist. Das dürfte wohl kaum noch einer in seinem Wagen finden... ich sehe es jedenfalls zum ersten Mal. http://ww3.autoscout24.de/classified/273877555?smid=TAF-SM-TL-S&

Hmmm... wer soll denn Originalteile einer nicht existenten Firma herstellen? Das kann ja nur noch NOS oder Aftermarket sein, oder mache ich da einen Denkfehler? Natürlich gibt es guten und bösen Aftermarket. Fahrwerksteile für meinen BMW-Youngtimer kaufe ich z. B. bei Lemförder, seit Meyle nur noch Mist verkauft. Bei den Lemförder-Teilen ist oft das BMW-Logo weggekratzt, also produziert auch ein größerer Player wie BMW nicht mehr viel selbst in diesem Segment.

Das ist doch ein guter Preis. Der TX ist sicher der einzige 9-3, der in nächster Zeit wertstabil sein wird. Ein ähnliches Fahrzeug kostet beim Vertragshändler in Tübingen 20.000,- EUR und hat einen Hagelschaden.

Für 150,- könnte ich Dir einen Motor vermitteln, der in der Drygalski-Allee steht. Mußt aber selber holen.

Für den Alltagsbetrieb würde ich nur eine Klimaanlage fordern. Alles andere ist mir eher wurscht, solange ich das Auto mag. Habe ja auch noch ein paar alte Rochen, aber ertappe mich dabei, bei entsprechender Temperatur die klimatisierte Option unabhängig von der Zuneigung zu allen Apparaten zu wählen. ;-) Leder ist sicher nice to have, wäre für mich aber nie ein Kriterium beim Fahrzeugkauf. Martins walnußbrauner Sedan z. B. lebt zu einem nicht unerheblichen Teil von seiner roten Plüschvelours-Innenausstattung. Im Falle einer Siebthand-Sandplatzgurke hätte ich bei einer Stoffausstattung eher hygienische Bedenken als ästhetische. ;-)

Für 1.000,- EUR, steht auch im Facebook-Beitrag drin. Sehr interessantes Auto. Seit Jahren parke ich immer wieder den einen oder anderen 9000er auf mobile.de. Das ist sicher einer - wenn nicht DER - mit der mit Abstand geringsten Laufleistung, an die ich mich erinnern kann. Selbst der dreifache Preis vom Weiterverkäufer geht noch in Ordnung, wenn der Wagen keine technische Grotte ist (scheint er ja nicht zu sein). Zuletzt muß ich StRudel noch beipflichten - GERADE solche Autos müssen erhalten werden. Sonst stehen bei Saab-Treffen in zehn Jahren in der 9000er-Ecke nur fünf schwarze Aeros und sonst nüscht. Das wäre doch sehr schade.

Ganz ohne metaphorischen Hintergedanken: Sonnenuntergangsbilder. http://i.imgur.com/MAXpnj3l.jpg http://i.imgur.com/JU4lpOUl.jpg

Das möchte man suggerieren, ja.

Sehr schöner Extra-Knopf auch!