Eber

Es gab auch auf anderen Märkten außerhalb Europas kein solches Fahrzeug. Wie gesagt, Angebot steht. :-) Der Fox wurde nur in Nordamerika verkauft und basiert nicht auf dem Passat.

Vielleicht war er ja durch den Unfall so stark deformiert, daß Du dachtest, es wäre ein Variant. ;-) Bin bereit, Dir eine Kiste Bier oder Flasche guten Weines zukommen zu lassen, wenn Du den Nachweis der Existenz eines solchen Modells führen kannst. Edit: Serienmodell natürlich, ab Werk bestellbar. Keine Umbauten. Edit 2: Den 411/412 gab es als dreitürigen Variant. Vielleicht meinst Du den?

Den Passat Variant gab es nie als Dreitürer.

Ja, die als Firmenwagen liefen, kann ich nachvollziehen. Aber die gab's ja auch in privater Hand. Den Escort find ich irgendwie super. Absoluter Geheimtipp ist m. E. ein 130i der ersten Generation. Der Innenraum der frühen Fahrzeuge ist brutal schlecht verarbeitet, aber das Auto macht richtig Spaß und wird mal sehr selten sein.

Aus der Reihe: Bauformen, die ich nie verstanden habe. Heute sicher mit dem Reiz des Skurrilen gesegnet. Aber wer hat sowas neu gekauft? Ähnlich unverständlich: Kadett oder Escort Kombi als Dreitürer. Letzterer ist sogar formal richtig gelungen, ein echter Shooting Brake. ;-)

Im Anzeigentext steht etwas von einem nachgerüsteten "DCS-Bordcomputer". Das wird er wohl sein.

Das ist halt so ein Holy-Grail-Auto, nicht nur in der VW-Szene. Es gibt kaum noch welche, und selbst für Schlachter werden Mondpreise aufgerufen. Der hier hat eine absurd niedrige Laufleistung. Könnte mir schon vorstellen, daß den einer für den Preis kauft.

In diesem Zusammenhang wundere ich mich immer, warum zwei Aral-Tankstellen hier (ca. 5 Kilometer voneinander entfernt) sich bisweilen um 10 Cent unterscheiden...

Gestern Abend Super bei uns (Ammerseeregion) 1,259, in München 1,199. Heute früh wieder 1,339. Nervt. Das ist freilich richtig, aber diese Steuern werden ja nicht regional unterschiedlich erhoben.

Zumindest in Sachen Reifen kann ich über ATU auch nichts schlechtes sagen. Nach einer Reifenpanne an einem Freitag Abend konnte der benötigte (Ersatz-)Reifen (korrekte Dimension UND Marke vorrätig!) in der Filiale vor Ort bereits Samstag früh ohne Termin montiert werden. Das ganze war schnell, freundlich und preiswert. Andere Arbeiten habe ich dort noch nie durchführen lassen, aber die Reifennummer war 1a.

Willst Du nicht wenigstens preisgeben, um welche Reifenmarke es sich handelt? Das wäre das erste (und eigentlich fast einzige), was mich interessiert. Genau. Noch nie habe ich erlebt, daß der Handel vor Ort den Internetpreis nicht mitgehen konnte. Und man hat einen Ansprechpartner mit Service vor Ort und keine Scherereien im Ernstfall.

Naja, ganz ehrlich, das ist aber jetzt kein Stück besser, oder?

Haha, SO ein R6 war Schwiegermamas erstes Auto. Das wäre mal eine schöne Geburtstagsüberraschung.

In manchen Bundesländern ist das halt einfach nicht drin momentan.

Ich sagte "schön klingt". Demnach ist mein R6 nicht in Stuttgart gebaut worden.

Ja, der Reiz des Skurrilen halt. Fraglich, ob der über längere Zeit anhält. Edit: ich fahre ab und zu gerne mit meinem völlig leistungsfreien R6, weil er einfach schön klingt. ;-)

Mit den meisten Zagato-Entwürfen kann ich nichts anfangen, aber der ES 30 ist sicher eines der häßlichsten Autos der letzten 50 Jahre. Da würde ich viele seiner Konstrukte einreihen, nennen möchte ich nur mal den Aston Martin V8 Zagato, den Bristol 412 Zagato, den Alfa Romeo Junior Zagato und vielleicht noch den Ferrari FZ93 Zagato. Alle wesentlich schlimmer als die ursprüngliche Form. Freilich wie immer Geschmackssache, aber von allen italienischen Designstudios halte ich von Zagato am wenigsten.

Als R6 mit Handschaltung ist das schon ein recht ungewöhnliches Stück. Fährt sich zwar nicht viel besser deswegen, hat aber durchaus einen Reiz. Der M103 hat allerdings so seine Zipperlein (ZKD, Ventilschaftdichtungen, Einspritzanlage), da muß man schon genau hinschauen.

Das Problem mit dem Schleifen beim Einlenken kannst Du einfach beheben, indem Du den Lenkwinkel begrenzt. Dazu reicht es, eine alte Lenkradkralle zu montieren, die dann beim Lenken an der Türbrüstung anschlägt. Die Feineinstellung kann man durch Versatz auf dem Lenkrad erreichen.

Peat erst after Dinner. Als leichten Drink für den späten Vormittag bevorzuge ich eher einen Speysider.

Sehr cooles Auto, sehr faire Preisvorstellung!

Ja, das ist mir lange nicht aufgefallen. Erst vorgestern habe ich es auch bemerkt. Es gibt (fast) keine Kondensstreifen mehr. Kein Wunder, 700 von 740 Lufthansa-Fliegern sind am Boden. Momentan kann man wirklich tolle Fotos machen. Oder einfach nur genießen. (Vielleicht freuen sich sogar manche, daß die Chemtrail-Piloten anscheinend auch Homeoffice haben. )

In allen deutschen Kliniken und Praxen fehlt Schutzausrüstung, und der Lusch... äh... Laschet kriegt den Mund-Nasenschutz nicht auf! Ich geh kaputt!

Ja, die ist schon nicht schlecht. Heute früh wieder 1,32.