Eber

Die Geschichte hinter dem vor kurzem hier einmal verlinkten 890.000-Meilen-Saab. Lesen! https://www.automobilemag.com/news/890000-mile-saab-900-ems

Wenn eine neue Batterie eingebaut wird, geht es nicht, beim Überbrücken aber schon? Wie wurde denn überbrückt - Starthilfekabel an Spenderbatterie? Dann würde ich dennoch weiterhin die Batterie als suspekt bezeichnen.

Die Polizei in München hat in den ersten paar Wochen nach Einführung der E-Scooter bereits über 400 Trunkenheitsfahrten registriert. Das Problem ist (wieder mal) nicht das Gerät, sondern der User.

Wer "Gegner" auf der Autobahn erkennt, hat auf ihr nichts zu suchen.

Ja, danke. Solange die Forenregeln und grundlegende Etikette eingehalten werden, paßt doch alles.

Nein, tust Du auch nicht. Diese Beobachtung hat Jeremy Clarkson schon vor Jahren, als er noch TopGear gemacht hat, mehrfach in der Sendung angebracht. Auch unter dem Hinweis daß (sinngemäß) die Drängler und Rowdies heute nicht mehr in einem BMW, sondern in einem Audi sitzen. Die Minimaldistanz eines Abstandsregeltempomaten bezeichnete er als "the full Audi". Ich für meinen Teil beobachte, daß dieses Verhalten auch auf die niederen Konzernmarken abtropft. Viele Skodas sind, gerne in der oberpeinlichen Auspuffattrappen-RS-Variante, inzwischen auch keine Kinder von Traurigkeit mehr, was das Auffahren und Drängeln angeht. Und, erstaunlicherweise, sehr stark negativ fallen mir momentan VW-T6-Fahrer auf.

Danke! Frechheit, warum hab ich keinen Aufkleber gekriegt? ;-)

Ja. Manch einer macht die Schubladen auch ab und zu auf, prüft den Inhalt und sortiert sie neu. Bei manch anderem bleibt die Schublade verschlossen, sobald was drin ist. Meine Audi-Schublade ist eigentlich schon recht lange zu.

Glückwunsch - aber vielleicht noch ein kurzes Wort zur Gasanlage, die ja eigentlich die Voraussetzungen für die H-Zulassung nicht erfüllt? Netter Prüfer? Tuch drüber gelegt?

Naja, "gut" ist sicher diskussionsfähig. Der Wagen ist dann vermutlich alltagstauglicher - sofern man das bei diesem Prügel so sagen kann. Aber er wurde eines charakterbildenden Alleinstellungsmerkmals beraubt.

Ok, danke, also in 90% der Fälle wird die (gesteigerte) Leistung auch mit ROZ 95 erreicht. Hast Du die Anfrage spezifisch auf den 1,8t mit Stage 1 bezogen?

Wenn Du ihn JETZT schlachtest, dann hast Du meine Hochachtung als Troll des Monats!

Ja, das werde ich in der Tat machen. Ich habe das Auto jetzt über zehn Jahre, aber das wäre mir wirklich neu.

Da würde mich ein Bild vom Tankdeckel sehr interessieren. Mein Fahrzeug (9-3 1,8t) wurde beim Neukauf (01/2009) vom Saab-Vertragspartner mit einer Hirsch Stage 1 bespielt. Ich habe das Zertifikat von Hirsch mit eingetragener VIN vorliegen, das Teilegutachten, das Emblem und den Aufkleber für das Motorsteuergerät. Nirgends finde ich einen Hinweis auf die Verwendung von ROZ 98. Das würde mich jetzt echt interessieren - wenn die Stage 1 auf ROZ 98 abgestimmt wäre, dann müßte das doch irgendwo in den Unterlagen zu finden sein.

Sehr gut! Freut mich sehr!

Ich habe vermutlich eine ähnliche Software wie Du (2008er 1,8t gehirscht auf 195 PS) und merke keine Unterschiede zwischen E5 und E10.

Es soll ja noch andere Gründe für einen Fahrzeugkauf geben, als die Eignung des Vehikels zum Warentransport. Es gibt tatsächlich Menschen, die es auch mit einem Sportwagen schaffen, die StVO einzuhalten. In diesem Fall haben wir es allerdings mit Idioten zu tun.

Sehe das jetzt erst. Es macht mich geradezu verrückt, daß man nicht einfach spaßeshalber ein billigst marktverfügbares Ersatz-Kombiinstrument reingehangen hat und der Wagen, dieser Thread und Deine wunderbaren Berichte wegen so einer (vermutlichen) Lappalie ihr Ende finden. Edit: Und der Fiat macht mich auch wahnsinnig. ;-) Warum hast Du für das Geld nicht einfach den besten 902 auf dem Markt gekauft und von dem Rest noch eine Weltreise gemacht? ;-)

Das Halteverbotsschild ist definitiv kein deutsches Schild.

Es ist ein Galant!

Der wäre ja aber schon vorhanden.

Ja, genau, Du hast es je selbst gesehen, daß sogar eine wirklich teure umfangreiche Arbeit durch einen (wenn nicht den) Spezialisten-Betrieb nach zwei Jahre schon wieder Grütze ist. Und gerade bei Arbeiten an der Bodengruppe kratze ich natürlich danach nicht den Unterbodenschutz ab und überzeuge mich selbst von der Qualität der Arbeit, die ich vermutlich nicht einmal adäquat beurteilen könnte. Deswegen geht mir das auch so kolossal auf die Eier, daß man als wirklich gut zahlender Kunde so derart vereimert wird. In dem Wagen stecken inzwischen weit mehr als 15.000,- Euro Reparatur- und Wartungskosten und er ist immer noch bestenfalls Zustand 3-. Für das Geld hätte ich gleich am Anfang eine Vollrestauration machen lassen können, ja sollen. Oder einen richtig guten Wagen kaufen - das wäre aber dann nicht dieses Auto. In Zukunft werde ich wohl auch mehr reklamieren. Es kann nicht sein, was hier zum Teil für ein inakzeptabler Pfusch abgeliefert wurde.

Wenn das ein Händlerangebot wäre, könnte man noch nachvollziehen, daß ein Foto eines anderen Wagens versehentlich bei diesem Angebot hochgeladen wurde. Bei einem angebl. Privatanbieter läßt sich das nicht vernünftig erklären, finde ich.

Rein (subjektiv) geschmacklich oder gab es verschiedene Kriterien?

Ja, das ist klar. Bislang wurden die Aufträge explizit NICHT als "billig über den TÜV schweißen" vergeben, deswegen ärgert mich das.