Saab-Frank

Meinen Motor hatte es ja zerlegt. In der "Saab Abteilung" bei Facebook war jemand der Meinung, dass es einige fehlerhafte LLM bei Saab gegeben hatte, welche falsche Werte ans Steuegerät lieferten. Fazit: der Kolben ist geschmolzen. Er hatte davon wohl einige Motoren gesehen. Meist (wie bei mir) der erste Kolben durchgebrannt. Dies tut er ja nur, wenn er zu heiß ist. Und zu heiß kann er nur sein, wenn das Benzin/Luft Gemisch nicht stimmt. Also zuviel Luft...zu wenig Kraftstoff. Magerlauf eben. Die defkten LMM werfen wohl keine Fehler. Meißt äußert sich das nur durch ruckeln. Verbaut war der originale LMM. Keine Ahnung wer den baut. Es gibt das Teil aber von Magneti Marelli, Hella, Isumo, Noname, ja selbst bei Aliexpress.

Kurze Frage zwischendurch: welcher LMM ist denn empfehlenswert? Die Preise gehen ja von 50-120€ Vom Original halte ich inzwischen auch nicht mehr viel. Part Nr: 55557008

Der war gut... Versicherungstechnisch siehts so aus Wagen 1 hat derzeit angenommene SF 27. Fährt also 27 Jahre Unfallfrei. Macht einen Beitragssatz von 25% bzw 75 % Rabatt Wagen 2 steigt dann normalerweise in die SF 1/2 mit 70 % Beitrag ein. Jetzt wirds kompliziert: viele Versicherer bieten für den Zweitwagen aber andere Optionen an. Sogar die gleiche SF Klasse, wie der Erstwagen sind möglich. Hier muss und sollte man die Versicherer prüfen und vergleichen Die KFZ Steuer fällt allerdings immer für beide Fahrzeuge an. Bei nem Wechselkennzeichen ist es ähnlich. Hier geben EINIGE Versicherer für den Zweitwagen zwischen 6 und 20% Rabatt. Allerdings sollte man beachten, dass man neue Schilder braucht.

Klar geht das. Du musst nur beim Verfassungsschutz arbeiten. Aber mal im Ernst: theoretisch ginge das . Stcihwort Wechselkennzeichen. Aber es bringt dir nichts. Weil: jedes Auto wird besteuert und separat versichert. Da kannst du auch gleich 2 Autos unabhängig voneinander versichern. In AT und CH ist das geschmeidiger. Dort werden nur die Kosten des teuersten Fahrzeugs berechnet. https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/kfz-zulassung/wechselkennzeichen/

Was soll mir das jetzt sagen? Na sicher...und die Impfstoffe basieren alle auf den Alpha Typ. Genau so gut kannst du jetzt auch Cola trinken. Hilft genau so gut ...oder schlecht gegen die derzeitigen und kommenden Varianten. Der Anspruch kommt daher, dass es fähige Köpfe gibt, die mehr Wissen und Hintergrundwissen haben, als wir alle zusammen. Ich maße mir nicht an zu bestimmen, wie eine Herz OP gemacht wird. Aber ich erwarte von dem der sie macht, höchste Kompetenz. Diese Kompetenz ist - so mein EIndruck- bei Spahn und Lauterbach nicht vorhanden. Natürlich. Muss ich. Sonst gäbe es Tote. Streich mal auch das "un"... Hätte ich dir auch vorher sagen können. Ich finde nur so eine Aussage eines Ministers für zutiefst unwürdig und unprofessionell. Du wirst mir sicher erklären können wofür die Impfung gerade hilft...?! Gegen Ansteckung? ja /nein? Gegen Weitergabe? ja /nein? Schutz vor einem schweren Verlauf? ja /nein? Letzte Frage beantwortet dir das RKI: (Stand 3.6.22) zitat RKI: Die COVID-19-mRNA-Impfstoffe Comirnaty (BioNTech/Pfizer) und Spikevax (Moderna) und der Vektor-Impfstoff JCOVDEN (Johnson & Johnson) bieten vor der Omikron-Variante weniger Schutz als vor der Delta-Variante. Dies wird auch durch den aktualisierten Living Systematic Review, der vom RKI durchgeführt wird, belegt. Die Studienergebnisse zeigen, dass die Wirksamkeit nach zwei Impfstoffdosen (Grundimmunisierung) gegenüber jeglicher oder symptomatischer Erkrankung durch die Omikron-Variante insgesamt gering ist und mit der Zeit deutlich nachlässt. Nach einer Auffrischimpfung ist die Wirksamkeit gegenüber schweren Erkrankungen erneut hoch. Es ist noch unklar, wie lange der Schutz nach Auffrischimpfung anhält. Erste Daten lassen auch nach Auffrischimpfung einen nachlassenden Schutz vor (symptomatischer) Infektion über die Zeit vermuten. Der Impfstoff Nuvaxovid (Novavax) bietet nach derzeitigem Kenntnisstand einen guten Schutz, jedoch ist die Datenlage limitiert. Die Zulassungsstudien, die überwiegend den Schutz vor der Alpha-Variante untersuchten, zeigten eine Wirksamkeit von etwa 90 % gegen eine milde bis schwere COVID-19-Erkrankung. Verlässliche Aussagen zum Schutz der Impfung vor schweren Krankheitsverläufen können jedoch nicht getroffen werden. Zur klinischen Wirksamkeit von Nuvaxovid gegen die Delta- und die Omikron-Varianten können derzeit keine Aussagen getroffen werden. Wenn mir ein Arzt vor der Impfe dieses obige vorlesen würde, würde ich ihm einen Vogel zeigen.

Wird wohl verdammt schwer werden. Die gehen lieber für 12€ und mehr zur Post, DHL, Lidl, Kaufland etc. Sonntags frei, und Feiertags sowieso. Warum soll man sich das für 9€ und einem möglichem Lockdown antun?

immer locker durch die Hose atmen. Hab dem Sensenmann gesagt, dass ich noch keine Zeit für ihn hab. Soll er sich doch Putin & Co. holen.

Ist hier am Ende auch nicht anders. Es gab mal eine Zeit, da durfte man bei einer Inzidenz von 50(!) nicht zusammen auf einer Parkbank sitzen. Heute haben wir eine Inzidenz von irgendwas um die 300-350. Und keinen juckts. Witzigerweise leben die meisten Menschen immer noch. ....Wurde ja letztes Jahr was ganz anderes behauptet. Da sollten wir wohl bis Anfang April alle die Augen zugemacht haben, so wir nicht geimpft sind. Heute weiß man, dass die Impfung eigentlich vor gar nichts schützt. Naja ....Angeblich vor einem schlimmeren Verlauf. Da bin ich mir aber gar nicht sicher. Einige Studien übrigens auch nicht.Anderen Studien hingegen schwören auf die Impfe. Was solls: hab den Kram 2 mal gehabt. Einmal Delta und einmal Omikron. Delta muss ich nicht noch mal haben.

ach gottchen... der ist ja gerade vom Hof runter gefahren...

Das tun die Benzinpreise auch...

Wenn jetzt Winter wäre und ich noch keinen hätte...würde ich mir diesen zurecht machen. Ehrlich beschrieben. Aber als Winterschlurre durchaus zu gebrauchen. Vor allem die Felgen gefallen mir. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-5-kombi/2129310058-216-1518

Ach so...hab mich schon gewundert. Dennoch: siehe Beitrag von: [mention=16]erik[/mention]

Glaub mir...der ist nicht ohne Grund dort. Es gab schon vor dir einige mit der selben Meinung. Die wunderten sich dann über die Knitter im Lack...

Heute Vormittag in Berlin und Umgebung: Super zwischen 1.97 und 2.04.€

Sieht im Grunde so aus wie meiner. Hätte man schöner fotografieren können/müssen. Zu den Sitzen: sind wie auch bei meinem, ventilierte Sitze. Dazu noch in Beige.... Das bekommt man wieder halbwegs hin. Das Problem bei Beige ist eben, dass die Jeans Hosen ihre Farbe mehr oder weniger gut auf den Sitzen hinterlassen. Zudem lassen sich die Luftlöcher beschissen reinigen. Zu den Türgriffen: das hat eher nichts mit Kurzstrecke zu tun. Bei ALLEN Beigen Türgriffen macht nach xx Jahren der Weichmacher raus. Das Plastik wird porös und die Griffe fangen an zu zerbröseln. Ersatz in Beige gibt es nicht. (falls jemand die vorderen Griffe rumliegen hat, kann er sich gern an mich wenden) Hier hilft nur: mit Leder überziehen oder Lackieren. Dann gehe ich mal davon aus, dass auch dier 9-5 die bekannten Probleme an den Schwellerenden und der Achsaufnahme hat. Zumindest sollte und muss man dort einen Blick drauf werfen. Abgesehen davon, finde ich die Verkaufsanzeige wieder als grausames Beispiel -wie man es nicht machen sollte. Wenn ich die Kiste verkaufen will, dann schreibe ich mehr dazu. Zumindest sollte man auch die ventilierten Sitze erwähnen, Zustand des SIDs, und mal ein Bild vom Motorraum , Schwellerenden , von unten usw.... So wie es aussieht, hat er auch beheizbare Sitze hinten.

San-Bernardino-Pass.... ich schiebe....mangels Bild. Die Stelle (bei 14.56) sollte es sein:

Ich versteh auch nicht den Sinn hinter dieser medialen Aussage./ Befürchtung Ich tanke, wenn ich tanken muss. Da renn ich doch nicht-nur weils zum Vortag paar Cent günstiger ist,- gleich am 1.Juni zur Tanke. Und wenn ich am 31.5. einen leeren Tank hab, tank ich eben nur soviel rein, bis ich in den "Genuß" der Vergünstigung komme. Bin ja gespannt, ob am Ende des "Steuergeschenks" die Tankstellen gleich am nächsten Tag wieder teuer sind...schließlich haben sie ja nioch den billigen Sprit im Tank...

Komm mal davon weg, dass dein Lader zu klein sein sollte. Das ist Quatsch. Wie gesagt: es gab nur 2 Lader. Und die Antwort hast du schon bekommen: So und ersetzt kann mann weiterführen mit: 55561884 55564966 55560601 9172180 55559825 55561884 55564966 55560601 9172180 55559825 Und die haben dann die internen Mitsubishi Teilenummern: 49189-01850 4918901850 4918901800 4918901820 49189-01830 4918901830 49189-01810 4918901810 49189-01800 49189-01820 Warum das so ist, wird dir keiner beantworten können.Außer Mitsubishi oder Saab selbst. Da kann mal ne Schraube oder ein Lager geändert worden sein...oder der Zulieferer ..oder eine Umstrukturierung Fakt ist aber. dass dieser Lader im B235 L/R von 10/99 bis 1 / 2006 (L bis 2007) verbaut wurde. Je nach Software, hatte dann der Saab 230, 250 oder 260 PS. Wenn du den Lader original willst, bist du bei 600-800€ Als AT Lader auch so in etwa: https://www.skandix.de/a/1011361/ Ein Kaufempfehlung kann man nur bedingt geben. Willst du original, guckst du bei den einschlägigen Portalen. Das Ding wird nun mal in Japan gebaut. Alternativ: China Nachbauten. Die haben eh die Saab Fertigungsanlagen von Saab gekauft und bauen das komplette Auto als Senova B70 nach

Super hier und heute 2.24€ Vorgesten in Polen 1.64.€

Aua...alles teuer. Abgesehen davon: jede halbwegs vernünftige Werkstatt hat doch ein Stethoskop. Selbst ich hab so ein Teil hier rumliegen. Damit lässt sich der Übeltäter ganz fix orten. Kostet bei Ebay keine 10 Euro. https://www.ebay.de/itm/185427888289?hash=item2b2c5d08a1:g:XeUAAOSwNptig10q

mag ja sein...aber beim 900 II eben nicht zur Codeabfrage. Dort kann man ihn ja manuell eingeben. Das geht dann beim 9-3 schon nicht mehr.

Wir reden doch hier vom 900 II? Da brauchte das Radio mW gar keinen BUS . Da gibt es i.d.R nur eine schnöde Code Abfrage Radios aus dem 9-3 funktionieren nicht im 900 II. Da kommt -so sie denn geschieden sind- die Code Abfrage...bzw beim noch verheiratet sein: Locked. Dies kann man allerdings nur mit nem TECH II lösen indem man Radio und Auto (VIN) verheiratet. Gilt aber nur für den 9-3/9-5 Und: normalerweise werden Antennen und Verstärker über das blaue Kabel angesteuert. Beim 900 II bin ich da allerdings raus. Wenn der Verstärker mit den originalen Radios funktioniert und die Antenne nicht-so ist die Ursache ein defektes Poti Wenn der Verstärker mit den Fremdfabrikaten NICHT funktioniert, aber die Antenne rauskommt, dann ist was mit der Verkabelung im Argen.

Nee die Sitzpropeller Schalter befinden sich immer neben den Sitzheizungsschaltern.. Die sind bei dir "blind" Das sieht sonst so aus: Aber falls es dich beruhigt: der Ventilator bläst nicht...er saugt. Ist Quasi eine Pups Absaugung. Wenn du die Blindstecker durchs Lenkrad betrachtest: die Belegung ist abhängig vom Baujahr und der Ausstattung. Rechts war ASR bzw TCS und links dann der Schalter fürs ESP und für's Spiegeleinklappen. Zudem gabs noch nen Schalter für die Leuchtweitenregulierung- welcher beim Xenon wieder blind ist. Für den amerikanischen Markt gab es dann noch den Notruf Schalter. (on Star) Den dann witzigerweise als "nach unten" Modell ....und hier als "rechts" Modell: Bei den Scheinwerferwischern gibt es das Problem, dass die Motoren gerne vergessen, wo Anfang und Ende vom Wischen ist. Bilde mir ein, dass das eine Last Schaltung war. Die funktionierte entweder sehr gut oder eben gar nicht. Wenn gar nicht; dann standen die "Scheibenwischer " immer irgendwie kreuz und quer. Sah immer doof aus, wenn man aufs Auto zugelaufen ist. Viele Saab Fahrer haben vor dem System resigniert und die Dinger stillgelegt oder eben abgebaut. Zumal die Motoren arg Preisintensiv damals waren.

Oh...jetzt driften wir ab. Wir treffen uns dann im Youporn Forum.

Augen auf bei der Berufswahl... Wobei ich mit meinem gelernten und ü20 Jahre ausgeübten Beruf "Dachdecker" auch gelitten habe. Wenigstens kann ich meinen eigenen Dachschaden beheben. Ich fand es eigentlich nicht ganz so schlimm mit dem Wechsel des BKV's Es war nur eben diese verka..te Schraube , an die ich nicht rangekommen bin. Da hab ich fast ne Stunde geflucht und gefummelt. Für jemanden mit normalen Händen ist das sicherlich kein Problem. Aber bei Händen , die auch als Klodeckel fungieren könnten, ist das Gefummel einfach eine Tortur. Ich hatte mir damals übrigens einen gebrauchten BKV eingebaut. Es gab einfach keine neuen damals zu kaufen. Bilde mir ein, dass alle BKVs -egal ob Diesel oder Benziner- identisch waren. Trotz verschiedener Teilenummern. Lediglich bei RHD und LHD BKV gab es einen einen Unterschied in der Befestigung.