Saab-Frank

Betreffs ein-und ausschalten: du brauchst nur die dauerplus Leitung auf Zündungsplus legen. Damit geht das Radio auch nicht aus, wenn der Schlüssel gezogen wird. Allerdings: wenn man vergisst, das Radio auszuschalten, saugt es dir die Batterie leer. Zum scheiden lassen: das ist nur notwendig, wenn das Radio verkauft werden soll. Weil sonst kann niemand was damit anfangen. Wenn du den Saab eines Tages verkaufen willst, kannst du das originale-ungeschiedene Radio jederzeit wieder einbauen. Einem Drittanbieter Radio und dem Saab ist es ziemlich egal, ob das originale Radio geschieden wurde. Wie gesagt: ist nur wichtig, wenn man das originale Radio verkaufen will.

hmm...hatte ich in meinem schon 2012. (Bilder gaaaanz unten) Eigentlich tuts ein popliges 2 Din Android Radio. Kostet je nachdem was man will zwischen 100 und 300 Euro. Hier mal ein Beispiel für 190€ inkl. allem Schnicki. DAB + zusätzlich 36 € Navi inkl Europa Karte ist meist schon drauf. Oftmals IGO Primo. Ansonsten eben Googel Maps oder via Miracast vom Handy. Eine Navi App kann man natürlich im nachhinein immer noch installieren. Ich hatte Navigon, Tomtom und Igo drauf gehabt. Beim Schacht würde ich zwingend den originalen empfehlen. Den sollte man sich so hinbiegen, dass das Radio reinpasst. Ansonsten hat man so recht keine Freude an den Einbaurahmen die mitgeliefert werden, bzw, die die es zu kaufen gibt. Alles Müll! Ein Kabel für die Kamera muss man natürlich schon von der Heckklappe nach vorne ziehen. Ich hatte die Kamera in der Nummernschildhalterung. Inzwischen gibts das auch per Funk Bei der Blende muss man sich einen Kopf machen.Ich habe die für 50 € (Rahmen und Blende)von Dietz gekauft. Den Rahmen kann man vergessen und die Blende hat vielleicht einen Wert von 10 cent. Heute würde ich die Blende selber bauen. Lenkradfernbedienung sollte inzwischen kein Problem mehr sein. Key 1 parallel an blau und GND an gelb. Bei AS3 dann noch den AS3 Adapter dazwischen einschleifen...

Ja das mit dem Menü weiß ich. War bei meinem auch so...es wollte aber wie gesagt , die Einstellungen nicht abspeichern. Ich frage nur deshalb: manchmal ist's das Key 2 Kabel, welches angeschlossen werden muss. Keine Ahnung, was da der Unterschied ist.

Schönen Dank fürs Feedback. Key 1 also an blau und GND an gelb? Ich hatte das damals auch bei meinem probiert...aber das Radio wollte die eingestellten Werte für die Funktionen absolut nicht speichern. Ich hab's dann gelassen. Das 7 Zoll Display ging auch so ganz gut einzustellen.

Nö. Ich meinte nur...weil immer wieder mal die Frage aufkommt. Bei Ebay kann man ja selber danach suchen und finden. Ich hatte vor Jahren das Selbe Problem. Mein BKV zischte/rauschte. Ich hab mir dann günstig einen gebrauchten bei EBay geschossen. Hatte damals so um die 30 € gekostet. Der tut's heute noch. Ist natürlich immer ein Risiko. Der kann noch ewig halten...aber auch nächste Woche hinüber sein. Bliebe dann eben nur noch die Alternative Original. Original ist in diesem Fall ATE. Egal was da drauf steht. In der Regel kosten die so um die 180 €. von daher ist der 99€ Preis mehr als ok. Also: Saab hatte mal irgendwann die Teilenummer geändert. Nichts aber am BKV. Der BKV ist bei allen 9-5 gleich. Egal ob Diesel oder Benziner. Ich bilde mir sogar ein, das der BKV vom Vectra passen müsste. Lediglich der BKV vom 9-5 Rechtslenker passt nicht, weil da die Halterung an der Spritzwand eine andere ist. Abgesehen davon, ists ne ziemliche Fummelei, den BKV zu wechseln. Ich mit meinen 1.88 und Klodeckelhänden bin dafür nicht sonderlich geeignet. Ideal wäre ein Chinesischer Gynäkologe mit abgewinkelten Fingern...

[mention=827]Matze_muc[/mention] : kann ich so nur bestätigen. Mein 12/2000er Aero zeigt Null (in Zahlen 0) Rost an den bekannten Stellen. Ein bissel Flugrost an den Falzen unten am Bodenblech...das war's aber auch schon. Das Echt-Leder scheint robuster, die Glas-Scheinwerfer sowieso. Das 4 Gang Automatik Getriebe ist besser als das 5 Gang und die Ausstattung ist besser, als bei allem was da folgte. Abgesehen davon, gefällt MIR optisch das VFL besser als FL & Chrombrille. Das ist aber letztendlich Geschmackssache. Ob man nun eine Pfützenbeleuchtung braucht, sei dahingestellt. Bei meinem XC90 ist die im (serienmäßig?) Spiegel dabei. Hab ich noch nie gebraucht...

Vielleicht sollte man noch erwähnen, dass man tunlichst das Gewinde für die Aufnahme des Abschlepphakens fetten oder regelmäßig einölen sollte. Weder mir, noch dem ADAC Mann ist es gelungen, den Abschlepphaken einzudrehen. Wir haben dann die Anhängekupplung genommen. Der Gummistopfen im Gewinde ist ein schlechter Scherz.

....falls man mal bei Ebay zuschlagen will: interessant ist bei der Kompatibilität zu sehen: der BKV ist in allen Modellen -also Diesel und Benziner-der Selbe. Sollte eben nur ein Linkslenker sein

Original ist der BKV von ATE. Wenn Schwedenteile, diesen für 99€ anbietet: zuschlagen! Und ja...BKV's kommen oft so bei 200.000 km.

Aber du kannst doch dem nächst unterlegenen Bieter ein Angebot machen....somit wäre die Kiste vom Hof

Vielleicht falsch angeschlossen? Blau ist + Gelb quasi die Referenz. Wenn die Hupe hupt, heißt das ja nur, dass weder eine Spannung, noch ein Widerstand vorhanden ist. Du müsstest da schon mit nem "Stromdieb" ran.

Verklingel das Ding! Egal ob in Teilen oder als Ganzes. Ich gönn's Dir. Mir gefällt lediglich die Farbe und das helle Leder.

Eine defekte ZKD erkennt man in der Regel daran, dass bei laufendem Motor der Ausgleichsbehälter blubbert. Gern auch am Öldeckel, der dann die Emulsion zeigt. Das Öl ist dann weiß/schaumig und später cremig. Gewissheit bringt letztendlich eine CO2 Messung. Ich vermute mal einen hängenden/defekten Thermostaten. Spritzer in allen Richtungen zeugen allerdings von einem geplatzten Schlauch-so nicht der Deckel des Ausgleichsbehälters der Schuldige ist.

Ja wat denn nu? Doch aufgegeben?

Ihr müsst das mal ein wenig nüchtern betrachten. Egal von wem die Kiste ist- es ist ein schnösliger 9-5 mit bissel Klimbim. Ob das Auto nun Achim gehörte , oder dem lieben Gott, tut erst mal nichts zur Sache. Rechtmäßiger Käufer des Autos ist nun mal Ataqe. Ob er das Auto fährt, schlachtet oder grün anmalt-ist seine Sache. OK er hat sich fürs Schlachten entschieden. Nun hat er das gute Stück bei Ebay und Ebay Kleinanzeigen für 111€ angeboten. und zwar so: Saab 9-5 2,3t YS3E Brabus Hirsch Aero Schlachtfest Teile Schlachte 99er 2,3t Brabus in blau Einer von 100 gebauten weltweit ! Motor ist frisch überholt (ketten,kolbenringe,Lager) Versand ist kein Problem Ganz ehrlich mal Jungs: was soll man von so einer Anzeige halten? Hier noch mal die identische Anzeige bei Ebay Kleinanzeigen (Klickmich) Aber: muss man jetzt davon ausgehen, dass der Saab für 111€ angeboten wird? Ich meine:ja. Wenn ich ein Auto schlachte, dann schreibe ich das explizit in der Beschreibung dazu. Dann muss dort stehen: Sie bieten hier auf den linken Außenspiegel - weitere Teile auf Anfrage...oder so ähnlich.Was soll mir die Angebotsüberschrift suggerieren? Der Saab ist weder ein Hirsch, noch ein Aero muss ich dann den Rest auch ernst nehmen? Vielleicht meint der Verkäufer auch nur, dass das Auto nur noch zum schlachten taugt und wirft ihn dann für 111€ auf den Markt? Woher soll ein Außenstehender wissen, was mit der Anzeige gemeint ist? Woher soll ein potentieller Käufer wissen, welche Vorgeschichte der Saab hat? Davon mal ab: Achim kaufte Saabs, baute diese auf und verkaufte diese dann auch wieder. Da war alles mögliche dabei. 900/9-3/9-5 Na und? Und wenn Ataqe schon oft Teile bei Ebay&Co anbietet, so sollte/muss er doch wissen, dass eine anständige Beschreibung der zu verkaufenden Sache selbstverständlich sein sollte. Und nur weil er das nicht gemacht hat, kam es jetzt zu diesem Problem. Anderseits muss auch einem potentiellen Käufer klar sein, dass man ein Auto dieses Formats nicht für 111€ bekommt. Allein der Motor ist ein vielfaches wert. Es gibt da den § 119 BGB der so etwas regelt. Zu deutsch übersetzt: einen Porsche 911 kann man bei Ebay nicht für 100€ kaufen. Hier muss der Käufer davon ausgehen , dass das nur ein Fehler sein kann. Verzwickte Situation also. Mein Tipp: bevor Ihr beide Euch die Köpfe einschlagt- setzt Euch zusammen und teilt Euch Eure Vorstellungen zu dem Autoverkauf mit. Dem einen muss klar sein, dass er das Auto nicht für 111€ haben kann...dem anderen muss klar sein, dass er auf den Verkaufsplattformen Mist gebaut hat. Findet einen Mittelweg, der für beide akzeptabel ist! Fangt nicht an mit Rechtsanwalt und so. Das wird ein elend langer Kampf für beide Seiten. Der Streitwert wird nicht nach der Verkaufssumme (111€) festgesetzt., sondern nach dem tatsächlichen Wert. Rechnet dazu die Gerichtskosten und die Anwaltskosten und dann sind wir locker und flockig bei Dimensionen, die den Wert des Autos bei weitem überschreitet.

Hast du die Möglichkeit mal deine Hauptbatterie zu wechseln? Bei mir kommt im SID -wenn die Batterie nicht zu 100% geladen ist: Fehler Rückfahrwarner (oder so ähnlich) -begleitet mit einem Dauerpiepen. Hab dann mal mein Ohr an die Sensoren gehalten: alle ticken. Wenn aber die Batterie voll geladen ist....kommt die Meldung nicht mehr und die Sensoren arbeiten wie sie sollen.

Ah---so rum wars. Danke. Mir war doch irgendwie so, dass das Diesel Getriebe auf nen Benziner gebastelt werden konnte. Irgenwie war dann was mit ner längeren Übersetzung, die wohl ganz angenehm ist. Schade eigentlich, dass es beim Diesel keine Automatik gab. Hätte bestimmt wunderbar zum Motor gepasst.

sehe ich auch so....zumal es nichts besserererers gibt, als das 4 Gang Getriebe.

Lass es..... Angefangen bei der Pedalerie, weiter über die ganze Unterdruckgeschichte, ganz zu schweigen von der Elektronik (anderer Tacho, anderes/umprogrammiertes Steuergerät) wäre mir das zu viel Sackgang. Dann würde ich lieber nach einem anderen Getriebe ausschau halten. Vom 3.0 Diesel sollte es doch genug geben.

Gut gemeinter Tipp: wenn du das machst, zieh einen alten Puli an, den du danach wegwerfen kannst. Im Dachhimmel ist ein Glasfasergewebe verarbeitet. Das Zeug kratzt höllisch an den nackten Armen im nachhinein.

Vielen Dank!

ja mag alles sein...aber was ist denn da nun anders -gegenüber eines Aero's?

was war, bzw ist denn eigentlich sooo besonderes an einem Brabus Saab? Bis auf ein bissel optische Klimbim kann ich nichts erkennen. (Ich finde meinen Aero innen schöner-vor allem mit besserer Ausstattung als der Angebotene) Oder ist allein die Tatsache, des es nur 100 gab , so kauf entscheidend? Klärt mich mal bitte auf.

...war beim Trabbi auch so..

http://www.saab-cars.de/threads/verkaufe-kofferraum-trenn-gitter-stahl-universal-passend.63741/