Saab-Frank

Ja wat denn nu? Doch aufgegeben?

Ihr müsst das mal ein wenig nüchtern betrachten. Egal von wem die Kiste ist- es ist ein schnösliger 9-5 mit bissel Klimbim. Ob das Auto nun Achim gehörte , oder dem lieben Gott, tut erst mal nichts zur Sache. Rechtmäßiger Käufer des Autos ist nun mal Ataqe. Ob er das Auto fährt, schlachtet oder grün anmalt-ist seine Sache. OK er hat sich fürs Schlachten entschieden. Nun hat er das gute Stück bei Ebay und Ebay Kleinanzeigen für 111€ angeboten. und zwar so: Saab 9-5 2,3t YS3E Brabus Hirsch Aero Schlachtfest Teile Schlachte 99er 2,3t Brabus in blau Einer von 100 gebauten weltweit ! Motor ist frisch überholt (ketten,kolbenringe,Lager) Versand ist kein Problem Ganz ehrlich mal Jungs: was soll man von so einer Anzeige halten? Hier noch mal die identische Anzeige bei Ebay Kleinanzeigen (Klickmich) Aber: muss man jetzt davon ausgehen, dass der Saab für 111€ angeboten wird? Ich meine:ja. Wenn ich ein Auto schlachte, dann schreibe ich das explizit in der Beschreibung dazu. Dann muss dort stehen: Sie bieten hier auf den linken Außenspiegel - weitere Teile auf Anfrage...oder so ähnlich.Was soll mir die Angebotsüberschrift suggerieren? Der Saab ist weder ein Hirsch, noch ein Aero muss ich dann den Rest auch ernst nehmen? Vielleicht meint der Verkäufer auch nur, dass das Auto nur noch zum schlachten taugt und wirft ihn dann für 111€ auf den Markt? Woher soll ein Außenstehender wissen, was mit der Anzeige gemeint ist? Woher soll ein potentieller Käufer wissen, welche Vorgeschichte der Saab hat? Davon mal ab: Achim kaufte Saabs, baute diese auf und verkaufte diese dann auch wieder. Da war alles mögliche dabei. 900/9-3/9-5 Na und? Und wenn Ataqe schon oft Teile bei Ebay&Co anbietet, so sollte/muss er doch wissen, dass eine anständige Beschreibung der zu verkaufenden Sache selbstverständlich sein sollte. Und nur weil er das nicht gemacht hat, kam es jetzt zu diesem Problem. Anderseits muss auch einem potentiellen Käufer klar sein, dass man ein Auto dieses Formats nicht für 111€ bekommt. Allein der Motor ist ein vielfaches wert. Es gibt da den § 119 BGB der so etwas regelt. Zu deutsch übersetzt: einen Porsche 911 kann man bei Ebay nicht für 100€ kaufen. Hier muss der Käufer davon ausgehen , dass das nur ein Fehler sein kann. Verzwickte Situation also. Mein Tipp: bevor Ihr beide Euch die Köpfe einschlagt- setzt Euch zusammen und teilt Euch Eure Vorstellungen zu dem Autoverkauf mit. Dem einen muss klar sein, dass er das Auto nicht für 111€ haben kann...dem anderen muss klar sein, dass er auf den Verkaufsplattformen Mist gebaut hat. Findet einen Mittelweg, der für beide akzeptabel ist! Fangt nicht an mit Rechtsanwalt und so. Das wird ein elend langer Kampf für beide Seiten. Der Streitwert wird nicht nach der Verkaufssumme (111€) festgesetzt., sondern nach dem tatsächlichen Wert. Rechnet dazu die Gerichtskosten und die Anwaltskosten und dann sind wir locker und flockig bei Dimensionen, die den Wert des Autos bei weitem überschreitet.

Hast du die Möglichkeit mal deine Hauptbatterie zu wechseln? Bei mir kommt im SID -wenn die Batterie nicht zu 100% geladen ist: Fehler Rückfahrwarner (oder so ähnlich) -begleitet mit einem Dauerpiepen. Hab dann mal mein Ohr an die Sensoren gehalten: alle ticken. Wenn aber die Batterie voll geladen ist....kommt die Meldung nicht mehr und die Sensoren arbeiten wie sie sollen.

Ah---so rum wars. Danke. Mir war doch irgendwie so, dass das Diesel Getriebe auf nen Benziner gebastelt werden konnte. Irgenwie war dann was mit ner längeren Übersetzung, die wohl ganz angenehm ist. Schade eigentlich, dass es beim Diesel keine Automatik gab. Hätte bestimmt wunderbar zum Motor gepasst.

sehe ich auch so....zumal es nichts besserererers gibt, als das 4 Gang Getriebe.

Lass es..... Angefangen bei der Pedalerie, weiter über die ganze Unterdruckgeschichte, ganz zu schweigen von der Elektronik (anderer Tacho, anderes/umprogrammiertes Steuergerät) wäre mir das zu viel Sackgang. Dann würde ich lieber nach einem anderen Getriebe ausschau halten. Vom 3.0 Diesel sollte es doch genug geben.

Gut gemeinter Tipp: wenn du das machst, zieh einen alten Puli an, den du danach wegwerfen kannst. Im Dachhimmel ist ein Glasfasergewebe verarbeitet. Das Zeug kratzt höllisch an den nackten Armen im nachhinein.

Vielen Dank!

ja mag alles sein...aber was ist denn da nun anders -gegenüber eines Aero's?

was war, bzw ist denn eigentlich sooo besonderes an einem Brabus Saab? Bis auf ein bissel optische Klimbim kann ich nichts erkennen. (Ich finde meinen Aero innen schöner-vor allem mit besserer Ausstattung als der Angebotene) Oder ist allein die Tatsache, des es nur 100 gab , so kauf entscheidend? Klärt mich mal bitte auf.

...war beim Trabbi auch so..

http://www.saab-cars.de/threads/verkaufe-kofferraum-trenn-gitter-stahl-universal-passend.63741/

ja...ist immer so eine Gratwanderung. kann Gut gehen...,muss es aber nicht. Man kann sich alternativ auch den ATE BKV neu kaufen. Gibts wohl irgendwas um die 200 €. Der Vectra B hatte ja den selben verbaut. OPEL 5 44 146 bzw: OPEL90512827 Ich hab mir damals einen gebrauchten für 50 € eingebaut...der tuts noch heute.

i.d.R. verabschiedet so die Membran im BKV. Ist ein typischer Defekt bei einer Laufleistung um die 200.000 km. Hier bei bei Ebay gibts zig Teile als Ersatz. (zb dieser hier) Der hat den Vorteil, dass du schon mal siehst, wie der an der Spritzwand verschraubt ist. Ansonsten passt jeder angebotenene, so dieser kein Rechtslenker ist. Wenn man die 4 Schrauben gelöst bekommen hat, ist das Wechseln relativ einfach und selbsterklärend. So blöd ist nur an die unteren beiden Schrauben ran zu kommen. Original ists ein ATE Teile Nr Saab : 04836656 und 4687059 ist aber ein und der selbe

macht mich immer skeptisch: da kauft jemand ein Auto 2016 und verkauft es wieder 1 Jahr später. Zwischendurch will man 5500 € in Reparaturen gesteckt haben (wobei ich für das Aufgezähle maximal 1000-1500 sehen würde) Weiß nicht: warum steckt man in einem Jahr so viel Kohle in die Kiste und wenn die fertig ist, wird die verkauft?

Danke für die Erklärung. Das war mir bisher so nicht klar.

bin bloß ein bissel irritiert. Bei Patapaya ist da ein Schlauch dran...

so schauts aus:

Natürlich... Aber wie es von da aus weiter geht-weiß ich jetzt nicht aus dem Gedächtnis. Wie gesagt: Auto steht beim Schmied Aber sollte denn nicht ein Schlauch aus der Drosselklappe vom roten Ring irgendwo hin gehen? Oder ist das nur ein Blindstopfen?

Ja so wie auf dem Bild (also mein verlinktes Foto) sieht es eben nicht aus. Am roten Ring ist Schluss....da gibt es keinen Schlauch. Ich dachte/nehme an, das der Schlauch zur U Pumpe geht oder zum BKV ?

Ich hab vorgestern mein Auto zum Schmied gebracht, der die Kiste mal TÜV fertig machen soll. Dabei ist mir aufgefallen, dass bei mir gar kein Schlauch an den roten Ring dran geht. Dieses "Schnüffelstück" steckt einfach so in der Drosselklappe. Hab mich schon gewundert, wozu der Anschluss ist. Jetzt kommts: ich fahre schon Jahre so rum... Bremse funktioniert aber 1A Drosselklappe auch... Und nun? Im Moment kann ich leider nicht gucken, ob da irgendwo ein Schlauch übrig ist. Achso: Aero Automatik MY 2000

Vielleicht sollte ich mit dem Verkauf meines AERO noch warten. Scheint mir ne Geldanlage zu werden?!

Bevor ich mir für 20 € das Plastedings verbaue, würd ich auch lieber zum Aluteil zurückgreifen. Hält länger als das gesamte Auto.

steh ich jetzt auf der Leitung? Wird die Spur nicht auf der Bühne eingestellt? Eine Beladung dürfte da doch gar nichts bringen....

Hab ja den iSaab heute Nachmittag live sehen können. Der war wirklich erstaunlich gut erhalten. Auch wenn der 900er absolut nicht mein Fall ist. Ist ja letztendlich Geschmackssache. Was mir aber immer wieder gefällt, ist die nach vorn abklappende Motorhaube. Ich könnte mir vorstellen, dass das Rot wenn es richtig poliert und aufgearbeitet ist...richtig geil auf der Kiste aussieht. [mention=4656]StRudel[/mention] : noch mal vielen Dank für deine Mühe.!