Saab-Frank

sehe ich auch so....zumal es nichts besserererers gibt, als das 4 Gang Getriebe.

Lass es..... Angefangen bei der Pedalerie, weiter über die ganze Unterdruckgeschichte, ganz zu schweigen von der Elektronik (anderer Tacho, anderes/umprogrammiertes Steuergerät) wäre mir das zu viel Sackgang. Dann würde ich lieber nach einem anderen Getriebe ausschau halten. Vom 3.0 Diesel sollte es doch genug geben.

Gut gemeinter Tipp: wenn du das machst, zieh einen alten Puli an, den du danach wegwerfen kannst. Im Dachhimmel ist ein Glasfasergewebe verarbeitet. Das Zeug kratzt höllisch an den nackten Armen im nachhinein.

Vielen Dank!

ja mag alles sein...aber was ist denn da nun anders -gegenüber eines Aero's?

was war, bzw ist denn eigentlich sooo besonderes an einem Brabus Saab? Bis auf ein bissel optische Klimbim kann ich nichts erkennen. (Ich finde meinen Aero innen schöner-vor allem mit besserer Ausstattung als der Angebotene) Oder ist allein die Tatsache, des es nur 100 gab , so kauf entscheidend? Klärt mich mal bitte auf.

...war beim Trabbi auch so..

http://www.saab-cars.de/threads/verkaufe-kofferraum-trenn-gitter-stahl-universal-passend.63741/

ja...ist immer so eine Gratwanderung. kann Gut gehen...,muss es aber nicht. Man kann sich alternativ auch den ATE BKV neu kaufen. Gibts wohl irgendwas um die 200 €. Der Vectra B hatte ja den selben verbaut. OPEL 5 44 146 bzw: OPEL90512827 Ich hab mir damals einen gebrauchten für 50 € eingebaut...der tuts noch heute.

i.d.R. verabschiedet so die Membran im BKV. Ist ein typischer Defekt bei einer Laufleistung um die 200.000 km. Hier bei bei Ebay gibts zig Teile als Ersatz. (zb dieser hier) Der hat den Vorteil, dass du schon mal siehst, wie der an der Spritzwand verschraubt ist. Ansonsten passt jeder angebotenene, so dieser kein Rechtslenker ist. Wenn man die 4 Schrauben gelöst bekommen hat, ist das Wechseln relativ einfach und selbsterklärend. So blöd ist nur an die unteren beiden Schrauben ran zu kommen. Original ists ein ATE Teile Nr Saab : 04836656 und 4687059 ist aber ein und der selbe

macht mich immer skeptisch: da kauft jemand ein Auto 2016 und verkauft es wieder 1 Jahr später. Zwischendurch will man 5500 € in Reparaturen gesteckt haben (wobei ich für das Aufgezähle maximal 1000-1500 sehen würde) Weiß nicht: warum steckt man in einem Jahr so viel Kohle in die Kiste und wenn die fertig ist, wird die verkauft?

Danke für die Erklärung. Das war mir bisher so nicht klar.

bin bloß ein bissel irritiert. Bei Patapaya ist da ein Schlauch dran...

so schauts aus:

Natürlich... Aber wie es von da aus weiter geht-weiß ich jetzt nicht aus dem Gedächtnis. Wie gesagt: Auto steht beim Schmied Aber sollte denn nicht ein Schlauch aus der Drosselklappe vom roten Ring irgendwo hin gehen? Oder ist das nur ein Blindstopfen?

Ja so wie auf dem Bild (also mein verlinktes Foto) sieht es eben nicht aus. Am roten Ring ist Schluss....da gibt es keinen Schlauch. Ich dachte/nehme an, das der Schlauch zur U Pumpe geht oder zum BKV ?

Ich hab vorgestern mein Auto zum Schmied gebracht, der die Kiste mal TÜV fertig machen soll. Dabei ist mir aufgefallen, dass bei mir gar kein Schlauch an den roten Ring dran geht. Dieses "Schnüffelstück" steckt einfach so in der Drosselklappe. Hab mich schon gewundert, wozu der Anschluss ist. Jetzt kommts: ich fahre schon Jahre so rum... Bremse funktioniert aber 1A Drosselklappe auch... Und nun? Im Moment kann ich leider nicht gucken, ob da irgendwo ein Schlauch übrig ist. Achso: Aero Automatik MY 2000

Vielleicht sollte ich mit dem Verkauf meines AERO noch warten. Scheint mir ne Geldanlage zu werden?!

Bevor ich mir für 20 € das Plastedings verbaue, würd ich auch lieber zum Aluteil zurückgreifen. Hält länger als das gesamte Auto.

steh ich jetzt auf der Leitung? Wird die Spur nicht auf der Bühne eingestellt? Eine Beladung dürfte da doch gar nichts bringen....

Hab ja den iSaab heute Nachmittag live sehen können. Der war wirklich erstaunlich gut erhalten. Auch wenn der 900er absolut nicht mein Fall ist. Ist ja letztendlich Geschmackssache. Was mir aber immer wieder gefällt, ist die nach vorn abklappende Motorhaube. Ich könnte mir vorstellen, dass das Rot wenn es richtig poliert und aufgearbeitet ist...richtig geil auf der Kiste aussieht. [mention=4656]StRudel[/mention] : noch mal vielen Dank für deine Mühe.!

Hast du eigentlich schon mal geprüft, ob das Luftfiltergehäuse ansich,fest ist? Das sitzt ja auf 2 oder 3 Gummifüßen, welche sich gerne vom Gehäuse ablösen. Sind glaube ich, nur geklebt. Beim Bild unten ist der Gummifuß im Vordergrund schon abgerissen.

Kein Problem. Ich hätte noch ein grünes und ein weißes da gehabt. Wie gesagt: es sind eher die Temperaturunterschiede, die das Kabel mürbe machen. Ich bin auch auf der Suche nach dimmbaren LEDs. Entweder sind die zu hell, oder die flackern beim dimmen. Irgendwas ist immer.

Nunja...mit deinen durchschnittlichen 6 Beiträgen pro Jahr (wobei 3 davon hier zu finden sind) hast du dein Expertenwissen unter Beweis gestellt. Du gibst nur das wieder, was die Domhöfer & Co verspricht. Dir fehlt jegliches Hintergrundwissen dazu. Ich habe nie gesagt, dass diese Firmen schlechte Arbeit leisen. Dies würde ich mir auch nie anmaßen. Und selbst wenn Domhöfer 7 Jahre Garantie gibt...auf was denn? Auf Sonnenschein? Was die Garantie beinhaltet, steht nicht auf ihrer zerhackten Seite. Zudem ist eine Verjährung der Garantie nach § 195 BGB nach 3 Jahren gegeben. Besser wäre hier der Begriff "Gewährleistung" Dann ist der Satz: "Sie werden auf dem Markt keinen anderen so günstigen Anbieter finden." schon unlauterer Wettbewerb. Was ist, wenn ich morgen die Reparatur für die Hälfte anbiete?

ich würde die weißen (siehe Bild oben) , den grünen vorziehen. Kann ja mal gucken, ob ich noch eins rumliegen habe. Die Kabel haben die gleiche Qualität wie die Originalen. Wie alt ist dein Saab? Wie lange hat's gehalten? Wie gesagt: ausschließlich beim 9-5 Klimateil gibt es keine besseren Alternativen. Die Nachbauten sind nicht anders/besser als das Original...aber eben auch genau so anfällig. Deswegen geben Domhöfer&Co auch nur 2 Jahre Garantie...im Gegensatz zum SID bzw 9-3 Acc