Saab-Frank

Wenn ich gewollt hätte, könnte man auch die Wangen beheizen. Die Matten sind ja zuschneidbar und nahezu jeder Form anpassbar. Da aber nicht auszuschließen ist, dass man sich wieder genau an dieser Wange abstützt, ist ein nochmaliger Bruch eventuell möglich. Daher habe ich mich auf die reine Sitzfläche beschränkt. Die Matte in der Sitzlehne ist noch die Originale. Diese wurde nicht gewechselt. Ein anschließender Probelauf gestern Abend und heut früh brachte eine wohlige Wärme am Allerwertesten. Die Regelung durch den originalen Schalter funktioniert wunderbar. Das man jetzt alles wieder in umgekehrter Reihenfolge zusammen bauen muss, versteht sich von selbst.

Nach anheben der heißen Stelle, sieht man schon das Elend: Nun muss also der ganze Sitzbezug ab. Dieser wird natürlich durch die umlaufende Keder Leiste gehalten und zum anderen durch 4 Alu Ringe, welche mit "Drähten" eingehangen wurden- welche wiederum im Sitzpolster verklebt sind. Dies 4 Ringe muss man aufbiegen und von den Drähten entfernen. Nachdem man, sämtliche Keder und Ringe gelöst hat, zieht man das Sitzpolster ab: Meine Überlegung war jetzt, die vorhandene Saab Elektronik weiter zu nutzen. Im Grunde besteht die Heizung ja nur aus dem Heizwendel (+/-) und einem Temperatursensor. Die China Matte hat im Grunde das Selbe. Da ich aber nicht weiß, wie der in der China Matte integrierte Sensor reagiert/eingestellt ist, habe ich den Saab Sensor umgebaut. An grün/rot und schwarz hängt die Heizung und an weiß/grün und blau der Sensor. Eigentlich ganz simpel. Daher habe ich den Sensor aus der China Matte entfernt und diesen durch den Saab Sensor ersetzt. Alles anständig zusammengelötet und mit Schrumpfschlauch versehen. Anschließend wurde die Matte mit den mitgelieferten, selbst klebenden Streifen auf den Schaumstoff aufgeklebt.....

Beim Fahrzeug meiner Tochter ist mir aufgefallen, dass es an einer Stelle (mittig linker Oberschenkel) verdammt heiß wird, sobald die Sitzheizung an geschalten ist. Beifahrerseite war alles normal. Demzufolge konnte es nur ein Defekt der Sitzmatte sein. Ich hatte mir dann bei Ebay eine relativ günstige Nachrüstheizmatte gekauft. Zwei Heizpads inklusive elektronischer Regelung kosteten 33 Euro Da es die Tage jetzt zuließen, auch mal wieder was am Auto zu machen, habe ich mich dem Problem gewidmet. Meine Überlegung war: mehr als nicht funktionieren, kann es ja nicht. Zu erst muss natürlich die Batterie abgeklemmt werden: Als nächstes löst man die 4 Torx Schrauben, welchen den Stuhl im Boden halten. Danach löst man den Kombi Stecker, welcher Sitzheizung und Airbag (gelbes Kabel) mit Sitz und Fahrzeug verbindet. Dazu muss der rote Schieber entriegelt werden. Nun kann man den Sitz komplett aus dem Fahrzeug entfernen. Das Rad für die Neigungsverstellung ist nur aufgesteckt und kann abgezogen werden. Ansonsten: alle sichtbaren Schrauben lösen. Nach dem Abbau der Wangenverkleidungen, schraubt man den Gurt ab. Ich habe mir übrigens einen Wolf gesucht, da man die Verkleidung nicht ab bekommt - ohne den Plastiküberzug des Verstellhebels zu lösen. Nur wie? Keine Schraube weit und breit, kein Splint, kein Niet-nix! Lösung: mit einen kleinen Schraubendreher die innenliegende Plastik Zunge hoch hebeln. An dieser Zunge befindet sich eine kleine Nase, welche wiederum in das Loch des Metallhebels einrastet: Nun kann man relativ einfach den Sitzbezug abziehen. Achtung! das Blech in welches dieser "eingehangen" ist, ist absolut scharfkantig. Ich habe mir mehrmals in die Fingerkuppen geschnitten. Also entweder Lederhandschuhe oder mit Zange arbeiten! Geht gleich weiter-> kann nur 10 Bilder pro Beitrag einfügen

oooch du, ich sehe das ziemlich entspannt. Bin kurz vor der 300.000. Außer die üblichen Verschleißteile, wie Bremsen, Achsaufhängungen usw. sind an tatsächlichen Defekten eben nur : 1. gerissener Krümmer 2. undichter Bremskraftverstärker 3. Schaltlagensensor 4. gerissener Wasserschlauch 5. defektes Thermostat gewesen. Der Rest eigentlich nur Kinderkram. Wobei...wenn man es ganz penibel nimmt: dann ist der Wasserschlauch und der Schaltlagensensor auch Verschleiß. Ich denke mal, dass nach einer gewissen Laufzeit manche Teile einfach kommen. Den Lader habe ich bei 280.000 gewechselt. Der lief zwar noch,...war aber am Ende. Die Aufhängungen des Motors/Getriebe/Achsen sind nun mal irgendwann fertig. Das hat aber nichts mit Saab zu tun, sondern tritt bei jedem Fahrzeug auf. Anderseits: welches Auto (außer Saab) fährt noch mit dem ersten Auspuff seit 2000 rum? Sämtliche oben von 1-5 aufgeführten Defekte konnten (z.T.) mit Gebrauchtteilen in Eigenleistung repariert werden. Kosten: ca. 200 Euro...

Und den Stellhebel bekommst du hier: http://saabista.de/8-klima-und-luftung.html

das stimmt allerdings-und sieht mächtig doof aus. Keine Ahnung, ob es andere Pralltöpfe gab?!

Die brauchst du doch nur abschrauben...

Tja da habe ich auch noch keine grandiose Idee. Scheint aufgeschrumpft zu sein. Mögliche Reparatur: eventuell Punktschweißen? Oder chemisch behandeln, dass das Zahnrad "festrostet" ?

Die Welle ist am anderen Ende hohl. Auf diesen hohlen Stück sitzt der Hebel. In diesem Hebel sitzt wie bereits erwähnt, die Welle. In dem hohlen Stück der Welle steckt dann die Achse des Schrittmotors. Dieser wiederum ist in einem Gehäuse, welches festgeschraubt ist. Nur wenn die Welle oder der Hebel (an)gebrochen ist, hat der Schrittmotor keinen Anschlag. Somit rutscht nur dann die Welle aus der Führung. Vielleicht hilft das Bild weiter:

Kurze Berichtigung zum obigen Beitrag: 1. das original Radio braucht man nicht scheiden lassen. (außer man will es verkaufen) 2. ein Radio eines Fremdanbieters braucht/kann nicht mit dem Fahrzeug "verheiratet" werden-das läuft auch so. 3. Wenn du ein Fremdradio an ein AS3 anschließen willst, brauchst du einen AS3 Audio Adapter- sei denn- das Radio hat regelbare Vorverstärkerausgänge. 4. das blau(+) gelbe(-) Kabel kann man auch am SID abgreifen Pin 9/22 bzw. ab MY 04 PIN 23/24 5. von den Airbag Kabeln sollte man die Finger lassen- sein denn, man steht auf Action. 6. Da die Bus Verbindung vom SID zum Radio fehlt, ist auch ein Dimmen des Displays darüber nicht möglich. Das geht allerdings aber (meist) über das Menü des Radios. 7. viele Fremdradios haben eine Anlernfunktion für Lenkradtasten. Mitunter wird gar kein Adapter benötigt.

Der Brüller.... Verglichen mit dem VW Passat, würden die Emdener die 100 Stück wohl in der Frühstückspause bauen (Klickmichma)

liegt bestimmt an den nun vorhanden 64 Bit...

wäre es nicht einfacher, diesen mit einem 3 D Drucker zu basteln? Oder wie /womit baust du die? Aus dem Ganzen fräsen?

Kurze Frage: was macht man dann damit? Mir würde spontan das eigene Auto beim Navigationssystem "IGO" einfallen. Die liegen allerdings im .mdl bzw.tex Format vor. Und da bin ich dann raus. Aber vielleicht kann mal jemand nen 9-5 Kombi in blau zusammenfrickeln?

und umprogrammieren beim FSH ging nicht?

Die Hardware wurde erst 2005 geändert. Da passen dann aber auch die Stecker nicht mehr. Ansonsten hat sich ja im Laufe der Jahre der 9-5 immer weiter entwickelt. Es wurden Dinge eingespart und es sind welche dazu gekommen.. Im Grunde ist es ja nur ein popliger Computer, welcher angelernt werden kann. Das ist so zu verstehen wie die Betriebssysteme von Windows. XP ist eben nicht Win 7 Kann eben passieren (muss aber nicht) dass das SDI meldet: Dach offen oder Glühkerze kaputt...obwohl du so etwas nicht hast.

Sehe ich genau so. Passieren kann eigentlich nichts. Kann nur sein, dass Meldungen kommen, die so nicht vorgesehen sind. z.B. bei Diesel/Benziner. Das kann man aber umprogrammieren lassen-> FSH Tech2

Hatten wir DIE schon?

Da müssen wir jetzt Dorsch . SKREIdet mir doch keiner an, wenn wir mal vom Thema abschweifen? Wenn wir das Thun, haben wir ja immer noch die Wal einen anderen waschechten Trööt zu lesen. Wobei Plötzlich finde ich das Thema gar nicht mehr so fataal

naja..bestes Beispiel: Metro Skrei Filet 12.29/kg Send a Fish Skrei Filet 33.80/kg Ist doch schon ein "kleiner Unterschied" Hab den Skrei bei "Deutsche See" für 8-9 € das Kilo (+7% MwSt.) gesehen. Da verdienen Metro und Deutsche See immer noch dran. Und wer 10 Euro für den Hering oder ab 16 € für den Matjes (bei SaF) bezahlt, ist selber dran Schuld.

die Preise sind aber exorbitant böse...

Man kann schlecht in einen Menschen reinschauen. Es gibt da Rhetoriker, die reden dich in Grund und Boden. Ich sag's mal so: das Bauchgefühl muss stimmen und.......gehe niemals - nie - nicht in Vorleistung. Geld gegen Auto-so einfach ist das.

Doch natürlich gibt es diese Autos. Nur weiß der Besitzer nichts davon, dass sein Auto gerade verkauft wird.

Wenn du ein Radio mit Kassette und CD hast, dann ist es entweder ein AS3 oder AS2. Die LEDs würde ich ggf umlöten.