901flpt

Na Glückwunsch - wieder einer! Und jetzt schnell mal eben die Gänge mit Hohlraumwachs verfüllen, bevor der Nächste kommt! Beste Grüsse Roland

orca6 gibts noch! Er hat wohl zur Zeit nur anderes im Kopp...

Gute Frage! Ich denke mir das so: Da beim LPT der GLD ja etwas höher liegt und es meiner Meinung nach keinen Grund gibt, den effektiven Druck in der Verrohrung beim Vollturbo niedriger zu halten, erreicht man mit der 20% Grundtaktung beim FPT den gleichen Druck an der Drokla wie beim LPT. Nur, warum macht man das? Ein Grund könnte sein, dass man durch dieses Verfahren einen 'weichen' Übergang beim Druckaufbau bekommt. Muss erst eine Nullschwelle überschritten werden, kann es sein, dass sich dieser Einsatzpunkt durch Bauteiltoleranzen und -Alterung verschiebt und sich eine Lücke beim Gasgeben ergibt. Die APC-Schaltung steckt auch - wie die vom Tempomaten - voller Kontroll- und Sicherheitskreise. Die 20% liegen auch bei hoher Drehzahl an. Auf 0% geht die Taktung, wenn der Klopfsensor anschlägt. Roland

Bevor es Prügeleien gibt, gib sie vorher bei mir ab! Roland

Ja! Die 20% Grundtaktung liegen immer an. Das scheint bei dir ja in Ordnung zu sein.

...aber Zanussi und die Inder - Nameflälltnichtein - fertigen natürlich nach den Qualitätsansprüchen der Auftraggeber. Da gibt es unterschiedliche Materialien, Prüfkriterien u.s.w. und somit auch unterschiedliche Produkte. Roland

Ohne Drehzahlsignal (offen oder Kurzschluß) regelt die APC bei steigendem Druck ab. Bei defektem Drucksensor hats nur bei einem Kurzschluß (0Ohm) den vollen Schub, regelt dann aber ab 4000U/min auf 55% ab. Bei Kabelbruch bleibts bei 20% Grundtaktung. Roland

Ach mein Bildchen - ist aber schon älter jetzt ;-) In groß sieht man meine Retuschiererei (Stummelantenne und Straßenbegrenzungspfahl), sonst wärs ja auch im 'Dezemberlicht' zu finden. Aber kannst natürlich beides haben. Roland

...bezog sich darauf, dass ra-sc91 damit seine 1000 voll gemacht hat. Fand ich nett in diesem Zusammenhang.

Ja! Wierum, bitte, sitzt du im Auto?

Na dolll, Sa oder So extra nach HH kurven, um mal 'n paar Saabköppe zu besichtigen... :biggrin: - aber Freitag komm ich Roland

Was war in Malmö? Autofreier Sonntag?

...hängt jetzt mal gaaanz stark von der persönlichen Konditionierung des Freundes ab. Aber die Amazone ist ja gaaanz stark und nimmt sie nicht. :biggrin:

Wer bitte, ist das denn ?! Mein Spezi an der Tanke sagte mal in etwa 'so'n 900er ist ja solide, mein Bekannter hatte mal einen mit über 600.000km, aber der sieht halt hässlich aus' - ich mag ihn trotzdem - den Tankmensch! Roland Angefangen (Saabmäßig) mit 'nem 99er. Muß ich jetzt nicht mehr haben.

Letzter Besuch am 08.11.2007 !? Hat jemand Kontaktdaten? Martin macht ja wohl nicht mit MD ne Südseetour... Bitte PN an mich. Roland

Der nächste Hochzeitstag ist doch noch hinne...

Die Bilder sind leider wieder weg...

...passende Großschreibung erleichtert das Lesen.

Nu mach dir mal keinen Streß. Wird wohl Zeit, das Frau wieder nach Hause kommt! Ohne APC-Ventil kommst du nicht in rot - wofür wäre es denn sonst auch da. Das Ventil war schwergängig, deshalb kein Klack und verzögerte Funktion. Beim Beschleunigen macht das Ventil fast ganz auf, d.h. es 'schlich' in den offenen Zustand. Dann müsste es auf einen niederen Wert abregeln, den es aber wg. seiner Trägheit nicht rechtzeitig getroffen hat und die APC-Steuerung versucht nachzuregeln > Ruckeln. Jetzt geht das Ventil wieder leicht, du hörst ein Klacken und die Anzeige ist schneller im roten Bereich. Passt doch alles.

Mir lag es bisher fern, mich mit schwedischen Mädels zu vergleichen... Und über den kurzen Rock denke ich nochmal nach.

Hm, muss ich wohl meine Frau mal nach ner Nummer suchen lassen!

Blödes Spiel! Rauch ich ne Pfeife vor der Tür, bin ich erfroren - doof das! Nur, weil ich nicht auf fast-foot stehe. Aber passt schon. Wenns voll ist, hab ichs eh gelassen. Roland

Ich hab nix vor - wurde nur von einer Person, mit der es sich zu verscherzen nicht angeraten ist gebeten, mir mal seine APC anzusehen. Wieder erwarten eine 14-pol. APC, da kenne ich noch nix von, selbst 900aero kennt die Nummer nicht. Übrigens, hat da jemand einen Schaltplan von einer 14-poligen? - Plombe musste ich aber keine aufmachen. Die hängt doch nur auf einer Seite, auf der anderen ist die Halterung weg und der Bügel baumelt rum - oder war das falsch jetzt?

Hm - jetzt erinnere ich mich auch das schon mal gelesen zu haben . Eigendlich hatten wir ja eine 25-pol. erwartet. Und dann son Flachteil mit verblombter Potilochabdeckung...