Ziehmy

Stimmt da war ich - kam gerade von SAAB-ETEHAD und war dann Frust-Fressen im Restaurant zum Goldenen M. Die Deiagnose für den starken Ölverlust liegt nun vor: Scheint wohl der Simmering zu sein, so dass das Motoröl alles in Richtung Kupplung läuft - und das reichlich! Zusätzlich haben wir auch eine Undichtigkeit des Getriebes entdeckt, dort hingen Tropfen von Getriebeöl..... Tja, das Auto sieht geil aus, man sitzt gut darin, eigentlich fährt er auch recht gut - aber die ganzen Macken trüben den Spaß gewaltig

Die Flecke stammen aber eindeutig von Motoröl, aus dem Ausgleichsbehälter kommt nicht soviel heraus.....

1. Sind nun 195er drauf, mit denen schleift nix mehr! Hatte ich zuvor probiert 2. Habe den Prüfer extra eine Abdeckung an der VA abgemacht. So hat es sich nur auf diese Felge gestürtzt !

Hier noch ein Bild von der Eintragung durch den TÜV-Nord! Ich fahre übrigens nicht mehr zum TÜV - sondern der TÜV kommt zu mir ! Ein kleiner Luxus am Rande.....

Tja.... nun sind mehr als 2 Wochen (14 Tage) vergangen, seit der Info, dass SAAB sich "zeitnah" bei mir melden würde..... Nix ist geschehen! Dafür gibt es Neuigkeiten über das Auto: - Die Schaltung funktioniert seit einigen Tagen spürbar besser?!?!?!? Warum auch immer?!?!?! - Dafür wird nun Hydraulikflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter der BRemsflüssigkeit herausgepresst... läuft am HBZ herunter....?!?!?! - Und ich habe häßliche schwarze Flecken auf meiner Auffahrt, obwohl hier nie unser 901 oder die Sonett stehen! Der Unterboden des 9-5 hängt voll mit Öl! Ich war knapp 10 Minuten auf der Grube zum Schauen, da hat's 4x getropft! Das kann dich alles nicht wahr sein, oder?!?!?!?!

HAbe ich auch schon gesehen!!!! HURRA - er lebt noch! Wurde anscheinend auch viel dran gemacht! Nur, dass er unfallfrei ist, würde ich so nie behaupten! Nach meiner Meinung muss er auf der linken Seite mal etwas gehabt haben!

Tja, scheint wohl wirklich so! Sehr schade, die waren immer sehr nett und engagiert dort! Es war in den letzten Wochen zu beobachten, dass dort einige 9-7 angeboten wurden, die wöchentlich günstiger wurden..... Scheint wirklich dringend gewesen zu sein.

Gibt es SAAB in Kiel nicht mehr? Deren Internetseite gibt es nicht mehr und auf saab.de gibt es dort keinen Händler?!?!?! Weiss jemand Näheres?

Ist kein Doppel-DIN! Es gibt aber so eine kleine Ablage, die in das Loch passt!

Es ist vollbracht: Endlich steht unser 901 nun auf seinen 16-Zoll-Aerofelgen mit nagelneuen 195ern Reifen! Nunmuss ich den netten Herren vom TÜV die Eintragung noch schmackhaft machen. Gibt es irgendein Gutachten oder Unterlagen einer solchen Eintragung? Wenn ja, wäre dieses als PDF-Datei vielleicht hilfreich, um Überzeugungsarbeit zu leisten! ERLEDIGT: Am 30.04. wurden die Räder anstandslos eingetragen! Sieht geil aus und fährt sich schöööööön!

Klappte bei meinem 9-3 damals auch!

Nicht reparierte erhebliche Beschädigung: Ja :biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:

Ich könnte da ja fast etwas vermuten: Der Wagen steht in Hamburg. Und in Hamburg eine die berühmte Bahnunterführung "Elbgaustraße". dort bleiben immer mal wieder Autotransporter an der Brücke hängen! Ist vor einigen Tagen gerade wieder passiert! Das Schadensbild könnte passen: Oben hängengeblieben, nach Hinten runtergeschoben und schön auf's Dach/auf die Haube geknallt! Die weiteren Schäden dürften dann von der Bergung stammen..... Das erklärt auch, warum im Text auf intakte Auspuffanlage und Achsen hingewiesen wird....

Vom LKW gefallen...... :eek:http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250236185918 "Vom LKW gefallen" - bleibt nur die Frage: "Wie oft?"

Das Thema GEZ ist wohl eines der bewegensten und zugleich ungeliebtesten Themen: z.B. im Fahrschulwagen: Ich bin da weder selbstständig noch Freiberufler. Trotzdem nurtze ich das Fahrzeug teilweise gewerblich. Allerdings kommt das Radio bei diesen Fahrten der gewerblichen Nutzung nicht zum Einsatz. Wie soll mal das den GEZlern nun plausibel machen? Wie dem auch sei, das Fahrzeug ist "nur" privat angemeldet, im Falle eines Falles würde ich es auch auf einen Streit ankommen lassen! Der gleiche Irrsinn ist es doch mit den Theorie-Räumlichkeiten in der Fahrschule: Dort stehen meist Fernseher, um das Bild vom Computer/DVI-System für die Fahrschüler groß darzustellen (heute teilweise schon Beamer). Obwohl in den Räumen keine Antenne, kein Anschluß, nix vorhanden ist, soll für das Gerät GEZ bezahlt werden?!?!?! Da musste extra das Empfangsteil aus dem Gerät ausgebaut werden, und der Ausbau musste noch von einer Fachwerkstatt bestätigt werden. Zudem muss das ausgebaute Empfangsteil in einer versiegelten Klarsichthülle vorliegen.... Hallo? Geht's noch? Wurde die GEZ in der DDR erfunden? Genauso frech finde ich es, dass man für etwas bezahlen MUSS, was man nicht nutzen will! Lieber würde ich auf ARD, ZDF und NDR&Co. komplett verzichten, als für den Blödsinn zu zahlen! Mir reichen die privaten Sender völlig, und bei denen geht's auch ohne Gebühr. Wo gibt's denn das, für etwas bezahlen, was man nicht braucht/will? Mich wundert's, dass da nicht langsam mal die große Masse auf die Barrikaden geht! Zumal die Gebühren ständig steigen und echt happig sind!

NEIN!!!!! Der "Josef-Teilemarkt" ist erst später. Den Termin findest Du aber auch schon unter www.saab-team.de Zum Josef werde ich hinfahren, ist schon fest gebucht! Das wäre dann ja endlich mal eine Chance, sich kennenzulernen!

Wir vermuteten ja schon mehrfach, oder wissen es sogar, dass SAAB-Mitarbeiter hier mitlesen! Dann sollten diese auch mal diese Info bekommen: Ich bin stinksauer, dass man seitens SAAB-Deutschland es nicht für nötig hält, auch Schreiben mit durchaus berechtigtem Inhalt zu antworten! Das erste Schreiben von Anfang März wurde ignoriert, auf meinen Anruf hin erhielt ich dann einen Rückruf, bei dem der dortige Mitarbeiter herumeinerte und mit wenigen Worten gar nichts sagte: "Ein 9-5 mit Schaltung ist ja auch ungewöhnlich" war eine der hochqualifizierten Aussagen. Eine schriftliche Stellungnahme in der gleichen Woche wurde mir zugesagt! Das war vor mehr als 3 1/2 Wochen - Nix passierte seither. Ein zweites Schreiben von Anfang April an die Geschäftsführung, mit Hinweis auf das erste Schreiben und das sehr unerfreuliche Telefonat ohne Folgen, blieb bis heute auch unbeantwortet. Über meinen Händler wurde mir nun mitgeteilt, nachdem ich dort erneut gemeckert hatte, dass "zeitnah ein technischer Gebietsleiter" mit mir Kontakt aufnehmen würde. Bleibt die Frage, was die unter "zeitnah" verstehen?!?!?! Seit 4 Tagen ist nichts geschehen! Der Zustand meines SAABs, des Getriebes und der Schaltung samt Kupplung, verschlechtert sich täglich! Die neue Kupplung beginnt zu rupfen, trennt immer schlechter, das Getriebe ist kaum noch schaltbar, da es immer schwergängiger wird! Die Mängel sind in einem Gutachten festgehalten, habe ich mir also nicht ausgedacht! Das nenne ich mal Service, der einem Fahrzeug im Premiumsegment gerecht wird - Servicewüste Deutschland - traurig, traurig, traurig....

Mich wundert's aber irgendwie, dass die dann so offen angeboten werden. Das hätte man doch, wenn die still und ruhig verschwinden sollen, auch dezenter lösen können.....

so weit war ich auch schon....... Ich hoffte nun auf eine qualifizierte Empfehlung, bevor mir der autoteile-Höker um die Ecke irgendeinen Quatsch andreht.....

Ich bin gerade dabei unsere guten 16-Zoll-Aerofelgen für den 901 hübsch zu machen. Nachdem damals der Klarlack so häßlich abgeplatzt war, wurden sie mal poliert und so belassen. Ging auch eine Saison echt gut. Nun sind sie wieder etwas unansehnlich geworden und ich möchte sie wieder, den hellen Rand, aufpolieren. Womit mache ich das am besten?

Traurig, traurig.... wenn auf diese Weise die letzten, treuen, werbenden Stammkunden vergrault werden! DAS kann SAAB sich in der gegenwärtigen Situation nun wirklich nicht leisten! Aber O.K. - müssen die selbst wissen! eigentlich bin ich der Letzte, der einen Advokaten hinzuzieht, suche immer erst selber nach Lösungen. Aber in diesem Falle.....

Das sehe ich ebenso! Ich hätte nie geglaubt, wieviel nerven so etwas kosten kann! Ich bin halt auch beruflich/monitär auf das Funktionieren des Wagens angewiesen. Ich kann keine Schrauberhütte gebrauchen - davon habe ich nämlich noch zwei..... Ich bekomme erhebliche terminliche Probleme mit meinen Fahrschülern, mein dortiger Chef ist "etwas ungehalten" und dadurch habe ich finanzielle Einbußen. Kombiniert mit den zwischenzeitlich kanpp 1000,-- Euro für unerwartete Reparaturen an dem roten Eimer klafft da bereits ein großes (Sommer-)Loch in der Kasse. Nun halt meine BEdenken: Wenn man in so kurzer Zeit schon so viel Geld zusätzlich in den Wagen stecken muss, wie wird sich das in den nächsten Jahren entwickeln?!?!? Da wird mir wohl nur übrig bleiben, die Notbremse zu ziehen, und mich in irgendeiner Weise von dem Wagen zu trennen! Und eines kann ich mit absoluter Sicherheit sagen: Das Alltagsauto wird in keinem Fall erneut ein SAAB werden! Nach einem persönlichen Telefonat mit SAAB-Deutschland mit Herrn "Farbe meines Autos"+"h" wurde mir eine schriftliche Stellungnahme noch innerhalb der Woche zugesagt - das ist nun 3 wochen her und nix is'.... Das ist eine absolute Frechheit bei so eklatanten Problemen, wie sie derzeit vorliegen!

trotzdem weiterhin gute fahrt mit deinem roten renner! Genau das ist das Problem im Moment.....

Genau das ist es, was mir Sorgen macht! Bisher waren es nach dem Kauf schon schlappe 1000,-- Euro, die mich eiskalt unerwartet erwischt haben! Ich habe gerade alle Rechnungen zusammengepackt um sie nun an die Deutschland-Zentrale des Herstellers zu versenden! Von den Kosten für die Fahrschulausstattung will ich hier noch gar nicht reden, von den Verdienstausfällen durch die ewigen Werkstattaufenthalte auch nicht.......

Man sieht an herausquellender Dichtmasse, dass das GEtriebe scheinbar offen war......