Ziehmy

Ich will wieder 901 fahren.... Heute ist mir dann der Kragen geplatzt: Seit heute habe ich dann wieder das gleiche "Gnubbeln" in Kombination mit dem häßlichen Geräusch beim Einlegen des 3. Gangs, wie vor der Reparatur - hat also nicht lange gehalten.... Ich habe daruafhin einen unabhängigen Gutachter bestellt, die mit dem Fahrzeug eine wirklich ausgiebige Probefahrt unternommen hat - das Urteil war verhehrend: - Kupplung defekt, kommt viel zu früh! - Gesamte Schaltung viel zu schwergängig! - Gesamte Schaltkulisse verschoben. - Synchronisation des 3. Ganges defekt! --> Ein Mangel, der nicht hingenommen werden muss!!! Das schriftliche Gutachten geht mir in den nächsten Tagen zu....

Ich bin erstmalig in meinem Leben Oppel gefahren - letzte woche einen Corsa-Leihwagen mit lebendigem 1.3-Liter-Diesel. Das reicht nun bis Lebensende, da schaue ich bestimmt nicht auch noch in ein Oppel-Forum

Also dann werde ich mal genau versuchen, das zu beschreiben: Man muss den Schalthebel ganz extrem stark ganz nach links ziehen, und selbst dann ist im Stand erhebliche Kraft nötig, um den 1. Gang hinein zu bekommen! Und wehe man zieht den Hebel nicht richtig voll nach links.... Beim langsamen Rollen geht er leichter hinein! Der 2. geht eigentlich recht normal, nur etwas schwerer als sonst einzulegen. Aber auch hier muss man schon sehr kräftig nach links ziehen. 3,4 und 5 flutschen dann gut!

JAja.... das habe ich auch bei der Grünen Trachtengruppe auf dem LKW gelernt: Zwischengas und Doppelkuppeln. Damit lässt sich der 9-5 perfekt fahren! Aber das kann's doch nicht sein, oder?!?!?! Im Hochglanzprospekt steht zumindest "Vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe"! Und der 1. geht im Stand kaum rein, nicht beim Rollen!

War der fiesssss........ Tja.. das Thema Rückgabe kam mir auch schon in den Sinn - nur egal wie ich es auch drehe, es bleiben viiieele Euronen auf der Strecke! Alleine der Fahrschulumbau! Und ganz rückstandsfrei ist ein Ausbau auch nicht möglich...... Und damit habe ich dann immer noch keinen brauchbaren Fahrschulwagen! Was mich bei der ganzen Geschichte am meisten ärgert ist ein Herr R. von SAAB-Deutschland! (Ich nenne bewusst keinen Namen, gibt aber eine Farbe, die sich ähnlich schreibt und die meinem Fahrzeug entspricht ). Nach mehreren Versuchen hatte ich ihn, nachdem eine schriftliche Stellungnahme auf sich warten liess, endlich am Telefon. Er eierte herum und versprach eine schriftliche Rückmeldung noch in der gleichen Woche! Das ist nun knapp 20 Tage her - eine bodenlose Frechheit! so ein mieserables Aftersales-Verhalten gibbet wohl nichtmal bei Lada oder Yugo......

Wo wir gerade bei dem Thema "SID" sind: kann mir mal jemand die Unterschiede zwischen den Versionen I, II und III erklären? Ich dachte bis eben immer, es gäbe nur 2 Versionen? Woran erkennt man denn, was man drin hat?

Zu früh gefreut: Zwar lässt sich der 3. Gang nun ohne Knirschen einlegen, dafür bekommt man im Stand den 1. Gang nur mit Gewalt hinein...... Und dann knackt es so komisch beim 2. Gang! Ich habe am Samstag sogar lange überlegt, ob es überhaupt lohnt, auf Sommerreifen umzurüsten. Der steht doch eh nur inner Werkstatt und schwupps is' wieder Winter ..... Will jemand den roten Renner kaufen? Frisch gewaschen ist er auch!

Den hatten wir fast 1 Jahr!

Ohohoh..... Daher habe ich meinen 9-3 am Tag der Abholung noch schnell abgemeldet! Auch wenn das für den Käufer dann schwieriger wird mit roten Kennzeichen und so! Aber dann spart man sich den Ärger..... Schade, dass Du nun solch schlechte Erfahrungen machen musst

Unser ehemaliges 901-Cabrio: 345.000 Kilometer - Weder Probleme mit Motor, noch mit Getriebe!

Ist bei den Dingern bestimmt geklebt und ein tragendes Teil

Also eines ist Fakt: Am Fahrschüler liegt's nicht! Ich schule nur sehr wenig, weil ich den Job nur nebenberuflich betreibe, bin sozusagen "Hobbyfahrlehrer". Zumindest, was die Pkw-Ausbildung betrifft! Kevin kennt meine sonstigen Fahrschulfahrzeuge nur zu gut: 12 Meter lang, 2,55 Meter breit und 12 Liter Hubraum bei 6 Zylindern!!!!! Aber nun zu meinem 9-5: er hatte zum Zeitpunkt des technischen K.O. gerade mal 51.000 Kilometer - also war er noch nicht mal richtig eingefahren..... Aber nu' ist alles wieder gut: Nach einer Woche Oppel Corsa mit 70 PS (reicht bis Lebensende!!) fahre ich nun wieder 9-5! Was soll ich sagen? 3 Stunden im Cora und ich kann weder sitzen noch stehen - fühle mich wie ein alter Mann... 3 Stunden Rückfahrt mit dem SAAB - und ich steige entspannt aus und fühle mich einfach wohl! Und schalten lässt er sich nun auch richig gut! Es wurden Kupplung, Ausrücklager sowie die Synchronisation der Gänge 1-4 und eine Schaltgabel erneuert. Einige Kleinteile sind nach Aussage der SAAB-Werkstatt auch neu gekommen. Hoffentlich ist nu' Ruhe.....

Bei war's ein Golf L mit 50 PS in "Rallye-Gelb" mit den dünnen Chromstoßstagen und den kleinen Rückleuchten, die noch nicht einmal Rückfahrscheinwerfer hatten - die waren nur rot und aussen halt gelb für die Blinker. Es gab rechts für den Beifahrer nicht einmal eine Sonnenblende...... Ein rechter Aussenspiegel war erst recht nicht vorhanden Das waren noch Zeiten, als man eine Uhr voller Begeisterung nachrüstete

Ich hatte in SAABs noch nie Probleme mit dem Sitzen, egal in welchem Modell! Aber VW, Oppel und Fiat gehen gar nicht. In unserem Firmen-Audi-A6 geht's schon besser, ist aber auch nicht gut. Tja, SAAB-Sitze sind schon gut!

Hihihi... der war gut! Ich habe mich da wohl auch nicht richtig ausgedrückt: Es ging mir bei der Gewährleistung/Garantie nicht speziell um dieses Auto! Bei 600 Euronen schon klar, dass man nicht viel erwarten kann! Mir ist nur in letzter Zeit aufgefallen, dass immer mehr professionelle Händler mit "im Auftrag des Kunden" die Gewährleistung auch bei höherpreisigen Wagen umgehen! Das wollte ich eigentlich anbringen!

Die Motorhaube ist in jedem Fall fertig, wenn da schon von Aussen so viel Gammel zu sehen ist! Ist auch ungewöhnlich an dieser Stelle so extrem! Mangelnde Pflege? Unfall mit viel Spachtel? Und das hier finde ich unseriös: Verkauf nur ohne Gewährleistung-Bastlerfahrzeug.Besichtigun g und Probefahrt nur nach tel.Vereinbarung.NO E-MAILS!!!!!! Ist doch ein Händler! MUSS der nicht GEwährleistung geben? Wie war das noch? Wahrscheinlich verkauft er ihn dann im "Kundenauftrag", um da drumrum zu kommen......

Schlimmer: Oppel Corsa Was soll ich sonst noch über diese Gehhilfe sagen? Dieses Auto lehrt mich Dehmut und Verzicht - ich fühle mich zurückversetzt in die Zeit, als ich noch Gefallen an automobilen Grundbedürfnissen fand... (hatte vor 20 Jahren mal einen Golf I mit 50 spritzigen Pfederstärken). Wenn Langsamkeit und Emotionslosigkeit einen Namen bräuchten, würde man sie Oppel taufen! Und das Schlimmste: Ich kann in diesem Eimer einfach nicht sitzen, ohne Rückenprobleme zu kriegen! Da lobe ich mir wieder jeden SAAB!

Kein Kommentar...... Ich befürchte fast, dass ich an dem Leihwagen mit 75 kraftvollen Diesel-PS Gefallen finden könnte! Der ist schnell wie der Wind (bei Windstille) aber dafür zuverlässig

Im Moment gar keines, da das Getriebe zerlegt ist....

Ich habe bei meinem Brillen-9-5 den Aschenbecher rausgenommen und habe nun ein Ablagefach direkt vom Freundlichen. Sind zwei Fächer übereinander, also gar nicht mal so unpraktisch. Ich habe mir dann die Arbeit gemacht, das Ganze noch grün zu beleuchten, so sieht's richtig nett aus. Fotos kann ich leider derzeit nicht liefern, da ich in Uetersen bin und mein 9-5 mit ohne Getriebe in der Nähe von Goslar steht/liegt......

Nee, nee, die Fahrschüler sind unschuldig: Ich fahre den Wagen größtenteils selbst, schule nur nebenberuflich. Das kann/wird also nicht der Grund sein! Ich hatte vorher ja einen 9³-I, von dem kenne ich das aber gar nicht! Der konnte wunderbar geschaltet werden, hatte nur mal ein ausgeschlagenes Gelenk, wodurch der Hebel klapperte! Das war alles......

Ich habe damals einfach die Verlängerung meines Ratschensatzes ohne aufgesteckte Nuss genommen - ging tadellos!

Achso..... Gerät: O2 - XDA-Orbit Betriebssystem: Windoof Mobile 6

Ich habe gerade versucht, meinen PDA etwas zu individualisieren. Dabei dachte ich an ein Hintergrundbild meines SAABs. Da die Schrift des PDA auf der Titelseite in weiss dargestellt ist, wählte ich ein dunkles Bild und machte die Hintergrundfarbe schön dunkel. Nur leider wird auf dem PDA das Bild nur blass dargestellt, so dass der Kontrast nicht ausreicht?!?!?!?! Kann man irgendwo eine Einstellung vornehmen, damit das Bild normal wiedergegeben wird? Kennt sich jemand aus?

Hmmmm..... das könnte ich auch hinkriegen! Wie heisst denn die Grafik im TomTom (also dieser blaue Pfeil) und in welchem Verzeichnis ist er? Wie groß ist die Grafik bei Dir? P.S. kann ich so im Navi in den Ordnern nicht finden...... doch nicht so einfach?!?!?!?