prinzalberttom

O.K., super dann bin ich im Bilde. Mein Cabrio TU16 ist in 12/1990 gebaut und wurde in die USA geliefert.

War nur so eine Idee, ein Gedanke. Wenn ich mir das sparen kann, dann immer gerne.

Nein, aber Spaß muß/soll sein. Das geht hier häufig so dermaßen ernst zu; da fehlt dann Lockerheit Es sind doch nur Autos. Zwar mit die schönsten, aber eben nur Autos! Ich werde dann mal auf Spurensuche gehen und schauen welche Bezeichnung/Name dort steht. Welche Erfahrungen hast Du denn hinsichtlich "welche ist besser"? Ist denn beim 900-I mal die und mal die Einspritzung verbaut worden, oder gibt es da eine klare Abgrenzung? Gruß Tom

Im Umkehrschluß bedeutet das für mich, es lohnt die Stecker bei der Gelegenheit zu wechseln?! Hast Du für diesen "Kalishop" noch Artikelnummer oder so abgespeichert? Würde - nicht nur mir - sicherlich sehr helfen

Moin, da ich in meinem Motorraum dieses Teil nicht finde, kann es ja nur heißen: "Ich habe das nicht von LUCAS in meinem Turbo", oder? Bitte um mildernde Umschläge, bin jedoch nicht so bewandert in diesen Dingen. Hat dieses auch Einfluß auf den Spritverbrauch im Hinblick auf Senkung des selbigen? Tunen will ich nicht, da ich bei dem alten Automatikgetriebe keinen Sinn darin sehe. Vielen Dank

Asche auf mein Haupt, da habe ich doch vergessen meinen Diener zu machen und ein Danke zu werfen. Nun ja, Generation 50+ Gruß Tom

Eben das ist es! Siehe meine Schriften Bosch ist nicht gleich Bosch, und daher lasse ich die Finger davon! Man muß auch mal NEIN sagen können

Ganz herzlichen Dank! Das hilft mir ungemein!

Jo, aber Spaß muß sein, gelle?! Und dieser Austausch hat Spaß gemacht

Wir danken Dir Vielleicht ließe sich da auch mit einem Gipsverband wieder Steifigkeit in die Anlage bringen

Das ist aber doch eher die asiatische Methode

Leuchtet einem Küstenbewohner wie mir ganz stark ein Damit erklärt sich auch das Schrumpfungsverhältnis 6:1 aus #2 Soll ja über den Knoten rüber

Und hier in dieser Diaspora fährt dann wieder keiner, wenn man einen Zug braucht

Was hat denn jetzt ein Zug damit zu tun?

Du machst misch fettisch

Wo Probleme? Na, eben an den Teilen!

Weiß zur Zeit nicht wo der Lötkolben liegt. Funktionieren auch Lüsterklemmen?

...neee, nur eine leichte Tönung und die Ränder werden etwas toupiert

Auf jeden Fall herzlichen Dank für die Tips. Ob ich aber die Stecker demontiere... Habe Bedenken, dass diese dann wieder nach dem Zusammenbau i.O. sind

Freut sich meine Frau, wenn sie den Fön nicht finden kann Das wird ein Spaß :biggrin:

Da ist etwas Wahres dran. Nach Ansage meines Teile-Dealers - und der ist sehr gut informiert - ist BOSCH in diesem Marktsegment (wie in vielen) nur noch ein Handelshaus. Die lassen fertigen bzw. kaufen dort wo sie am günstigsten Teile beziehen können. Hübsche Verpackung drum und schon denkt jeder "Toll ist von BOSCH!". Wir - Freunde und ich - bedienen uns sehr gerne im Hause BERU. Ansonsten versorgt mich bewußter Teile-Dealer mit no-name-Produkten in Erstausrüsterqualität. Dort gab es noch nie Probleme. Als Beispiel: Mir ist einmal so einen no-name-Verteilerkappe auf den Boden gefallen. Nichts abgebrochen, kein Haarriss etc. Ich für mein Teil bin nicht auf billig aus, sondern weiß Qualität zu schätzen und gebe dann auch gerne eine Eurone mehr aus.

Jo, das geht Heute los. Und danach trocken trinken :biggrin:

Na eben, sage ich doch: Bei Z.-Kerzen NGK und anderen Teilen kein(!) BOSCH! Bei Stichsägen, Akku-Schraubern, Waschmaschinen, Kühlschränken etc. ist BOSCH durchaus in die engere Wahl zu nehmen

Und trotzdem die Frage im Raume steht, wofür das Teil gut ist. Was ist das Besondere an Lucas? Laßt mich an Eurem Wissen teilhaben.

Nach meinem Kenntnisstand ist der 9000er Motor weitgehend identisch zum 900-I. (Bitte korrigieren wenn nicht!) Hat mal jemand diesen 9000er Motor in einen 900-I eingebaut? Funzt das?