prinzalberttom

Danke Das mit der L.-Ma werden wir Morgen prüfen. ATU ist nicht mein Lieferant. Habe einen sehr guten Laden in Kiel. Sollte ich es mal mit original VARTA versuchen? Ein ADAC-"Engel" sagte mir einmal, die Nähe zum Turbo wäre ein riesiges Problem.

Erwecke das Thema mal. Situation: Sabrio - Bj. 1990 + 12V - Oktober ins Winterlager - Batterie an Erhaltungsladung angeschlossen - Zeigte auch immer lt. Bedienungsanleitung richtigen Wert angezeigt. Vor einer Woche Batterie wieder eingebaut - Nix passierte - Nicht einmal die Kontrollleuchten an - ADAC mit Booster und sofort angesprungen - Dann eine Stunde ohne Radio, Licht etc. gefahren - Voltmeter immer bei 13V. Heute Startversuch - Nichts passiert! Kofferraumleuchhte kontrolliert => Mittelstellung = O Gibt es da typische Verdächige, ohne jetzt alles zu demontieren? Scon mal Danke vorab P.S.: Dabei fällt mir ein, dass meine Motorantenne nicht gesamt einfährt. So zehn Zentimeter bleiben stehen.

Moin, habe nix gefunden. Ich hatte ein Thema zu den Steckern an der Einspritzanlage. Habe nicht nach Schalter allgemein geschaut.

Wer kennt sich mt den Spezifikationen dieser Schalter aus? Kann es sein, das die US-Version des Cabrios - Bj. 1990 - einen zweistufigen Schalter eingebaut bekam? Allerdings lassen sich auch keine verschiedenen Impulse messen.

Hallo Troll, nun habe ich Fischkopp das verstanden und der "Griechische" Aufbau ist sinnvoll. Sollten wir die Helenen doch in der EU behalten?

Westpolen? Nee, Südschweden Ingolstadt... war da nicht irgendwas mit einer Autoschmiede der vier Ringe

Also, interessieren würde mich das ja brennend, nur ist das von Kiel ja eine ganz nette Tour

...also, sag doch einfach Nord-Italien, Kreiswehrersatzamt Milano

Wo in unseren schönen Landen würde das dann veranstaltet werden?

...eben, im Land der Beamten und der DIN-Normen bitte nicht so luschig mit Angaben und Schreibweisen :biggrin::biggrin:

Welches Auto/Modell meinst Du? Auch bei H&R sind die Teile im Angebot. Was ich mir bloß nie Merken kann ist der Lochkreis HAt das 900er Cabrio aus Baumonat 12/1990 nun 4x108? [mention=16]erik[/mention] Hatte nach allen Händleransagen keine Lust mehr zu googelenen. Hast Recht gehabt. Danke für den Tip

Wo hast Du die Distanzscheiben besorgt? Ich bekomme im Handel die Auskunft "Nee, für diese Fahrzeuge gibt es die nicht. Das geht nicht!" Geht nicht, gibts nicht!

Nööhöö

Das sieht doch irgendwie blöde aus. Hat keinen Stil, wie ich finde. Habe mir fürs '90er Cabrio in einem guten Teppichladen "Gebetsteppiche" besorgt. (Sorry, weiß dafür keine andere Bezeichnung) Schön weich und paßt zu der Zeit

Jo, aber so was von klar. Super Dienstleistung

Hallo Klaus, "schade"? Kleiner Genießer

...und ich stehe im Nebel. Wer weiß es denn nun ganz genau. Würde mir beim Entscheiden welche Sanierung ich den Kabeln zukommen lasse sehr helfen

Moin, bitte nicht gleich hauen, aber die Einen schreiben von "Super-Aeros" und die Anderen dann wieder von "Aeros". Ich komme da nicht mit :mad:

Moin, genauso sehe ich das auch. Der Vergleich fehlt. Ich habe mir die "Griechischen" Unterlagen Gestern runtergeladen, allerdings entnehme ich #1 - #3, das in den beiden "verschlossenen" links noch wesentlich umfangreichere Infos sitzen (könnten).

Eventuell eine Rundmail starten?

Schade, beide links - #1 und #2 - geben nur eine Fehlermeldung ab. Bin an diesen Unterlagen auch stark interessiert. Englisch kein Problem.

Das hilft mir sehr weiter. Ich denke nämlich auch, dass, wenn die Isolierung bereits "durch" ist, dann auch - auf jeden Fall - Gefahr im Verzuge ist. Werde mir am WE die Stecker mal ansehen und dann entscheiden und berichten

Oh man... ...eben genau das meinte ich siehe #36 Vorschlag zur Güte: Texte vorher zur Korrektur einreichen Ich beende jetzt meine Fragen in diesem Beitrag und wünsche einen schönen Tag

Ups, auch 50+ ?

Mal so by the way: Wo bekommt Ihr immer so schnell diese Spezifikationen her?