Kurti

Traurig, dass es für so ein wichtiges Bauteil scheinbar keine verlässliche Quelle gibt

Meiner Meinung nach gibt es da keinen festen Wert, wie man die Schrauben rausdreht. Man muss es schon passend machen, das wird nicht bei jedem Vergaser identisch sein. Ein CO-Messgerät ist da wirklich die beste Wahl, haben uns deswegen auch dafür entschieden.

In Sachen Vergaser kann man leider viel vermurksen, erlebe ich gerade selber wieder bei unserem 96er. Am Vergaserflansch zieht er Nebenluft, eine vernünftige Einstellung war gar nicht mehr möglich. Steht jetzt beim Experten, der das Ganze noch einmal ordentlich macht. In manchen Fällen der bessere Weg. Den Solex-Doppelvergaser haben wir damals rausgeschmissen, damit lief der Wagen immer wie ein Sack Nüsse.

Eben! Schläuche die man nicht braucht, kann man hier anbieten oder weglegen für spätere Projekte. Habe bei Saab längst vergriffene Ladeluftschläuche durch schwarze DO88 ersetzt und bin mehr als zufrieden mit Passgenauigkeit und Qualität.

Vielleicht mal bei do88.se versuchen?

In KW51 soll das Wetter wieder etwas trockener und wärmer werden, ich hoffe dann meine Guzzi abholen zu können Freue mich schon darauf. Ganz nebenbei hat Moto Guzzi leichte Parallelen zu Saab - die Gründer der Marke stammen aus der Luftfahrt und das bei Saab-Fans so beliebte Saab-Festival in Trollhättan ist bei Guzzisti das „Open House“ in Mandello.

Einfach mal die Suche bemühen, es gibt unzählige Beiträge zu diesem Thema Es fahren sehr viele Saabs mit Felgen vom 9-5 und 9-3 im Tausch herum, in den meisten Fällen zumindest technisch problemlos.

Wer ist Kurt? Ich tue mich aktuell noch schwer das Treffen zu planen, da sich bisher andere Veranstalter auch noch nicht getraut haben. Auf den kosten für Flyer und Postsendungen möchte ich nicht wieder sitzen blieben, da warte ich lieber bis Ende Januar/Februar, dann ist noch genug Zeit für Werbung. Die Oldtimermesse "Osna-Oldies" ist zumindest für das erste Märzwochenende noch nicht abgesagt.

Gestern auf der A30 höhe OS-Hellern im Stop&Go einen laserroten 9-3III SC mit Berliner Kennzeichen gesichtet. Auto scheint eine Gasanlage zu haben, der unlackierte Einfüllstutzen war deutlich am unteren Teil des Heckstoßfängers zu erkennen

Super, Glückwunsch Wenn der Saab Saturday nächstes Jahr stattfinden kann, den 8V gerne mitbringen Langweilig mit Saab? Sowas gibts auch? Fahren und genißen gehört auch dazu, nicht nur schrauben:biggrin:

Ok, interessant. Noch nie etwas von gehört. Sorry, auch das habe ich noch nicht gelesen. Man kann manchmal einfach nicht alles wissen ;-)

Orio stellt sowieso selber gar nichts her, sondern bekommt es zugeliefert. Arbeite ebenfalls in der Industrie, die Eigenfertigungsquote bei Elektronikbauteilen ist sehr gering in Deutschland. Wenn das Ganze so einfach ist, kannst Du doch deine Dienste für alle hier anbieten Ich hätte @kaigers Stelle nicht anders reagiert und den Wagen zu Saab gebracht. Auch wenn es in deinem Augen Kinderkram ist, die meisten User hier stoßen wohl an ihre Grenzen wenn es um Steuergeräte geht. Nicht alle Werkstätten wollen einem das Schlechteste.

Einfach mal bei „Aliexpress“ nach Cover Chevrolet etc. suchen, die Blende ist auch passend bei anderen Fahrzeugen. Habe gerade keinen Link.

Meiner ist auch gestern angekommen, wird aber erst am 24.12. ausgepackt

ja genau, wegen der unterschiedlichen Einpresstiefen. Es fahren aber viele mit 9-3 Felgen auf 9-5 und umgekehrt und die Meisten davon sind nicht eingetragen. Im Forum gibt es dazu unzählige Beiträge. Ich glaube der Großteil hofft auf die Unwissenheit der Prüfstelle...

Leichtgläubigkeit und Naivität erlebt man in Koexistenz in der Autobranche nach wie vor in geballter Form. So wie in der Anzeige beschrieben, kann man es kaum glauben aber natürlich hoffe ich mit dem Eigner.

Das ist mein Problem mit dem TurboX, alle langweilig Schwarz Habe den viggenblauen TurboX auch gesehen, finde ich richtig interessant. Bei Vollfolierungen wäre ich vorsichtig. Mittlerweile kann man so etwas richtig professionell machen und sogar in den Türeinstiegen, aber bei den anfallenden Kosten würde ich mich richtig ärgern wenn die Folie Blasen wirft oder an den Ecken hochkommt. Gut, dass der 9000 und 900 da echte Farbtupfer sind :)

Schönes Projekt, viel Spaß und Erfolg damit 9000CD sind einfach richtig cool! Ich habe auch mal einen 900 ohne Papiere gehabt, war nicht ganz einfach aber machbar.

Weit gefehlt.

Ist ein 9-3I...

Tatsächlich habe ich dadurch auch schon 2-3 Mal gewisse Fehler "heilen" können. Stromlos machen ist offiziell auch ein Reset, also alles kein Problem.

Wurde mittlerweile der Drosselklappensensor geprüft? Bei mir hat ein Defekt hier schwerste Probleme mit dem Leerlauf verursacht, jetzt bin ich froh dass ein Neuteil eingebaut wurde

Bis MY2007 gab es den 9-3 2.8V6 gar nicht mit XWD, das kam erst 2008 zum 9-3III Facelift!

Diese Uni-Töne sind ziemlich dankbar was polieren angeht, man sieht am Ende auf jeden Fall deutliche Unterschiede. Viel Freude mit dem Wagen!

Den kenne ich! Der Herr versucht das Auto seit Monaten für ca. 13k zu verkaufen.