Kurti

Moin, -2,4 Grad und leichter Puder auf den Straßen. Bis heute Nachmittag sollte das bitte weg sein, fahre noch nach Köln zur Handball-WM.

22km für einen Weg? Ist das wirklich noch Kurzstrecke? Wenn ein Auto das schon nicht mehr haben kann, dann darf man die meisten Wege schon nicht mehr mit dem Auto bewältigen. Mein Arbeitsweg ist im einstelligen Kilometerbereich für den Hinweg, da nehme ich auch häufiger das Auto (allerdings einen VW). Bisher konnte ich keine Probleme bzgl. Kurzstrecken feststellen, zumal die meisten Kilometer dann am Wochenende gemacht werden.

Dafür muss der Untergrund aber wirklich gut vorbereitet sein, sonst siehst Du jede Unebenheit. Wäre ähnlich als wenn man bei einem Auto über Steinschläge und Teerspritzer foliert.

Das kann aus eigener Erfahrung eine 5-Stellige Summe kosten, auch wenn es "nur" ein Kunststoffteil ist. Vor allem die Werkzeuge sind hier der große Posten. Der Hersteller geht ein ungeahntes Risiko ein, wenn ein solcher Artikel wieder aufgelegt werden soll. Nachfrage mag hoch sein, aber ähnlich wie bei Hirsch-Artikeln ist der tatsächliche Abnehmerkreis viel geringer...

Glückwunsch zu dem Schätzchen! Die Innenausstattung ist wahnsinnig toll

Moin -8,5 Grad ...da ist man froh über seine Garage

da ist dein Auto schon gut aufgehoben Mit unseren 900ern bin ich dort selber Kunde

Mein Sedan ist "erst" am 31.07. diesen Jahres so weit...

Das weiß man, wenn die Versteigerung abgelaufen ist...

Die Stoßstange hat ihre Zierleiste gelassen und ist ggf. etwas ausgeblichen aber Schäden sehe ich nicht direkt...

Da stimme ich nur zu! Für 9-5II und 9-4x sicher der richtige Ansprechpartner. Hatte heute auch schon E-Mail Kontakt zu Ihm bezüglich einer Kleinigkeit, wie immer freundliche und prompte Antwort.

Der gute Mann heißt Schulz und der Händler Lafrentz… nur der Vollständigkeit halber

Welche in Deutschland gebauten Fahrzeuge vor Baujahr 1993 sieht man noch täglich im Straßenbild? VW Passat B3 und Golf II zum Beispiel werden auch von Jahr zu Jahr deutlich weniger, dabei sind hier jeweils einige Millionen Stück gebaut worden. Ich verstehe nicht, warum man dann in Schweden erwarten sollte an jeder Ecke einen alten 900er zu sehen. Beim Folkrace sind sicher auch zahlreiche 99 und 900 "gestorben". Bei den Bildemontering und Bilskrot findet man ebenfalls Fahrzeuge, die einfach das Ende ihres Autolebens dort gefunden haben wie auch die Alltagsfahrzeuge in Deutschland. Andere sind bestimmt mittlerweile auch in behütenden Händen und nur Sonntags bei gutem Wetter auf der Straße (wie auch hier zu Lande viele ehemalige Alltagsfahrzeuge)

Spielt eigentlich überhaupt keine Rolle, aber es sind meine Eltern und mich gemeint. Wie jeder die Situation sieht oder nicht kann man ewig weiter diskutieren. Ich bleibe einfach dabei, dass die Situation der IntSaab 2017 schön gelöst war, sodass man zusätzliche und zahlende Tagesgäste auf das Gelände gelassen hat. Dieses Mal geht es nicht - ok akzeptiert. Wie schon gesagt, gibt es bestimmt eine Möglichkeit außerhalb zu parken und sich dennoch am Geschehen zu erfreuen.

Hier die Antwort vom Veranstalter: "Day guests are not something that is possible: we don't offer it, we don't advertise with it. Since the locations has a limited amount of guests (around 900) we choose to work with tickets for the weekend. The sunday is free for all who are interested.". Kann ich verstehen... Wird dann zu Hause noch einmal abgesprochen und dann gibt es die Entscheidung.

Will mich nicht beklagen, großen Respekt auch an den Veranstalter aber für eine 3-köpfige Familie sind das mal eben knapp 400,00€. Am Essen möchten wir außerdem gar nicht teilnehmen. Nur als Referenz: Am Sonntag der IntSaab 2017 ist man für einen Obolus (10€?) auf das Gelände gekommen und konnte den ganzen Tag dort verbringen. Ich habe den Kollegen aus NL eine freundliche E-Mail dazu geschrieben. Vielleicht bin ich nicht der Einzige, der in dieser Lage ist.

So richtig erschließt mir noch nicht, was ich für 130,00€ pro Person geboten bekomme. Komme ich ohne Anmeldung nicht auf das Gelände?

Na dann hoffe ich auf eine angemessene Bereifung auf dem Sedan wenn es nach Hause geht... Gute Reise & viel Erfolg!

Nur das der Zweitakt im Saab auch keine Eigenerfindung war... Ich glaube das ist einfach etwas zu drastisch gesehen. Die Optimierungen, die getroffen werden KÖNNEN sind sicherlich nicht immer notwendig, damit das Auto fahrbar ist/ bleibt. Ich denke 85% aller gebauten Turbo X wurden keiner Optimierung unterzogen und haben schon fast 10 Jahre ihren Dienst verrichtet ohne das etwas gravierendes passiert sein muss.

Jetzt schreddert dem guten Mann den Thread doch nicht mit euren Paragraphen... [mention=12362]Lukee[/mention] die Schwester meiner Freundin ist auch in der Szene aktiv Gerade weil man sehr viel VAG & Co. sieht wäre es mal spannend einen Saab oder Volvo in Deutschland so umgebaut zu sehen.

Ganz bescheidene Frage, wie habt ihr Euch anmelden können? Ich finde auf der Seite intsaab2019.com gar nichts...

Ich habe seit dem 9-5 II SC keine Post mehr von Atlas bekommen. Vollständig ist meine Kollektion auch nicht. Bei Bedarf kann ich meine 1:43er aber fachgerecht anbieten und reparieren lassen... (Sorry für die Bildqualität, aber Handy in schlecht beleuchtetem Flur kommt nicht so gut)

Im aktuellen Kinofilm "Der Junge muss an die frische Luft" steht ein früher, roter Saab 96 V4 an der Straße geparkt.

Liegt vielleicht an der rostigen Heckklappe (siehe Stelle oberhalb der AHK) und der eher mageren Ausstattung... Bei näherem Hinsehen werden sich bestimmt noch weitere optische Mängel finden. Wirklich gepflegt sieht der in meinen Augen nicht aus.

Für ein Svensk såld 9-5 sieht er wirklich noch recht gepflegt aus. Vielleicht liegen die originalen Griffin-Räder noch im Auto... In Schweden sieht man die Double-Threespoke Räder häufig auf Chrombrillen. Mir war so, als gab es diese bei den ersten Modellen in 2005 (MY06) auch noch ganz normal zu kaufen.