93SaabCabrioHirsch

Saab 9 5 II ...wäre die logische Konsequenz

Man kann man es beim 900 mit der Radgröße auch übertreiben? 19 Zoll... http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/alu-felgen-team-dynamics-19-zoll-fuer-div-peugeots-oder-saab-900-1/384080207-223-4012 Sehr schöne Felgen, ich denke der Aufwand Eintragung lohnt.

http://images.fotocommunity.de/bilder/eulen-greifvoegel/greifvoegel/adlerauge-41ec1dbc-f3c8-4f9e-8234-908bb06b088f.jpg Adleraugen

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-96-v4/383522197-216-1011 Military Saab 96 V4 ... ....irgendwie Schade um den Aufwand P.S. falls es ein historisches Vorbild gibt nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil...ne, nicht wirklich

...war das nicht so daß man durch den (erzwungenen) Kauf von 2 neuen Xenon Scheinwerfer incl. Brenner...das Steuergerät noch gar nicht eingerechnet.. beim alten 9-5 den Fahrzeugwert quasi mehr als verdoppeln kann

Scheint eine schöne Sammlung zu sein, der alte Range Rover wäre doch auch ein nettes Winterauto gewesen ;-). Je nach Standzeit, allgemeinem Zustand (KM?/Rost?) und dokumentierter früherer Wartungen/Instandsetzungen würde ich neben dem Grundservice ggf. noch ein paar Saabspezifische "Standards" ins Auge fassen damit die Freude nicht unnötig getrübt wird...z.B. Ölwanne runter/checken/reinigen wegen Ölschlamm/Verkokungsgefahr und dann plötzlichem Motortod Alle dünnen 4-6mm Unterdruckgummischläuche für 10-15€ Materialkosten -soweit nicht erkennbar neuwertig- im Motorraum vorsorglich erneuern da wenn porös/undicht die Ladedruckregelung spinnt/keine volle Leistung bereit stellt ... (beim Rest hilft das Forum wenn es akut wird) P.S. Es gibt eine pdf.Kaufberatung hier im Forum wo die wesentlichen möglichen Schwachpunkte ausführlich beschrieben sind. Viel Spaß mit dem Schwarzen.

Es gibt im Bereich Fahrerseite etwas oberhalb Pedaloberkante eine (Kabel)Durchführung wo eine Gummitülle abdichtet...vielleicht mal checken ob vorhanden/dicht sitzend...da hatte ich mal die Anschlußleitung Ladedruckanzeige durchgeführt und gefühlt mehr Motorgeräusch im Innenraum als diese nicht saß...aber eigentlich unwahrscheinlich wenn man da nicht dran war.

...da wo Saabs zerlegt oder geschrottet werden...oder Suchanzeige hier im Forum.

Ich glaube weiter die GPS basierte App taugt nicht wirklich bzw. hat eine signalbedingte Meßtoleranz >> 1 Sekunde...da erscheint mir eine Handstoppung? und 2(3) Mann Besetzung die realistischere Methode verläßliche Werte zu bekommen.... jetzt noch die liebe Frau alleine fahren lassen und die 6, steht beim Hirschen vorne

"We're descending toward Hill Valley, California, at 4:29 p.m., on Wednesday, October 21, 2015"...sehr cool...Standort, evtl. Preisschild und TÜV Segen würde mich interessieren?

Ist ja offenbar plug&play (fälschlicherweise nur für 9-5 ausgewiesen?) , was ist anders...anderer Querschnitt...stramme Dose?

Anzeigen??? Meinst du die Beleuchtung Anzeigen (z.B. Nightpanel aktiviert?), die Warnanzeigen oder die tatsächliche Anzeige Werte (z.B. Zeiger rauf/runter)?

SKR...individuell wie Hirsch Step 1 abgestimmt.

erfahrenes Gefühl ...ja, Automatik.

Hallo Herbert, hatte vorher einen 2.0t/Garrett und jetzt 2.0T/TD 04 jeweils mit Step 1 ...der Garret spricht besser, früher und schneller an und das Mehr an Leistung beim TD 04 ist im Alltagsbereich zu vernachlässigen bzw. nur auf der AB ab 180 und für etwas mehr VMax wesentlich...also breche ich die Lanze für einen neuen/überholten GT1752 mit passender Software Step 1...einfach spritziger im Alltag , plug and play und wie du selber gesehen hast durchaus haltbar bei angemessener gelegentlicher Nutzung des Potentials.

Handgestoppt ist in jedem Fall genauer...ein verläßliches GPS Performancemeßgerät mit entsprechend hoher Frequenz GPS kostet leider ein paar Hundert €

Meines Wissens kann man die Apps vergessen weil das GPS Signal bei Handys in der Regel viel zu langsam aktualisiert wird...die großen Differenzen zeigen es m.E. schon.

http://ahotop.com/images/saab-900-convertible-black-tuning-2.jpg Airflow max

Gestern ca. 15.00Uhr an der Nordschleife Nähe/Richtung Brünnchen...weißer Saab 99 Turbo BM-....H ....mit Schalensitzen, Sportbereifung, Ralleystreifen in tradionellem blau/gelb...selbst unter dem Motorradhelm wars ein schöner Sound ;-)

COC ... da steht drin was an Optionen für das Modell zulässig ist...ohne Eintragung/ Einzelabnahme.

?Ich vermute mal du redest von ungewöhnlichen Windgeräuschen bei einem geschlossenem Schiebedach (sprich Problem ungenügender Justierung/Dichtigkeit)...richtig?

Das Vorbild kenne ich doch http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FvmLUMxT6G2I%2Fmaxresdefault.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DvmLUMxT6G2I&h=720&w=1280&tbnid=JHtzEx-tF2perM%3A&docid=ski-M7An_m5DMM&ei=6HIKVti0KOK9ygOC_4W4DA&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=543&page=1&start=0&ndsp=31&ved=0CGsQrQMwF2oVChMI2Mj6_o6cyAIV4p5yCh2CfwHH

Herzlich willkommen im Saabforum, Ludwig! Eine Vorliebe für Vorkriegs- bzw. 60er Jahre Motorräder aus England und Italien verträgt sich m.E. sehr gut mit einer zukünftigen Saableidenschaft...

ohne Amis?...äh nein...Dodge/Chrysler Viper SRT, GM Corvette C6/C7, Chevrolet Camaro SS, Ford Mustang Shelby GT 500...wäre doch schade.

Am besten erstmal das aktuell verbaute Fahrwerk identifizieren (evtl. Eintragungen/ABE, Hersteller bzw. Kennung Dämpfer/Federn...), ggf. hat der Vorbesitzer den Schwerpunkt auf "Sport" gelegt und das Fahrwerk umgebaut. Die benannte "kleine" 16 Zoll Felgengröße deutet eigentlich auf Komfortabsichten hin...oder der Vorbesitzer hat die zum harten Sportfahrwerk gehörenden 18/19 Zoll Räder behalten ;-)