hanseat

Es kam von Uta noch ein Veto, sie hat heute keine Zeit, lieber morgen. Mir soll es egal sein, aber ich will jetzt auch keine Planungen von euch übern Haufen werfen ...

na noch besser! Von wegen 9-5 schafft sowas nicht ... pfft.

dann ist meiner wohl ne Ausnahme ... 384tkm und erster Motor, Getriebe und Kupplung ...

denke ich ganz gute Zeit. Bis dann!

mach einfach n Vorschlag, wir können uns grad nich auskäsen ...

Wenn die Hunde nicht gewesen wären, dann wäre durchaus glaubhaft gewesen, dass der nicht mehr runter hat. So lässt sich jetzt am Innenraum überhaupt nichts mehr ablesen.... Stand beim jetzigen Besitzer viel rum und offenbar aus den Geschichten die er erzählt hat auch beim Vorbesitzer. Der jetzige Verkäufer hat ihn vom Vorbsitzer ("ein Kumpel") geschenkt bekommen und hatte die Laufleistung fürs Inserat nur "erraten" und war selber überrascht, dass nicht mehr aufm Tacho ist. Ich denke die passt, er wirkte nicht so als könnte er den manipuliert haben. Die Motorhaube war vorne auch frei von jeglichen Steinschlägen, also ist der nicht wirklcih viel Autobahn gefahren.

ich war gestern diesen hier anschauen: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-zu-verkaufen/1225020124-216-16579 Pro: 3L TDI mit laut Tacho 181tkm. Motor läuft rund, Getriebe schaltet halbwegs gut, Kupplung in Ordnung, kein Dreck im Wasser, kein Schaum im Öl. Fahrwerk macht guten Eindruck, nichts schlackert oder klappert. Bremsen so gut wie neu. kein Rost erkennbar, Schweller Ende C-Säule einwandfrei, Heckklappe einwandfrei schöne Felgen in gutem Zustand ein Xenon Scheinwerfer in gutem Zustand, anderer sehr milchig Contra: Check Engine an Xenon Kontrollampe an Wasserstand Kühlwasser recht niedrig, kann aber auch einfach nur an mangelnder Wartung liegen, letzter Aufkleber von 2017... kleinere Kratzer rundum, grössere 10cm Delle Seitenwand HR grösstes Manko: Innenraum "Einigermaßen Zustand" ist abolsut untertrieben! Hunde haben so einiges angenagt: Handbremshebel hinüber, Schalthebel hinüber, Lenkstockhebel, Zündschloss, Türgriffe ... Sitze mit reichlich Haaren und Duft, kleines Brandloch im Fahrersitz und auch durchgesessen. Zündschloss sagt "Schlüssel nicht erkannt", Wagen springt aber trotzdem an. Ein Reifen platt und durchs Notrad ersetzt. Zusammenfassung: Technik und Karosse vermutlich mit wenig Aufwand für TüV herzurichten, denn er läuft gut. Aber der Innenraum braucht komplett neue Hebel und ne komplette Tiefenreinigung/Aufbereitung. für 200,- hätte er ihn auch hergegeben... als Schlachter also durchaus lohnend.

http://www.bildschirmarbeiter.com/content/images/picdump-19-10-11/picdump-19-10-11-059.jpg

neinnein, Original so von Otto geliefert. Ich bezog mich nur darauf:

der Steilschnauzer-Umbau ist fertig ...

so rar ist der nicht, gibt es ständig bei ebay ... er wird sie scheinbar nicht los, weil zuuu speziell. Das Auto gibts ja nur einmal...

Danke für die Erleuterung. Sowas hab ich auch schon erleben müssen, allerdings bei niedrigenren Geschwindigkeiten. Der Wagen hatte dann trotzdem wirtschaftlichen Totalschaden, war zum Glück kein Saab Na dann alles Gute weiterhin auf deinen Wegen!

schade um das schöne Auto, einen Ampera hätte ich mir auch gut vorstellen können. Aber vielleicht blöde Frage: warum bist du auf der Autobahn nur 60km/h gefahren?

Ich! Und bei SAAB bin ich damit noch nicht auf die Nase gefallen, bei anderen schon.... 9000 #1 gekauft mit 297tkm für 2k€ und hat jetzt 4 Jahre später über 400tkm. 9000 #2 gekauft mit 480tkm für 500€, ein Jahr genutzt auf bis über 520tkm und dann mangels Bedarf weggestellt. nur unseren Familen-Kombi 9-5 habe ich mit unter 200tkm gekauft, bei 170tkm und der hat jetzt 6 Jahre später über 380tkm und läuft. Auf Holz klopf ... Wurde im Forum ja schon öfters gesagt: der Kilometer-Stand sagt eigentlich nicht viel über den Zustand eines Wagens aus. Die Pflege und das Nutzungsverhalten ist viel interessanter ...

Cadillac: "Eisenschwein" mit dickem festem Motor vorne drin, versteiften Schwellern (weil Cabrio), aber weichem Hinterteil. i3: "Kunststoffbüchse" ... übertrieben gesagt. Aber letztlich sind das zwei grundlegend verschiedene Konstruktionen. Dass das ganze Carbon im i3 einfach nur wegsplittert ist normal. Mir fehlt jetzt das Detailwissen über die Konstruktion der Fahrtgastzelle, aber ich gehe davon aus, dass die Feuerwehr diese zur Rettung der Insassen aufgeschnitten hat und entsprechend auf diesem Bild nicht mehr viel davon zu sehen ist. Man bräuchte ein Bild vor dem Einsatz der Schere um das ganze sinnvoll beurteilen zu können.

da fällt mir einer ein, auf den die Beschreibung passen würde, aber er weilt leider nicht mehr unter uns

bitte keine Nahaufnahmen davon!

wir sitzen heute wieder in gemütlicher Runde im Fritz ...

ich hab noch nicht zusammen gerechnet, aber gefühlt sind die Preise der Teileliste in Summe nicht mehr weit vom Neupreis des ganzen Wagens weg, oder?! https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-bestandsliste.html?userId=39897538

dann ist das bei dem vielleicht schon gemacht worden ... oder demnächst fällig ... hat über 230tkm runter.

das "Baumarkttuning" in Form der silbernen Folien auf den Türen entfernen, Original Grill dran, dann siehts doch ok aus.

der Rostocker steht auch schon mindestens ein Jahr zum Verkauf. Vorbesitzer ist im Umkreis des Stammtisches bekannt, also falls wer Infos braucht ...

WTF, da lässt einer 5 Saabs am Waldweg vergammeln: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-ersatzteile-oldtimer-motor-sitze-scheiben-scheinwerfer/1188662420-223-6395

gebraucht nicht wirklich. Aber es macht die Dinge einfacher wenn man sich nicht noch um Antriebswellen und Differenziale kümmern muss, sondern das so vorhanden einfach weiternutzen kann.

ist mal jemand das Beispielbild aufgefallen mit dem weissen Cabrio?! Wenn das kein Wink mit dem Zaunpfahl ist ... [mention=7402]woocky[/mention] sorry für OT; bin jetzt auch ruhig! Können ja nen neuen Thread aufmachen ... "Drei Kinder im Saab? Möglich!"