hanseat

danke [mention=16]erik[/mention] und [mention=438]phil23[/mention] ich gehe richtig in der Annahme, dass man einen von innen versifften Kühler nicht wirklich von aussen erkennen kann, oder? Hilft nur blind Tausch?

das war vermutlich auch ein Teil der Frage von Berni ... ob es sowas überhaupt gibt oder alle auf dem Markt befindlichen zwingend auch Elektrik brauchen.

hmm, vermutlich noch Original ... aber den Zusammenhang muss man mir mal im Detail erklären: nach meinem Verständnis ist das Ansteigen der MotorTemp bei Klima AN eine Folgeproblem aus dem Mehr an "Pedaldruck" der nötig war um die Fuhre auf Gechwindigkeit zu halten. Ich musste quasi Vollgas geben, das führt doch zu höheren Temperaturen!? Bei Klima aus hatte er offenbar deutlich weniger zu tun und hat das mit "normalen" Gasfuss hinbekommen und die Temp sank auf Normalniveau. Ein neuer Kühler lässt das Ganze erst gar nicht so weit kommen, oder wie muss ich mir das denken? Sorry falls blöde Frage, aber ich hab das nicht studiert!

weil man sie nur für Fahrradträger brauchen würde?! Das mechanische ranschrauben der Kupplung selbst ist ja für einige noch einfacher machbar als sich mit der Elektrik rumzuplagen ...

ich hatte gestern das (zweifelhafte) Vergnügen, bei 40°C Ausstemp. einen Wohnwagen knapp 400km durchs Land ziehen zu müssen. Mit nem 2.0t MJ2003 150PS ... nur mit Mühe und Not hat er es geschafft, musste die Klima ausmachen, sonst konnte er nichtmal die 80-90km/h halten und die Motortemp-Anzeige ging hoch. Mit Klima aus ging es dann halbwegs, TempAnzeige ging wieder zurück in die Mitte. Nur mir ging es ohne Klima nicht mehr gut ... Ich schätze mal das ist nicht ganz normal, oder? Ist mir schon öfter mal aufgefallen, dass er bei warmen Wetter etwas knetiger wird, aber ich bin nicht so der temperamentvolle Fahrer, dass ich die Pferdchen ständig vordere um das konkret immer zu merken. Und den WoWa habe ich jetzt zum ersten Mal mit dem 9-5 gezogen. Ich habe jetzt ernsthaft Bedenken, ob ich ihm (und mir) das nochmal antun sollte?

ja, tut es. Die Anzeige hat alles was eine Fake-Anzeige so "braucht": interessantes Auto, wenig KM, niedriger Preis, unverfängliche Bilder, anonymer Anbieter, keine Telefonnummer ...

dürfte wohl Fake sein: TiD mit 100tkm für 6600€ https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-5-2-0tid-aut-vector/1150988667-216-2158

ich glaub du kannst dir praktische Erfahrungswerte bei Kollege [mention=1307]René[/mention] abholen, der hat sowas schonmal gemacht.

ich würde mich da klaus anschliessen und nach einem rostfreien Exemplar Ausschau halten. Für den Preis sollte das machbar sein, mit etwas Glück sogar als Voll-Turbo.

schon, aber keine Zeit

ohne die Kringel würde ich den Wagen glatt als neuwertig einstufen ...

Wir treffen uns am kommenden Montag den 24.6. wieder beim Fritz am Stadthafen! Bis dann!

gestern Abend gegen 16Uhr hat sich auf der A20 bei Tribsees eine rote 9-5 Chrombrille Limo aus BARnim vor mich gesetzt, aber ich hab keine sichtbaren Zeichen eines Grußes bemerkt.

Für mich schon ... find erstmal die Zeit für sowas ... plug&play hätte ich ja grade noch so eintakten können ... Aber ja, klingt relativ einfach. Ich merks mir mal ... so bis in ein par Jahren ... wenn die Rasselbande ausm Haus ist ...

deine Anzeige liest sich so als wenn er schon halb gefleddert ist ... also ist doch alles schon entschieden?

ok, Danke. Dann kann ich das Vorhaben wohl ad-acta legen.

Wolln ma wetten: dann kommt die Maut eben für alle, ohne "Erstattung" für Einheimische über die Steuer ...

Hmm, also fehlt das im Kabelbaum komplett? Oder vielleicht nur ab dem Verbindungsstück vorne hinter dem fahrerseitigem Scheinwerfer? Da ist doch der Kabelbaum zu den vorderen Lampen nochmal mit sonem grossen runden Stecker am Fahrzeugkabelbaum verbunden.

wir brauchen Profilbilder, dann hätt ich evtl. gewusst, dass du das aufm Stenröset in der Hütte nebenan warst ... Mir kam die "Büchse" noch bekannt vor, aber ich konnts nicht zuordnen. Und hatte mit meiner Rasselbande auch eh immer gut zu tun. Na nächstes Mal weiss ichs dann jetzte.

Moin, ist die Verkabelung für das Rückfahrlicht in den Front-Blinkern bei einem EU-spec 1997er CS noch vorhanden? Oder braucht man einem US-9k-Kabelbaum?

Jagut, grundlegender technischer Sachverstand und Vorstellungsvermögen sollte schon da sein.

Exakt in der gleichen Situation bin ich auch. Sonst würde ich vermutlich selber schrauben. Zeit für die Teilerecherche kriege ich schon immernoch mal zusammen. Genaus wie fürs Forum lesen ...

meine von mir weiter oben schonmal erwähnte 1,5-Mann-Bude lässt mich Teile für meine Saabs mittlerweile komplett alleine beschaffen, da er es leid war immer ewig zu suchen an zig Stellen. Soll heissen, da ist schonmal ein Punkt weniger, der evtl. "mitverdienen" will bzw. die Teilesuche als Arbeitszeit berechnet. Ich denke das kann schon was ausmachen. Der Stundenlohn ist bisher auch passabel, ich kann nicht meckern. Die Werke ist in Greifswald natürlich schon ein Stück entfernt von dir. Aber wenn du Zeit hast -sowohl fürs rumbringen, als auch danach für die Reparatur - dann kann das schon was werden.

wo ist nochmal der Zusammenhang zwischen dem Thread-Titel und R-Klassen?!

Soft-Turbos sind ja vergleichsweise viele noch da. Wurden die in so exorbitant höheren Zahlen verkauft?