syncromat

Evtl.ist er ja für einen von euch interessant: http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-i-1987-gute-karosserie-300euro/396064119-216-8051

Du reißt das ein wenig aus dem zusammenhang.Ich wollte damit nur sagen,das die Werkstatt(VAG) selbst wegen 20 DM vorher nachgefragt hat.Aber 135€ sind einen Anruf nicht mehr Wert Heutzutage.

Und wenn der TÜV seid einem Jahrzehnt abgelaufen wäre,haben sie nicht das Recht,und auch nicht die Pflicht,das Fahrzeug prüfen zu lassen.Auf die Fälligkeit hinzuweisen jedoch schon.Und wenn ich 70% mehrkosten habe,würde ich das auch nicht mit einem Lächeln hinnehmen. Ich habe damals an meinem Bierkasten Audi den Sicherungskasten ersetzen lassen müssen.Ich vereinbarte mit der Werkstatt eine Obergrenze der Kosten.Die haben dann angerufen das es 20 DM teurer werden würde,weil hinter dem Kasten ein paar Kabel geschmort haben.So und nicht anders gehört sich das.

So,alles für den Arsch.Von ca. 3 Stunden bin ich ausgegangen,6 wurden es.Und es bleibt Kalt in der Karre,wie vorher auch.Vorher waren im Display 2-08+11,jetzt 1-11.Rechts habe ich zwei von den Dingern gefunden,da ich nicht wußte welcher Motor? habe ich beide abgeschraubt,einer hat eine Blaue,der andere eine Gelbe Welle.An der Blauen Welle war der Hebel gebrochen,den hab ich ersetzt.Links ist die Gelbe Welle ebenfalls gebrochen,wie auch der Stellhebel,das haben wir aber scheinbar retten können.Hebel auch ersetzt.Ich hab zig mal die Klima Kalibriert,aber es bleibt bei 1-11 und Kalt.Und nu? Das Schaumstoffstück vom Filter habe ich nicht ersetzt,das alte ist wohl im Kasten angeklebt,auf das rauspulen der Reste hatte ich kein Bock.Also blieb das eben drin.Falls wer das Teil braucht,ich habs noch da.

Ein 9-5?

Das haben welche in dem Land auch schon mit einem VR6 Syncro gemacht.Erfinderisch sind sie ja.

Wenn er für das "drunterschauen" oder eine TÜV einschätzung Geld möchte,ist das okay,sollte dem Kunden aber vorher mitgeteilt werden.Den Wagen einfach prüfen lassen ohne Absprache geht gar nicht.Kundenservice sieht doch etwas anders aus.Ich fahre mit meinem Wohnmobil in eine LKW Werkstatt zum TÜV und auch zur Reparatur.Der Meister selbst schaut es jedesmal vorher durch,manchmal nimmt er sogar den Prüfer mit unter das Geschoß.Gekostet hat mich das noch nie was. Ähnlich wie bei malikhh an meinem 9-5,Handbremse hinten total runter,einmal Neu machen bitte.LKW Werkstatt hat die Teile bestellt,und eingebaut.Dem Monteur wurde gleich mit auf den Weg gegeben:Wenn Du schon da drunter bist,schau mal durch,der muß zur HU.DAS ist Kundenservice.Und das liegt nicht daran,das ich da jetzt schon länger Kunde bin,das war von Anfang an so.

Eine Tüvdurchsicht ist eine durchsicht und keine Vorführung. Das der Tüv überfällig ist hat keine Bedeutung dabei. Jede vernünftige Werkstatt bietet dies als Service an, mal gratis mal zum kleinen Preis. Die kosten der aufgetragenen Arbeiten dürfen glaube ich 10% höher ausfallen, ohne das sie nachfragen müssen.

Danke für eure Hinweise,ich habe einen Aktivkohlefilter gewählt.In der Bucht für 20,99€ inkl.Versand erworben,soll ein Deutsches Produkt sein.Ich werde es sehen wenn er eingetroffen ist.

Cool down,ich glaube ganz so ernst hat es der Strudel nicht gemeint.

Danke, ich werde berichten wie es geklappt hat.

Da ich Samstag die stellhebel der Lüftung ersetzen möchte dachte ich mir den Filter auch zu tauschen. Mein teilejogie ruft dafür 37€ auf, geht gar nicht. Skandix ist kaum billiger und ist nicht sicher ob es der richtige ist. Bei ebay liegen die bei knapp 10€ aufwärts. Aber auch hier die frage welcher ist der richtige? Hat jemand von euch eine vergleichsnummer?

Krass,was so alles möglich ist.Da muß man ja erstmal drauf kommen.

Auf den Bildern sieht der garnicht so verformt aus.Blech läßt sich ersetzen,Knochen nicht,auch wenns schade um so ein gepflegtes Exemplar ist.

Ich habe etwas mehr ausgegeben und einen Metallkat genommen.Ist zwar mit Schweißarbeiten verbunden,aber bei der Gelegenheit haben wir die Lambdasonde gleich umplaziert.

Zumachen hier bitte,2 Freds stiften nur verwirrung.

Ist bei meinem von 11/2003 auch schon nicht mehr lackiert.

Fährst Du überwiegend Kurzstrecke?Wenn ja,dann mal auf der Bahn richtig freiblasen und nochmal schauen.

Das finde ich nicht,ich habe solche Dinger dran.Aber gegen das Wischwasser sind sie nahezu Machtlos,es ist minimal weniger.

Kabel der Lambdasonden?Wenn eines abgezogen wird,laufen die Lüfter und er springt nicht an.Oder schau mal deine Sicherungen durch.

Euro4 wird die Büchse kaum haben,oder?

Achso,dachte den hättest Du raus gehabt.