Al Bert

weiter, weil ich original nicht von B aus fahre, nur dieses Mal ist es so. Üblicheerweise käme ich über Hannover und Rostock...da isses schon weiter

hm, Kurtaxe hab ich nu nicht gesehen auf dem Hotelschein....müssen wir dann wohl zusätzlich zahlen. 1,20 je Person und Tag....in vielen Städten, demnächst Berlin, soll es ja auch bald Zuschläge geben auf die Übernachtungen. Rügen kenn ich nicht, aber ist sicher mal ne Überlegung wert. Allerdings ist das nochmal ne Ecke weiter

+ A20 ;)

Samstag: 237.980, davon bisher von mir 650 km in 2 Wochen mit einigen kleinen Problemen wie undichtem Benzindruckregler, zickiger Lambdasonde, unbekanntem 2. Schlüssel...aber Fahren tut er sehr entspannt

moin und viel Spass mit dem Saab :) na, 23...da kann ich mich ja kaum dran erinnern da bin ich mit meinen fast Doppel-25 ne Ecke unfrischer

ui, deine Beschreibung klingt nach sehr viel Zeit ;) mal sehen, ob wir ein Stück dann die A20 fahren und dann weiter Richtung Stralsund....oder bis Abfahrt 20 hinter Tribsees. ins Navi gespeichert ist jedenfalls die Route via HST die Ordnungshüter? meinste wg. Parken? wir haben nen P am Hotel

Ost-Route? welche meinste denn nu? die A20? Kurtaxe? wir komm' mitm Spencer, da brauchen wir keine Taxe nee, schon klar...wir haben ein Hotel gebucht...da werden wir dann schauen, ob die Taxe drin ist oder nicht.

ich denke auch, das es letztendlich eine recht spontane Entscheidung werden wird...je nachdem, wie spät wir aufstehen und nach dem Frühstück unsere Plörren in den Wagen wuchten. Landstraße und Alleen und Kleckerdörfer mag ich eigentlich gerne sehen beim Fahren. Was ist mit dem Abschnitt hinter Neubrandenburg? da ist nix mehr B96. Dann die B104/B194 oder auf die A20?

ja, hab mich verschrieben...korrigiere ich gleich :) danke für den Hinweis

Tach zusammen, die Adresse http://www.ethanol-tanken.com und die E85-POIs für verschiedene Geräte http://www.pocketnavigation.de/poidownload/pocketnavigation/de/ sind wahrscheinlich bekannt. Inhaber Jens und die Moderatoren (u.a. ich) sind aber auf eure Hilfe angewiesen, wenn irgendwo neue Tankstellen aufmachen oder sich die Preise ändern. wenn ihr also neue Tankstellen entdeckt oder Fehler in der Datenbank, könnt ihr euch auch gern an mich wenden. herzlichen Dank schonmal!

wir haben gestern nochmal getestet, die Heizung läuft, auch ohne sie auf "hi" zu setzen. Verstopfung oder Verkalkung kann man ziemlich sicher ausschließen, denn alle Schläuche werden warm. Nass ist nix Außentemp-anzeige funzt, er zeigt brav die Außentemps an...gestern morgen 11°, nachmittags 17°

ist das hier eine Art "forums-taxi", soll heißen einer fährt von A nach B und kann was mitnehmen?

nee, das ist unabhängig davon ;)

jau, ich hab den gesamten Schnappes bestimmt, allerdings dann auf 100% bezogen...und das mir als Chemiker :redface: das stimmt, das beruhigt....und die CE war bei mir noch nie an. und wie du schon sagst, ist die Anfettung reingeschrieben. Allerdings sollte die sich nur im Leerlauf bemerkbar machen, wenn ich Stephan und sein Tun richtg verstanden habe. 2. LS muss ja raus, der Bock hat nur eine Sonde. Lambda: was wird denn so bei dir angezeigt? wie gesagt, hüpft der bei mir fröhlich rauf und runter so zwischen -300 und +600. edit: Gulf hat eigentlich gute Suppe, das Benzin war ein Super ohne + bei Westfalen AG. könnte dann mit deinen Werten schon korrelieren

verdammt, hast Recht....ich hab die Mengen mal einfach addiert auf 75 L Tankinhalt. und nu?? immer um 20% zu wenig lt liveSID

ich schon wieder: ich habe im forum gesucht und den link zur englischen Ausgabe des liveSID entdeckt http://www.saab-cars.de/attachments/9-5-i/39984d1258637900-der-aeroholiker-thread-e85-im-aero-guide_saab_open_sid_eng.pdf was mich wundert im Gegensatz zur Übersetzung, ist der von mir angefragte Wert: im englischen heißt es "Ad85 E85.X_EthanolActual", das bedeutet doch nit nicht den Anteil an E85, sondern der Anteil an Ethanol wird angezeigt. So würde ich das jetzt mal übersetzen und interpretieren. X ist der Anteil, der Anziegewert ist das Ethanol. Somit kommt die Adaption bei mir doch hin. 51,5 L*0,85 + 22 L*0,43 = 53,3% Ethanolanteil passt das zu euren Werten, die ihr schon länger mit E85 fahrt? wie lange dauert bei euch die Adaption denn üblicherweise nach dem Tanken?

hm, auf nem Sonntag? zumindest sind keine LKW unterwegs...und Leute zum Kurz-Badeurlaub zur Ostsee rauf auch eher weniger, vermute ich. Aber um B herum isses wohl immer voll Landstraße hab ich augenblicklich keine Lust drauf...das wird dann ne Spontanentscheidung. Man will ja nicht den Tag im Auto verbringen, sondern an der See

na, volle Pulle eben :) nach meinem Empfinden wurde es nicht so warm, wie ich es gern hätte....naja evtl. muss ich die Heizung/Klima auf Umluft stellen, damit's schneller wird. Noch isses ja nur halber Winter aber nur noch 2 1/2 Monate bis

so, wieder ät houm :D fuhr sich völlig unauffällig, auch keine erhöhten Temperaturen -> s.a. http://www.saab-cars.de/9-5-i/59608-motor-wird-nicht-warm-haengt-der-thermostat-2.html#post847588. Auch ist die Abgasanlage dicht, haben nochmal geschaut. die Adaption hat sich nicht mehr verändert. Der Verbrauch lt. Anzeige ist noch bis auf 12,2 L runter gegangen. ich frag sicherheitshalber nochmal: der Wert 23 Ad85 zeigt wirklich den Anteil an E85 oder berechnet der BC den Ethanolanzeil??

so, wieder zu Hause...Kühlwasserstand war okay. Seltsamerweise hat auf der Rückfahrt alles ohne Probleme gelaufen. Ich verstehs nicht. Mein Schrauber hat nochmal alle Steckkontakte gecheckt und auch die Temperaturen digital gemessen. Zwischen Ein- und Auslass Kühler eine Differenz von mehreren Grad, so soll es sein, waren seine Worte. Heizungszuläufe waren auch warm. Die Heizung muss man wohl volle Pulle stellen, damit es so richtig mollig wird im Winter?

hm, keine Ahnung, was das für ne Sonde ist....bin grad auf demnnächten Rastplatz...mal ebennfix schreiben. nach Ziehen von fuse 17 hat er neu adaptiert und zeigt nun 57% an bei 23: Ad85, bei 25- Ca85 schwankt der Wert...muss er wohl auch, er zeigt ja die Adaption in echt? erscheint mir immer noch wenig. 57% Anteil im Tank kann nicht stimmen. die CE bleibt aber aus, Fehler werden nicht angezeigt. kann ich nun normal fahren, so bis 120, oder muss ich lieber schleichen? ps. er sagt nen Verbrauch von 12,4 und ne Reichweite von über 800km an...sind diese Werte irgendwie relevant für die Steuerung?

Hilfe! die Adaption scheint immer noch nicht u laufen. habe ebn vor 30 km 51L E85 getankt. dann kam die Anzeige: refueld, 0 L E85! im liveSID wird mir nur 44% angezeigt. ich kann ja wohl nicht jedes Mal die 17 ziehen. was soll ich nun machen? so langsam nervts echt.

ich muss gleich sowieso zum :) fahren wg der Motortemperatur bzw. deren Nichtvorhandensein. dann soll er nochmal schauen.

naja, weiter ist relativ...ca 20 km. ich muss in B sowieso ne Schleife fahren zur E85-Tanke. wenn dann der Rest der Strecke schön ist und staufrei, umso netter...schließlich kann ich dann mit meiner Süßen mehr Zeit an der Ostsee verbringen...da zählt jede Stunde

hi ho, demnächst (auf einem Sonntag) fahre ich von Berlin rauf zur Ostsee zur Halbinsel Fischland-Darß. Da das ziemlich in der Mitte ist zwischen Rostock und Stralsund, gäbe es ja 2 mögliche Routen von Berlin (Ost) aus. 1. wäre über die A10 - A 19 nach Rostock 2. wäre über die A11 - A 20 nach Stralsund welche ist nach euren Erfahrungen besser zu fahren, soll heißen weniger Verkehr, besserer Zustand, schönere Route?