Al Bert

ich checke das nachher....bin grad bei der Arbeit ;)

dann müsste aber die Temperatur massiv hochgehen, das passt irgendwie nicht zusammen

jau, die Anzeige bewegt sich im Stadtverkehr definitiv. hab eben mit meinem Schrauber telefoniert. er meinte auch, das da wohl irgendein Kontakt keinen selbigen hätte...die Klimaanlage hängt da auch mit dran, sagte er. heute Nachmittag fahre ich mal hin.

hehe, V8-Traktor ...undicht ist nix, ist schon geklärt worden im Zuge der Lambdasondengeschichte. ich werde es akustisch im Auge bzw. Ohr behalten

Teng ist es, also Motortemperatur. Ich vermute da doch mal die Öltemp. und Fahrenheit?? ...das wäre dann nur knapp 40°C...obwohl....hm. Immerhin zeigt das Schätzeisen nix an...also quasi wie abgeschaltet, und es kam keine warme Luft ins Auto *brrrr*

ah, okay....nee, kommt eher von vorne, das Geräusch....bei konstanter Geschwindigkeit ist nix zu vernehmen.

ich werde nachher mal meinen Schrauber kontakten...hatte eigentlich gehofft, den vor dem Wechsel auf Winterreifen nicht mehr besuchen zu müssen

moin moin, ich bin heute mal ausnahmsweise mit dem Auto nach Essen gerollt....der Motor wurde nur kurz in der Stadt etwas warm. Sobald ich aus der Stadt raus war und auf der BAB, wurds kälter im Auto und die Temp-anzeige ging zurück auf den Nullpunkt. Lt. liveSID ist die Motortemperatur 103°C, ist ja auch nicht grad wirklich hoch, oder? das ist natürlich Mist, denn so braucht die Kiste massig Sprit. liege ich mit meiner Vermutung richtig, das da wohl der Thermostat hängt?

wünsche ich auch :)

was ist ESD?

ich hab vorhin Dimmu Borgir gelauscht

heute nachmittag in Essen Nähe Uniklinik-Haumannplatz...ein grüner 900 mit einem kerl drin, der aussah wie ein Wikinger....roter Bart und rrotblonde Haare

nAbend, ich hab vorhin gesehen beim Beladen der Rückbank, das am Türgummi der hinteren Tür karosserieseitig der Lack abgeplatzt ist, bestimmt auf Fingerlänger Blasen und offenes Metall. Geht wahrscheinlich auch unters Gummi, denn es ist auch oben an der Kante zur Außenhaut leicht angegammelt. die Spaltmaße der Tür passen, die Tür ist auch keine neue. Auch ist der Bock nicht krumm oder so...seltsam isses schon. also wieder was zum Basteln die Tage....Rost abmachen, Primer drauf, fertig.

nAbend, vorhin ist es mir erstmals akustisch aufgegangen...der Motor blubbert/bollert, wenn ich Gas gebe und beschleunige. bei konstanter Geschwindigkeit dann isses weg....zumindest hab ich nix mehr gehört. Es ist jetzt nicht so, als das sich das irgendwie nach Undichtigkeit am Auspuff oder so anhört. Eher als hätte er nen big block unter der Haube. das Geräusch erinnert mich an den ollen Volvo, bei dem war das völlig normal. ist das bei den Saabs auch so, das die blubbern

ähm, nööö..... ich glaub, ich will den auch nicht kennen... *pfeiff* Tante Edit(h) : zu viele Sorgen machen nur krank

bisher bin ich gut zufrieden mit dem Spencer, wenn man mal von der Problematik mit dem Schlüssel und dem defekten Benzindruckregler absieht....achja, Lambdasonde ist auch getauscht worden. ich fürchte, ich habe hier schon zu viel gelesen über Dinge, die so bei euch kaputt gegangen sind....übernächste Woche muss ich 500 km am Stück fahren, 3 Tage später nochmal 350, ne Woche später nochmal 600....klammheimlich rechne ich mit allem Bösen ... obwohl das eigentlich doch bescheuert ist.....eigentlich bin ich nicht unbedingt der Schwarzseher los, tröstet mich!

genau, weg mit E10 und dem Ethanol aus dem Super, dafür mehr Tanken mit E85!!

okay, dann schau ich mal nach dem Urlaub so Mitte Oktober nach entsprechenden Schluffen danke euch :)

Tach zusammen, der Spencer braucht im Winter natürlich entsprechende Bereifung. Felgen bekomme ich vom :), aber Reifen hab ich dann noch nicht. das Auto braucht wohl die 195/65 R15. Welche Marke ist da in preis-leistungmäßig Ordnung für einen Wenigfahrer für mich im Flachland des Münsterlandes bis max. Sauerland? Michelin, Goodyear, Pirelli??

ich dachte immer, die hießen "Auto.Töter.Un***" die wollten mir mal vor Jahren bei einem Ölwechsel am BMW erzählen, das Absaugen statt Ablassen sei Vorgabe vom Hersteller...ich musste erst ein wenig böse werden, dann gings auf einmal...aber nie wieder meinerseits

na klar regelt die Lambda gegen Mager- oder Fettlauf....ich habe das eher darauf bezogen, das angeblich der Verbrauch fast gleich sei....das kann nicht sein. Da bei Benzin wohl alles richtig sein muss, deutet das auf Magerlauf bei Gas hin. das Gasgerät schaltet die Benzindüsen ab, ich weiß nicht, wie da die Steuerzeiten für Benzin verlängert werden sollen.

stimmt :-) ich bin letztens auch dort gewesen.....nun rennt Spencer auf E85

jau, die hüpfen immer noch ganz gern rauf und runter....steht im thread zur Umstellung E85. allerdings regelt die Sonde ohne Probleme nach, wenn ich beschleunige. Stephan sagte, alles ok...und mein Schrauber hatte die Kiste ja nach dem Tausch auch am Tester

Supi!! dann kann ich ja demnext mal den Spencer "besoffen" machen.

?? sehr naher LPG-verbrauch am Benzin?? dann läuft er auf Benzin zu fett oder Gas zu mager. nach meiner Erfahrung mit einem Gas-auto braucht man immer locker 15-25% mehr an Gas. auf B hatte ich so um die 9 L, auf Gas immer mind. 10.5-11 L. Ähnliche sagen auch Kollegen, die mit Gas fahren.