Urbaner

Mal etwas anderes ;-). The Hoff dreht gerade für "Ze Network" hier in Görlitz. Neulich sogar direkt vor meiner Haustür. Leider lies man mich nicht für ein Fan-Foto durch... (geknippst aus dem 902 CV heraus)

solang er nicht lauter geworden ist oder wird, ist das Ding intakt ;-). Weiterfahren und beobachten. Dann ist dein Prüfer VAG-afin...bei denen war es lange Zeit so, das das Geflecht den ganzen Kram zusammengehalten hat. War das Geflecht ab, konnte man das Rohr an dieser Stelle komplett auseinanderziehen ("vernünftige" Hersteller haben sowas rundum verschweißt, war bei VAG wohl zu teuer).

Das Gewebe hat m.E. keine richtige Funktion, das dient eher so als Schutz. Darunter sitzt dann die "Zieharmonika", die das flexible Rohrstück darstellt. Ich hatte diverse Wagen zum Basteln, bei denen selbst werksseitig kein Gewebe drum herum war.

Fast schon ein Paradies für Saab-Begeisterte. Du hast meinen aller größten Respekt :top:

dürfte kein V8 sein...den J15 gibts damit nicht.

Immer diese Baumarkt-Tuning-Fraktionen überall...schrecklich :biggrin:

Weiterfahren! Erst recht, wenn du ein Getriebe rumliegen hast. Zuhause alles zerlegen und Kupplungsbetätigung gleich mitmachen.

+ordentliche Verdeckimprägnierung , dann hält das auch ziemlich lange

Ich glaub das war weniger frech gemeint, als es aufgenommen wird. Der Tod kann uns alle blitzartig treffen.

Neue kaufen...Reparatur quasi unmöglich, die Vergussmasse bekommt man kaum runter.

Danke!

Danke!

Bei uns wäre so jemand vermutlich direkt gegangen. Allerdings gab es hier auch eine Dame, die mit dem Begriff "sexuelle Belästigung" sehr viel Schindluder getrieben hat. Glücklicherweise kamen die Lügen irgendwann ans Licht, die Dame hat professionelle Hilfe bekommen. Nun ist wieder alles tutti.

Danke :)

Danke dir!

Danke euch!

Hat der A20DTH nicht einen Zahnriemen statt Kette?!?

Ich danke euch!

Nunja, 3000€ für einen 28 Jahre alten Wagen, der durchaus H-fähig sein könnte sind nicht wirklich viel. Klar es ist nur ein "i" und hat ein paar kleinere Baustellen. Aber wer Schweißen kann oder jemanden an der Hand hat, kriegt den für unter 2000€ komplett saniert. Die restliche Substanz sieht vielversprechend aus. vielleicht was für [mention=10608]Leon96[/mention]

Sagen wir so, wer flink ist und den Batterietausch in 5 Minuten packt, der muss auch nichts neu einstellen/kalibrieren. Erst dann sind die Kondensatoren der Steuergeräte allmählich entladen und Informationen gehen verloren. (Tut aber auch mal gut, wenn man die Steuergeräte damit "resettet")

feinstes Wetter um wieder ein Jahr älter/weiser zu werden Auf euch, Leute!:coffee::coffee:

eben, und wenn sie nicht lang genug halten, definieren wir das Autoleben auf 100.000km :biggrin:

verblüffend Zum Audi: da gabs auch mal Hyundais, bei denen der ganze Scheinwerfer zum Birnenwechsel raus musste. Dann kam da mal eine EU-Verordnung, die vorschreibt das der Wechsel mit Bordmitteln zu erfolgen hat. Seitdem geht das wieder einfacher. Wobei die LED Scheinwerfer da ja wieder ein Kapitel für sich sind.

Dann tu es ;-). Wir freuen uns über jede Stimme. Vorallem wenn diese nicht den Braun-Blauen Spinnern zukommt.