Urbaner

ich war damals 11...war gerade bei einem Schulfreund aus meinem Dorf, als seine Mutter meinte wir sollen mal den Fernseher einschalten. Anfangs hielten wir es für einen schlechten Film, bis klar wurde was da eigentlich passiert. Wir saßen alle wie gebannt vor dem Fernseher und haben das Elend sehen können. Als Kind war ich total mit der Situation überfordert. Warum tun Menschen so etwas? Später habe ich mir diverse Reportagen/Filme und Berichte zu allem angesehen. Es ist immernoch sehr mysteriös und keiner kann klar sagen, ob die Amis nicht selbst auch daran beteiligt waren. Gruselig. Letztlich gab dieses Ereignis die Rechtfertigung für die weiteren Kriege ums Öl. Kann man sich als "kleiner" Bürger in Deutschland garnicht ausmalen...

hmmm das Ganze mal zu Ende gesponnen...ein vorderes Windschott, das die Sitzbank nutzbar lässt UND hinten noch ein kleines Windschott zwischen die beiden Kopfstützen. Das sollte das Optimum darstellen. Ich meine für den Audi A5 gibts sowas aus Plexiglas https://www.amazon.de/Generisch-RÜCKSITZ-WINDSCHOTT-für-Audi/dp/B08JZCTD79/ref=asc_df_B08JZCTD79/?tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=474060248522&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=6768844257229316640&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9041547&hvtargid=pla-1143883933168&psc=1&th=1&psc=1 Da werd ich im Winter wohl mal Bastelstunden einlegen Update: gibts bei denen sogar für den 9-3I https://www.auco.de/de/ruecksitz-windschott-saab.html (aber hey, das kann ich auch sicherlich selbst bauen!)

Auch das hat schon einer gemacht bzw. ist gerade dabei: Ich sag ja, die Spinnen, die Amis!:biggrin:

Soo wir kommen dem Nerv-Problem "Verschluss prüfen" näher. Ich habe mal die Mikroschalter im WSS-Rahmen inspiziert. Links alles tutti, rechts fehlt ein Stück der Betätigungsnase. Was mich allerdings irritiert, das die Meldung nun auch kommt, wenn das Dach offen ist. Nicht das da doch das Ballistol seinen Anteil dran hat . Entweder bau ich die Schalter nochmal aus, oder ich flute die Löcher mal mit Silikonentferner, dann müsste das Ballistol entfleuchen

Das Dingen hab ich schon gesehen, aber ich bin da eher skeptisch ob das überhaupt hält und was bringt. Ich hatte testweise mal einen Schal zwischen die Kopfstützen gebunden. Das brachte minimal Besserung. Bei einem Audi habe ich mal eine Plexiglasscheibe zwischen den beiden hinteren Kopfstützen gesehen. Sah ganz gut aus, aber ich vermute das ich sicherlich auch vorne etwas verbauen muss, um die Verwirbelungen zu stoppen.

du meinst das Emblem mit dem Schaltschema? Einfach mit einer spitzen Pinzette in den Spalt rein und raushebeln, das Ding ist nur aufgeclipst. Ich hatte meines damals mit einem Lackstift in Wagenfarbe gepinselt. Fand ich ganz nett.

nuja Konzernstrategie...da wird alles mitgenommen, was da so im Regal "rumliegt", der Q3 kommt vom Band daneben

Hallo Freunde der Stoff-Kapuzen! Wie wir alle wissen, gibt es ja das Windschott. Dieses macht allerdings die Nutzung der Rückbank für den Personentransport etwas schwierig. Fährt hier zufällig jemand öfter mal zu dritt oder zu viert durch die Lande und hat sich Gedanken gemacht, wie man dann ein Windschott nutzt, bzw. die Fahrt für die billigen Plätze etwas erträglicher macht? Meine Kinder beschweren sich des öfteren, das es selbst bei Tempo 50 unangenehm im Nacken zieht. (und nein, das kommt nicht vom überaus starken Motor :D )

Seilfett!! aller 3-4 Jahre mal neu machen und gut ist. Das Zeug ist billig und sehr widerstandsfähig

gibts doch schon längst :biggrin: https://www.tuningblog.eu/kategorien/autos-von-a-z/t-autos-von-a-z/tesla-motors/video-tesla-model-3-mit-milltek-fake-sportauspuffanlage-277112/

Mein letzter Mietwagen (A4 Avant 50TDI) hatte diesen Quark nicht, brauchte er auch nicht. Der 6 Zylinder Selbstzünder klang beim beschleunigen kernig genug. Niemals aufdringlich und schön dezent. Gibt halt immernoch viele, die sich über das Auto profilieren, denen gefällt sowas. Mir persönlich würde dieser künstliche Kram auf langen Strecken einfach nur auf den Sack gehen.

9-5X :biggrin:

Na dann hinfahren, dem Händler/Besitzer klarmachen, das die Kiste fast nurnoch Schrottwert hat und dann reparieren.

irgendwas um die 2000€, eher weniger...

Kauf dir dieses Trocknungsgranulat, welches es im Baumarkt für feuchte Wohnräume gibt ;-). Das Zeug wirkt ganz gut.

eben, die Karre billig schießen, mit Trailer abholen Dann Diagnose und ggfs. alles neu oder halt Kleinteile neu machen. So ein gebrauchter Motor kostet auch nicht die Welt, wenn der Rest gut ist.

Wasserpumpe fest/defekt Thermostat klemmt Motor bläst Abgas ins Kühlwasser ab Lüfter klemmt/durchgebrannt

BMW :biggrin:

Beide haben so ihre kleinen Sonderheiten. Langfristig würde ich behaupten, der Turbo macht mehr Spaß und Teile dürfte es auch noch recht lange geben, da begehrtes Sammlergut. Für mein Empfinden sind so langsam mehr Turbos als Sauger auf den Straßen.

Mittelklasse - Opel Insignia

Am besten mal den ganzen Karren strippen und die Rohkarosse dann inspizieren...das wird ordentlich Schweiß-Spaß geben

Voss ist ein rotes Tuch...wer einmal da war, weiß wovon ich rede... Kilometer beim 9-5 sind eher weniger das Problem. Der Rost zerfrisst langsam alle (egal ob VFL,FL oder Chrombrille). Schau dir die Schwellerenden und ganz wichtig: die Achsaufnahmen an. ggfs. mal im 9-5 Bereich das Rostthema anschauen, dann weißt du wo du fündig wirst.

126PS bei 1200-1300 kg Leergewicht sind ganz gut unterwegs, sicherlich muss man wohl öfter mal runterschalten als bei den Turbos, aber eine lahme Gurke ist er damit nicht wirklich. Gemütlicher Cruiser passt da schon ;-). Mach dir den Spaß und fahre mal den Sauger und auch einen Turbo (selbst der Unterschied zwischen LPT und FPT ist spürbar) probe. Saab-Kauf ist immer eine Herzensangelegenheit!

Nunja, wenn das ein popeliger Trendline als 1.4er (quasi Buchhalter) mit über 200.000km auf der Uhr ist, dann hat die Versicherung recht Die Kisten gibts fast schon hinterher geschmissen. (btw. gutes Anfängerauto, ab 2000 sogar mit ESP)

Fahr mal mit der Hand über den Teppich...wenns eher so schmierig nass ist, oder süßlich schmeckt (Glykol) dann ist das Kühlwasser